vlad230

У меня основание не отходило. Сейчас уже заканчиваются колодки, т.е. откатал полностью. И в раздумъях, а что ставить? Снова цимер или есть что то получше? То NERSKY , может действительно не повезло?

Тогда ждём как будет с новыми колодками. Вопрос! Диски цимермман без перфорации. Какие колодки к ним поставить С целью наилучшего торможения.? Сейчас колодки тоже цимер.

Датчик положения кузова на заднем правом рычаге стоит проверяли?

А моторчик больше не жужжит?

А ошибка на приборке при этом не должна вылезти?

Крутится! Но тяжело

Руль всегда тугой? Насколько тугой? Как в жигулях на месте стоя?На горячую?После ночной стоянки тоже?

А чего его мерить? На месте руль не вывернуть. Обороты поднимаешь до 1500 и более, крутиться начинает. Есть другие мысли что это?

Речь про пропадание производительности насоса.

Видимо как и у всех, насос

Честно, не помню какие были. А цимерман у меня хорошо ходят ( колодки и диски в паре). Накладки не отваливались. Но мне всё равно не хватает их эффективности

Не знаю, сангсин мне вообще не понравился.

Мне при проверке показали именно код который на разъеме. Прибор вроде теч 2 был

У меня белые не загораются. Хотя смотрел снаружи, может и не увидел.

Принял! Спасибо!

Гляну сегодня как они себя ведут у меня

Нет, это нагрузочные сопротивления, участвуют только при включении поворотников. Проверить надо провода, если питание доходит, значит накрылся дхо

Видимо ту, которая их включает при включении зажигания. Как у вас организовано их подключение?

Вот мой код ))) Видимо когда ОД делал ранжировку то немного отломил наружную часть. Но при установке СБ "это всё" у меня лежало на столе. Так вот, с разъёмом всё отлично, эти повреждения никак не влияют на герметичность контактной группы. P.S. В моём случае точка никак не влияет на результат )))

Спасибо! Взаимно!

Мне тоже это нужно крайне редко, но когда нужно то это нужно сейчас. Были моменты когда был очень разочарован этим, хотя "типа" полный привод. Вот и поставил самоблок

Ранжировка, это приведение заднего привода в "порядок", т.е. так как он и должен срабатывать. А вот алгоритм включения оставлен мозгам, которые сами думают как его подключать. С самоблоком всяко лучше чем сток, но от полной диагоналки и он не спасёт(по крайней мере от вал рэйсинг как у меня, но это и сразу оговорено в описании). Но с СБ при правильном применении результаты будут точно лучше.

Значит видимо все владельцы 145-го кузова уже всё сделали и даже не поднимают об этом вопросов. Как то не видно об этом вопросов, возможно думают всё исправлено в рестайле. Billy62 , после прописки нужного кода (ранжировки) заметили изменения?

Недавно, после установки самоблока проверил, а действительно ли мне ОД (когда он еще был) сделал мне ранжировку муфты. Оказалось, да, код на разъёме совпадает с кодом прописанным. А я всё же сомневался немного в том, что они действительно это мне сделали. Оказались честными, но нет их уже ))) А мне вот интересно, действительно в 145 кузове коды муфты вписаны "как надо" с завода? Никто не проверял из владельцев?

Нет, не фотографировал. Да и что по ней поймёшь? Но тот же экзист вроде показывает фото. Они уже давно ставятся каптиводами и нами понемногу, в теме есть инфа. Единственное, у тойоты есть бортик пылезащитный, который упирается в в привод. Думаю это не хуже по сравнению с оригиналом. Есть еще сальник кортеко, он похож на тойоту, если сильно надо, то могу сфотографировать