AMG

Она где-то в другом месте ))))

Всё верно выходит. Такая же не малая погрешность БК.

Пробую ))). Пока четко 22л/100 км по БК. Проехал 30 км. Штатная размерность. Зимняя резина 235/55/R18 NokianH 6 или 7 (не помню)

Попробую это сделать след. этапом Это будет эксперементом № 2. Могу сказать по своим наблюдениям (с обнулением и без): ниже 20-21 л/100 км в городском режиме БК у меня никогда не показывал. И то этих цифр на БК я давно не видел, в последнее время 23-26л. А здесь по чекам в районе 17 л вышло - приятно удивило.

Провернул я это дело - замер расхода вручную по чекам. 16.5-16.7 л./100 км пути в чисто городском режиме на зимней резине. Пройденный путь 100 км+-2. Бортовик до этого как и говорил после прохождения 150 км пути в городском режиме показывал средний расход 25.5л/100 км. О погрешности в 3% В МОЕМ СЛУЧАЕ не может идти и речи. Т.е. расход на Антаре не выше чем у того же Оутлендера 2.4. До этого был фокус2, вот там показания реального расхода от цифр БК расходились на мин. величину. Например, реальный расход 12-12.5 в городском режиме, по БК 13-13.5. Могу сделать заключение - меньше расстраивайтесь, смотря на БК в Опеле Антара.

И я про это.

Отличный результат. По моим прикидкам в городском режиме у меня должно выйти 13,5-15 л./100км

Весьма странно. В руководстве по эксплуатации про это не сказано, по крайней мере я не нашел. Специально сегодня с утра обнулил БК1 и БК2, показания абсолютно одинаковы.

По тому, какие показания я вижу по БК без движения и возникли недоверия....врет он по полной...скоро увижу это ))

Посмотрим по чекам, еще не приходилось подсчитывать. До этого проехал по городу в районе 150 км с утренними и вечерними прогревами по 15-20 мин. Расход по БК - 25.5 л. Вскрытие конечно покажет, но думаю разница между реальным расходом и средним по БК будет не 3 и даже не 10%.

Приветствую одноклубники. После приобретения авто сначала был шокирован расходом именно в городском режиме, как не ездил с эко и без, на низких оборотах без газа в пол, с газом в пол и т.д. расход оставался в пределах 20-22 л при средней скорости 13-15 км/ч и это предел. Все это оценивалось только по БК, как оказалось зря. БК на мой пока промежуточный взгляд полный пи..... Вчера залил полный бак до 5 отсечек )). Далее проехал по городу со светофорами порядка 40 км и что вы думаете!? Расход 16.4 при средней скорости в районе 22-24 км/ч. Далее еще на светофоре заметил, что при стоянии расход растет на глазах с 16.4 к примеру до 16.7 и это за 30 сек стояния. Хорошо. Остановился и стоял во дворе минут 20 после чего средний расход вырос до 19.5 л. Т.е. Антара при скорости движения = 0 употребляет больше чем при движении. Абсурд. Другими словами: если покататься по городу 30 минут расход будет 16-17 литров (от города, трафика и т.п.), а далее постоять на одном месте те же 30 минут, то средний расход уже БК покажет за 20 литров. Дополнительно для ручного подсчета решил проехать 100-150 км и залить снова до полного и подсчитать по чеку. Заправляюсь 92 на Луке. Но думаю расход будет в диапазоне 16-17л, предварительные данные об этом и говорят. Какие показания у Вас при ручном подсчете расхода в городском режиме?

Да, так и есть. Например, нравится по адекватности обдува режим в ноги: большая часть дует в ноги, меньшая в лицо

есть конечно...и честно сомневаюсь, что она отсутсвует у остальных...не кажждый возмоно обращает на это внимание.

Приветствую. На встрече поднимал вопрос неадекватности работы печки и климата. Вот решение проблемы: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4390-nebolshaja-dorabotka-klimat-kontrolja/ Теперь надо с этой проблемой обратиться в Лауру к адекватному сервисмену, чтобы сделали данную процедуру.

По поводу цены. А сколько стоят качественные нештатные ДХО, к примеру Филипс. 4-5 т.р. Так? А за 6 т.р. получаете вписанные в дизайн машины ДХО. Самое главное смотрятся идеально - не предерешься. Мне лично не жалко заплаченных денег. Радуюсь новезне. Удачи.

Хорошо, климат - х.. с ним. А как можно обяснить работу печки? Зимой стоит на температуре 22 градуса и вдруг начинает дуть ляденым воздухом (не режим авто)!!!

Мне лично про климат и про печку писать уже не хочется...т.к. в Антаре - это самый слабый элемент. Все касяки, описанные выше присутствуют и у меня (да и думаю и у всех остальных в полном объеме). Главный касяк - не соответствие выставленной температуре. Климат, стоит на двадцати дует кипяток, потом пропадает, появляется и т.д. Печка, например, может при 23 градусах дуть прохладным и только на последних 2-х делениях теплым и кипятком соответственно. Иногда бывает, что работает адекватно. Вот всё это - работа данной системы в Антаре. На других авто всё четко и понятно. В сервисе на ТО подчеркнул данную проблему, посмотрели вместе и как всегда в сервисе всё более менее нормально и адекватно. По компу ошибок нет. Вот и всё. Привыкаю дальше..

