vlad230

Это свежая версия 7 дорог для винды се

Поздравляю с пополнением! Со временем сейчас тоже не очень

А зеленая жижа у манолла и феби только цветом имеют отношение к пентосину или по составу они похожи или основа одна и их можно частично смешивать с пентосином?

ayvan, ты молодец! Я готов повторить твой проект с ГУ на дроиде, но потеря управления штатными кнопками и крутилками для меня критична. Могу принять какое-то участие в проекте по созданию ГУ на андроиде с сохранением управления "привычного водителю", но у меня при этом главная задача взять с ГУ цифру не "урезанную" в чистом виде при воспроизведении lossless. Сейчас транспортом цифры занимается внешнее устройство на проц.

Да, тему изучил, осталось зеркало снять

Пропал подогрев левого заркала. Стоит с автодимом. Кто уже сталкивался, там перегорает дорожка и уже никак не спасти его или может просто контакт окислился в разъёме?

General Motors 96626336

GREEN, а как именно меняли жижу замещением?

Так что в итоге с течью масла из раздатки? Определил кто-нибудь причину? Тоже появилась течь масла, только не понимаю откуда. Вот фото:

Так бильштайн жёстче оригинала? Чем отличается если помните как родные были?

20767221 Левая 20767222 Правая Это последние номера?

А какие сейчас номера оригинальных передних аморов на 3,2? 95948811 и 95948812 это каптивовские и они более мягкие чем наши? Мягкие не хочу

Действительно нужно прямо сейчас, т.к. корректор одной фары начал издавать "истошные звуки", или так на будущее? Вобщем не важно. Т.к. было всего 20 минут на отключение, т.к. дальше ехать с этим звуком не мог, то действовал оперативно. Снимаем фару, откручиваем защитный колпак на четырёх саморезах и выдим колпак лампы ксенона, разъём прям перед носом из двух проводов (красный и чёрный вроде) это шторка дальнего! (Не трогать!) Немного глубже видим три провода (коричневый, зеленый, черный с белой полосой). Перекусываем чёрный с белой полосой (это минус корректора как я понял по своим умозаключениям). Изолируем " на сколько получается концы проводов, т.к. сложно". Закрываем, ставим на место фары. Всё, корректор отключен. Это всё экстренное отключение! Теперь жду свободного времени заняться изучением проблемы в гараже.

Спасибо! Сам разобрался

Да знаем мы про басф.

Спасибо!

Не много не в этой теме, расскажите про катализаторы горения. Как долго на них? какие ощущения? Мотору не вредно?

Появились. Да уж. У меня пока темный налёт внутри. Правильно понимаю, результат работы Супро?

А где фото, Иванович?

Как отключить корректор? В самой фаре или есть предохранитель?

К слову 92 никогда не лил. 80% 98-й, остальное 95-й. (в топливной работаю просто) Мы про это масло говорим? https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-0w-40

А что льёт JET LI ? Присоединитесь к вопросу пожалуйста

melbu, вы же уже всё изучили в этом вопросе, пом крайней мере даже сдавали масло на анализ после почти 10000км с использованием присадки от LM (из масляных форумов), так скажите, что конкретно льёте в свою антару? Почему? Какой интервал замены? Просто 180т.км на родных цепях это я считаю весомый показатель, и многие пойдут по вами проверенному пути. Поделитесь информацией как делаете вы. Уверен, многие скажут спасибо) P.S. Что мне посоветуете при переходе на мобил с мотюля? Промывка (какая) и т.д. И нулёвка обусловлена только информацией ,что цепи не любят "густое" масло. Что скажите?

По поводу камеры. Первая, которая шла с головой от Стаса приказала долго жить. При заказе камер с али (такие же как и заказывали все в этой теме) у меня они не работали. Вопрос не в системе пал или нтсси как оказалось, а в питании камер. Просто у меня разъемы для переподключения внутри задней двери, дверь уклеяна (зашумлена) полностью (для музыки) Вскрывать это не хочется никак. И я просто при смене камер резал провод перед ней и потом соединял(пропаивал). Так вот в разветвителе перед камерой стоит понижайка по напряжению около 4 в на выходе, т.е. сама камера питается не 12 в как моя первая (т.к. уровень напряжения подаваемый на саму камеру 12В), а пониженным напряжением. Я просто сжигал камеры при замене таким способом. Жаль, что мозги включились только на третьей камере ))) Надеюсь будет полезно

Уже почти тысяча км после обработки Супро гур. Перед этим где то за пару т.км была замена жижи на декстрон 6 и бачка. Чувствуется пропадание "отсутствия ГУР" при парковке на горячую. Посмотрим дальше