Сентябрь

да хз, у меня есть подозрения что это был повод, что б я вышел из авто и оценить по поведению и разговору в адекватном я состоянии или нет. доки даже не смотрел. я назиму купил 17 + диски, комплект по цене выходит как раз как только резина 19, датчики не ставил.

открыл капот, и нашел какую то маркировку.

А чо теперь диски 19" за деньги?

весла на задних в мокке в стартовой комплектации. По поводу ксенона, както на дороге гаишник остановил, что б проверить штатный или не штатный ксенон.

Складывающееся веред переднее сиденье у форд фьжен есть,собственно оценив удобство данной опции комплектацию енджой отмел.

скрип действительно не похож на кожу, руками когда кресло двигал таки не понял что скрепит. а вот на мойке уж не знаю что делали, заказал комплекс, мойка, пылесос, кондиционер, воск на кузов, может авто так отблагодарил)))

Анубис, по поводу скрипа пассажирского сиденья, такаяже фигня была посктически сразу после покупки, почти год мучался, ждал ТО что б предъявить и чем дальше тем больше скрипело, а ж стыдно было сажать кого. За пару месяцев до ТО на мойке заказал протирку кожи кондиционером, и о судо, крип пропал, и уже три месяца тишина. Сам пробовал силиконом брызгать, но походу он только и ухудшил эфект.

ДенисДенисов на пред. стр. начал распрашивать про антару в целом, явно не по теме. А по теме, мое мнение дизель больше подходит для гористо- холмтстой местности где нужна его тяга в горку, а в центральной равнинной части РФ особо нет смысла, но только разве что еще и пробеги большие тыс. от 50 в год, тогда еще можно почувствовать экономию.

не по теме вопрос . тут выбирают, сравнивают и обсуждают двигатели, а вы вроде уже определились.

Не много больше, база одинаковая, а цена...лучше мурано взять.

На форде 100т. Отъехал за 5 лет и не разу не делал. И ОД не предлагал.

при покупке жаба душила за пакет премиум плюс, особенно навигиция внизу, думал не удобно. но поактика показала, что ни какого дискомфорта нет, а сама навигация очень даже не плохая и голосовые подсказки работают адекватнее гормина, я бы даже сказал идеально. плюс внешний вид торпеды поприятнее. а люк мне то же не нужен.

А он с чем сравнивает?

А сколько л/ч у 2,4 и дизелей?

В Рениссансе входит. В Ингосе не входит в случае возгорании проводки, но как мне объяснили с страховой, что за гарантийные авто в случае пожара из-за в электропроводке отвечает производитель, а вот если машину подожгут, то по каско распространяется.

я только заносил, т.к. как выше писал по мелочам бегать по страховой мне не интересно, т.е. я мог бы не страховать и сэкономить тыс 80 за четыре года, но спокойно не спать. А так я получил спокойствие на случай серьезного ДТП, угона, пожара и т.п. тотала. Тем более это дешевле чем стоянка, у нас сейчас 4000 в месяц, и которая впринципе не несет ответственности. В принципе можно вообще только на случай угона или полной гибели авто застроховать, с первоначальной ценой 1,1 мил, выходит 25 тыс.

Почему мифическое удешевление? Я в ренессансе 4 года в подряд страховал, первый полис стоил 25, а последний 13, при этом оценку авто я каждый раз оставлял как была, а именно 450 тыс. Т.е. можно было снижать оценочную стоимость, но разница в цене на полюс была смешной что то меньше 1000, поэтому всегда оставлял старую цену.

Выше писали про реакцию на муху, это реально? Просто сегодня на даче как раз зарер в салоне жирную муху, которая отказалась выходить и через какое то время сработала сигналка. р Ранее так же на даче, то же самопроизвольно сработала, но тогда грешили на забытый в салоне телефон, т.к. соаботала она при звонке, возможно на вибрацию. Но ели это не телефон и ни муха, о очень печально, т.к. хз сколькамраз она могла срабатывать в городе. И если ее не выключать, через сколько она отключается?

а износ 40% по кругу это разве нормально? Задние должны меньше раза в два стачиваться.

постораюсь объяснить, может поймете. Был форд, цена каски на первый год 40 без франшизы и 25 с франшизой 10. Родное лобовое аккурат выдерживает два года, потом два камня, два скола и в ближайшую зиму трещина. Замена у официалов по каске на родное 14+ работа, поставл бор с работой за 3,5 которое потом 6 лет прослужило и не одного скола, это к вопросу об экономии, дорого у официалов не равно качественно. Итого экономия на каске 11,5. На второй год, т.к. без обращений каско уже стоило 20, опять был случай, разбили боковое окно, по каске замена с работой 2,5 за налик в том же сервисе 2,2 . Итого экомия на второй каске 17,8 т.к. скидки бы уже не было, если б в первый год обратился. При этом не надо бегать справки и согласования получать. Так же замечу, что если кто то думает, что он купил каску за 60-70 и в конце года пришел со сколами и царапинами и подлечил машину на 90-100 тыр, то он поимел страховую, глубоко заблуждается, т.к. стоимость работ по страховке сильно завышена, это скорее общий сговор страховщиков и ремонтников, т.к. первым выгодно завышать свои расходы и скорее всего получать откат от сервисменов. А страховая потом имеет вас когда на следующий год уже продляет вам за теже 90-100 тыр. Да конечно никто не заставляет и начинаются новые поиски и скорее всего уже предложения лучше чем было не будет, а могли бы сделать франшизу и сэкономить сразу на покупке полиса, потом на продлении и конечно самое дорого - время. Но это лично мое мнение и никому его не навязываю.

цены на сайте ренинс ком, без франшизы цена 57 -10%, с безусловной франшизой 10 , цена 44 -10% выходит. Я беру франшизу т.к. скидка на страховку превышает её, т.е. если не более 1 случая за год то останешься даже немного в выйграше, а если вообще без обращений то гарантированно экономишь на полисе. Плюс я езжу аккуратно, а например разбитое стекло мне проще самому заменить. На царапки вообще не обращаю внимание, это машина и она по улице ездит, а не в музее стоит. Конечно по страховке цена на него заоблачная за 40 штук переваливает, т.е. в моем случае т.к. тут виновника не будет(если есть виновник то каско покрывается полностью) то 20 заплатил бы я и 20 страховая, но мне проще стекло самому за 5-7 тыс поменять, тем более, что при обращении продление будет с повышающим коэф. Т.е. я страхую для своего спокойствия на случай угона или кражи, а так же серьезной аварии без тотала, но с приличной стоимостью ремонта в последствии, или если тотал.

В Ренессансе, 1,1 мил, франшиза виновника 20, любой водитель с возрастом более 34 и стажем 7, 44 т с копейками -10% за безаварийную езду по ОСАГО за прошлый год и того 39 с копейками.

мне кажется это происки маркетологов, видимость выбора, что важнее кому то ксенон, а кому то 7 мест. Не выгодно делать идеальный авто, долго потом покупатель менять не захочет. И посидев в салоне каптивы, не понял почему его все считают скучнее и менее качественным?... если не смотреть на торпеду, то вообще не понятно внутри антары ты или капы.

А как вам мурано? Я когда год назад выбирал авто, выделил два с наиболее честной ценой антара и мурано. Ну еще и тахо но это совсем другое)

а во сколько обошлись расходники ?