vlad230

Так оригинал же с синей юбкой. Я вначале ставил оригинал два раза. Сейчас стоят тойота. Родные рано или поздно потекут это факт, про надежность тойоты не знаю пока, мало проехал Вот не помню, есть насечки на сальнике или нет. Может кто ещё отпишется. Они одинаковые

А какие ДХО у вас?

Вроде в шланге около бачка. Но у меня не было его

Ждем результатов замера компрессии после 3 этапа

А изучали вопрос, могут эти колодки перегревать т. диск, требуется ли колодкам" особый диск"? И что сами думаете, причина в дисках?

А чего побоялись? Вроде цимеры у всех нормально ходят. Сам на них езжу. Покрытие на них конечно сдерживает ржавчину, но не на 100%

Спасибо! Нет, еще не выезжал, нет ни снега, ни льда нигде рядом, до грязюки далеко ехать. Да и рановато его нагружать сильно, пусть обкатается немного. Потом отпишусь

Сегодня установил СБ от Вал рэйсинг. Все нюансы установки рассказаны в каптива форуме по ссылке выше. На асфальте проехал 80 км пробега сегодня никаких воев, гула и.т.д. не услышал, (подшипники встали хорошо), единственное, что мне показалось, что при ускорении с места со светофора (при наличии небольших неровностей и маленьких колей) более уверенно держит прямолинейную траекторию. Пока идёт прикатка. Если есть вопросы у желающих, могу ответить. Брал у Александра с каптива клуба. Ему за всё огромное спасибо!

Отпишитесь потом как тормозят

Еще нет, едет

Еще нет, едет

Еще нет, едет

Я решился

Ну выше 235/60/18 ставить уже нет смысла. На этом то размере уже не очень смотрится. На счёт проставок повторюсь, дело двоякое, поднять центр масс тоже не очень интересно, может не заметно, но управляемость может пострадать. Вообщем, что говорить, сами все всё прекрасно понимают. Спрашивал не о минусах установки, а о желающих установить или уже прошедших установку.

На резине не экономил никогда, а проставки лежат в гараже, так и не определился с необходимостью их установки

Понятно, что это не грузовик. А если не постоянно застреваешь, но когда он понадобится он есть и возможно сэкономит время на выкапывания, поддомкрачивания машины или походы в поисках трактора? Все прекрасно знают, что чем круче "жып", тем дальше идти за трактором, но мы говорим о небольшом увеличении проходимости авто, а не подготовке к "офф роуд", хотя сложно из антары сделать такую машину. Почему с СБ будет большая ударная нагрузка? Вот с жестким подключением мостов, там это возможно (при исчезновении преднатяга СБ совсем), да и то этот СБ блокируется не резко (из описания завода). А в нашем случае еще стоит муфта, не знаю как у других, но я подключение зада вообще не чувствую(никаких пинков и ударов нет), муфта ранжирована. Ухудшений при обычной езде не наблюдается у каптив с установленным СБ.

Оттенки звучания флейты Пикколо я улавливать не собираюсь. Поэтому насчет качественного звучания имею ввиду лучше, чем штатное, но не за конский ценник. Хотелось бы не потерять ещё режим БК. Так как не шибко продвинут в этом вопросе, поэтому и спрашиваю можно найти такую замену или нет. Так фантомы вроде не теряют БК

С воспроизведением флэшек вроде как справляется (но с большим объёмом долго грузится), а вот как источник качественного сигнала это точно нет.Хотя может и чуть лучше чем CD30. Vovka++ Или уже и флэшки перестала читать?

Можно найти что-то у пионера, алпайна и т.д., там должно получше играть даже со штатного усилителя магнитолы. У китайцев думаю всё примерно одинаково. Если только китаец lossles сможет воспроизводить и то не факт, что услышите эту разницу

А что именно перестало устраивать? Если верхнее расположение экрана не принципиально, то вариантов море, что можно поставить и уже на андроиде

У меня еще не дошли руки до разборки фары. Но при выключенном зажигании корректор у меня молчал

Ну конечно заснять! И модель станка и всё что с этим связано и т.д.. Ведь точить будете диски циммерман как я понимаю, а они у многих стоят, нам очень будет интересно и познавательно. Ждёмс, так сказать )))

Не, всё проще. Если будет опыт установки с описанием "почти для чайников" как, что, и какие нюансы, какие номера подшипников нужны, сальники, моменты затяжки всех болтов и гаек, нужное масло после замены и т.д., то этим материалом будет очень просто воспользоваться человеку, который просто решил поставить СБ и не парить голову "А что, А как? и т.д." Почему в ХВК сервис к Ивану, да просто чтобы нам, отдалённым от Столицы и клубного сервиса появилась возможность узнать все тонкости, мелочи, номера з.ч. и т.д. для проведения этой процедуры в "своих" сервисах, но правильно и без доли сомнения, что что-то сделали нам не так. Как появятся свободные средства, то закажу. Сегодня был на сервисе "своём", мастер сказал, что без проблем перекинет дифф. в редукторе. Я готов ему отдать эти работы, но хочу знать что и как делать, что бы полностью быть спокойным что всё правильно сделали. Сам тоже могу это сделать, но уже не тот запал в внутри, чтобы так заморочиться. Пообщаюсь видимо перед этим с основателем темы с каптива клуба обо всех нюансах. Интересно насколько интересует этот вопрос "обитателей" нашего клуба? Может сообразим голосование или "типа того" кто хочет поставить или думает и т.д. ? Может новую тему "нам" разрешат открыть в этом ракурсе? Шучу, ну конечно разрешат. Или кто-то против ? Есть ли мой единомышленник в этом вопросе в СПб? Встретимся, всё обсудим и.т.д.

Кто уже протачивал, оно действительно приносит результаты? В живую видел на сервисе как это делают, но многое зависит от оператора как я понял. Поэтому пока не делал это себе. Что скажете?

А поставить желание не возникло? Иван интересно уже делал эту работу? Там вопрос с подшипниками возникает , точнее в их разных размерах на 0,2 мм и прокладки ставят, но если ставить нужные подшипники, то всё чётко встаёт. Сам пока изучаю вопрос, но думаю поставлю.