да вроде планов на субботу не было....не против.

я в теме не про время имел в виду )))) я сам до 18-00 на работе

Всем привет. Я в теме.

1. По поводу заправок Лукойл. Есть Лукойл ООО "Пупкин" и есть Лукойл-Центр, Лукойл-Черноземье и т.д. Первые - объезжаю стороной, на вторых - только и заправляюсь, причем 92-м. Отличный бензин, никаких претензий. 2. Некоторые одноклубники не верят в расход 20 л в городском режиме. Решил провести эксперимент: движение только город на оборотах не выше 3000. Итог: 150 км пробега, принципиалльно следил за оборотами (ездил как овощь), включенный климат, средняя скорость 16 км/ч (не удивляйтесь работа-дом-магазин + пробки). Расход 21,5 (получился приблизительно один показатель, если не следить за оборотами). Допустим бортовой к. увеличивает этот показатель на 1-1,5 л. Итог один - 20 л. Пробег 15000 км. В городском режиме ниже 19,5 л расход не опускался.

08.08 выехал из сервиса с покрашенной задней дверью по гарантии и широкой улыбкой, на 10.08 запланировал ламинирование. НО, она оказалась недолгой (улыбка)! Уже было поздно, при разборе накладки наблюдались сколы и повреждение краски. Плюнул, зачистил, покрыл места антиржавчиной, закрасил, проклеил накладку с внутренней стороны двустороннем скотчем и на место. Совет тем кто собирается красить, а потом ламинировать или прокладывать уплотнитель: ни в коем случае не устанавливайте накладку ручки и хром до завершения всех работ, иначи всё бестолку.

Приветствую всех одноклубников. Буквально сегодня утром чуть не оказался в ситуации как на предыдущем фото. Подробнее. Ставлю свою Антару во дворе дома около куста, окна выходят в другую сторону. 3 года пальцем никто не трогал авто, в т .ч. и предыдущий. Утро, такая картина: под колеса подложены кирпичи, рядом лежит покрышка от грузового т/с. Прошел вокруг авто, повреждений не заметил. Сдавая назад, понял что-то не то: руль ходуном и бьет. Вышел осмотреть еще раз и ох....л: на каждом колесе отсутствуют по 4 гайки, 5-я тоже выкручена практически до конца. Наличие с авто рядом балона привело к мысли, что целью уродов были шины на 18 летье. ))) Но почему не доделали начатое? 1. Или их кто-то спугнул 2. или ребята имея с собой только балонный ключ и покрышку не сумели ее подсунуть под днище, т.к. у антары явно приличный ход пружин (замучился домкратить сегодня) и чтобы подсунуть опору нужно или домкратить или подымать вручную. Первый инструмент явно отсутствовал, со вторым - не рассчитали силы. 16 гаек ушли вместе с налетчиками. Сегодня купил новые гайки + секретки. Оцениваю ситуацию: повезло. Место, где стоит машина: двор между 2-х домов, нет свободных мест. Что же привлекло негодяев!? По всей вероятности наличие куста с одной стороны и авто с другой для спокойной работы и возможность моментального обогощения (18-я резина + литье). )))) Предположение: молодые неопытные алкаши из общаги в соседнем дворе.

У меня не получается держать одну и ту же скорость без круиза )))) Смысл не в этом, а в том, что дискуссируя о расходе всегда нужно указывать среднюю скорость. А то почитаешь...одни пишут у меня по городу 15л/100, как у вас может быть под 20л. Легко, трафик везде разный + кто выше 3000 обороты не крутит, а кто ниже этих цифр не опускается.

Основные места появления ржавчины: 1. ПОД РУЧКОЙ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ БАГАЖНИКА. Причина: явная конструктивная недоработка - отсутствуют уплотнители и т.п. Трется одна деталь о другую. У кого нет ржавчины (надо смотреть путем разбора)- не обольщайтесь, ПОЯВИТСЯ. Как устранить: проложить уплотнитель, обклеить пленкой и т.п. 2. ПОД РАМКОЙ НОМЕРА, которая дребезжит при закрывании, движении и также воздействует на поверхность задней крышки багажника. Как устранить: обклеить рамку. 3. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ БАГАЖНИКА, вследствие неотрегулерованной задней двери. 4. ХРОМ. Здесь уже кроме замены накладки ничего не сделаешь. Хром такая вещь....наверное как повезет. И у более дорогих авто с этим проблемы, вчера на дороге увидел такую же картину у Фрилендера и Х-трейла. В общем, конечно же это недоработка GM, соглашусь, что слабовата покрытие, сразу идет ржавчина. На фокусе питерской сборки спустя 5 лет такого не наблюдалось. Возможно тенденция такая. На моем авто (поздно заметил) наблюдаются проблемы по п.1 и п.2 Поэтому клеить чего то уже поздно, буду перекрашивать, а потом прокладывать ручку задней крышки или ламиниривать полностью. Одна покраска не спасет, т.к. трутся поверхности 2-х деталей, вследствии отсутствия связующего материала. Всем удачи.