Ильяя

Аналогичная ситуация, и тоже дизель. Еще появился какой-то рокот при сбросе газа(

Кто-нибудь делал чип в лаборатории скорости? Что можете сказать?

Такая же резина, кстати шумит не особо)

Посоветовал бы вам хюндай н-1 с полным приводом на дизеле, супер машинка, только ржавеет, у тестя 9 лет служала верой и правдой, масло вообще редко менялось, грузы тяжелленные возила, все ни по чем) обменЯл на хайлюкс

Можете, пожалуйста, сделать фото, вместе с вкл ксеноном?)

У вас такие стоят? С ксеноном сильно отличаются?

Спасибо) а 1 вт хватит? И, если у вас такие стоят, можно фото вместе с включенным ксеноном

Ксенон родной, вроде 4300 к

Перегорел 1 габарит. Посоветуйте точную модель одной из светодиодных, чтобы подходила по цвету к ксенону и светила нормально.

А Вы чипаните, потом отпишетесь, через годик. Расскажете, как и где сажевый правильно удалять, как хорошо стало пахнуть, как прикольно стал рычать мотор, какие цетан добавки лучше=)Я понимаю желание сэкономить на горючке при покупке дизеля, но уверять потом самого себя, что он еще и прет лучше бензинки, которая в полтора раза мощнее и объемнее - это как то уж совсем по детски. Есличто у меня есть дизель, тоже слегка чипованный, при смене машинки отлично все понимаешь - и турбояму, хоть и геометрия и прочее, и резкий отклик, и все прелести "короткого тахометра" на трассе. Я не уверяю что он быстрее будет, я говорю что можно добавить динамики, и дизель лично мной покупался не для того, чтобы сэкономить. Не надо приписывать лишние факты людям

Не забывайте про то, что дизель очень легко чипуется, по сравнению с атмо бензином, например с нашего дизеля можно снять 220-230 сил примерно 565-575 нм, особоно не напрягаясь

Тип привода тот же самый, только с возможностью програмной блокировки, цена такая же, официальные цены на антару уже снизились, эргономика в антаре не хуже, а возможно и лучше(имхо)Лично я вариатор вообще не переношу, после того как пришлось пользоваться двухлитровым рав 4 на этой коробке. Гудит, урчит, трещит во всю, но вот нихрена не едет( В каком месте он дешевле?

Можно ли поставить решетку радиатора от дорестайла на рестайл? Больше нравится)

Чем, интерсно, он кроме электронных фишек и "новейшего" дизайна, по мне "старый" антаровский экстерьер и интерьер, лучше? Проблема в том, что представительство жм даже не заморачивается по поводу пиара среди журналистов и блогеров таких машин как антара и каптива, в то время когда ниссан устраивает сборы сми в карелии, оплачивая все, начиная от отеля и заканчивая поездками на животных. Естественно ни один человек не станет перечислять недостатки. Хотя в этом тесте их называют

Мне настолько нравится антара, что даже покатавшись на соренто и сравнив новые цены, что даже сейчас выбрал бы ее. Уж тояно не нравится мне этот дизайн как интерьера, так и экстерьера(

Почему засекретили? Производство фирмы VMMotor или как тот так. У них даже на сайте вроде есть инфа про 2.2

Скиньте кто-нибудь ссылку на подробное снятие пластиковых панелей салона, не смог найти сам(

На рав 4 дизельном мотор кубик в кубик как у антары(2231), неужто одинаковый мотор, но разной форсировки?

Жестче? Странно, всегда думал что она мягче.

Расскажите кто катался на рестайлинговой каптиве? Как отличается поведение на дороге? Тише она или шумнее внутри и тд.

Жаль что не из москвы...(

Сегодня покрутили бублики на снегу, у антары неплохо получается) но разочаровало одно- когда с есп сначала попробовали она даже ничего не поменяла, стало заносить и пришлось выходить из заносс, как будто вовсе не работала. А потом тоже самое опять с включенной попробовали уже схватывает.

Спасибо всем за советы)

Не хватает такой опции, как на инсигнии за доплату в 25000 с заводу ставят акустику bose

Да вообще странная вещь, у кого то на дизельной каптиве было 6т70 дак замкчались делать чип