Serg_S

подходят. По крайней мере ильджин точно. http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4524-stupitcy-perednikh-koles/?p=253685

Не. 22 литра по нашим временам это много. Я то думал про свои 13 литров, это много. Знаю примеры, когда к внедорожнику докупается устройство без пафоса типа Салярис и людям совершенно спокойно на нем ездится и экономится. Жене купили Киа Рио. Катаюсь на ней в целях экономии временами, мне до работы 35 км по Питеру, средний расход на Антаре 15 л, на рио - 10 л. Но совсем пересаживаться на такую машину - это конечно, жесть, после антары :) . Не знаю, не уютно я там себя чувствую... Как на самокате :) . Тоже не хочу ни на что менять.. Но стареет, собака... Пробег уже 114 тыс. км. А такого плана машина сейчас - 2 ляма. Тоже в раздумьях на что менять... Дастер смотрел... Хреновенько после Антары... Вот, говорят, Пежо-Ситроен, что ли, опеля купил. Могут вернуться в Россию. Интересно, почем антара будет. Или еще слышал, что узбеки могут начать делать Дэу Винсторм, тоже вариант :) .

Тоже поставил ильджин, нет разницы, ни в датчиках, ни в ступицах, ни в версиях кузова.. Здесь отписал. http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4524-stupitcy-perednikh-koles/?p=253685

на http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=32b7586c-450c-4709-b5ff-e829941de948&Unit=71298393-2b2d-4dbe-90db-407f3cab559f&Title=Подгруппа+2 указано что отличия существуют от номерам шасси ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ШАССИ: 48 09 314= ...-80209245 48 14 304 = 80209246-80999999 93000001-A3999999 9B000001-AB999999 48 02 486 = B3000001-... BB000001-... у меня гудящий подшипник прошел 4850 км, люфта нет, биения руля нет, есть смазка на входе шруса в ступицу, но наверное поменяю нат этой неделе, т.к. шумит в диапазоне от 60 до 90 км/ч, когда только начинал диапазон был 80-85 км/ч Чтобы закрыть вопрос с разными номерами ступиц. Поставил ILJIN IJ1-13019 (аналог Opel 48 14 304) на свою антару 2012 года, хотя экзист мне настойчиво рекомендовал Opel 48 02 486, даже отменил заказ, когда я делал заказ с проверкой. Разницы никакой нет. Ни в размерах, ни в сигналах датчика. Кто то писал, что снял датчик со старой, поставил и ошибки исчезли. Я на всякий случай тоже вытащил датчик со старой, но он не понадобился. Чтобы не загорались датчики, надо, как тут писали, снять клемму с АКБ, когда датчик меняешь, но это никак не связано с тем, какая ступица 4814304 или 4802486. И это не обязательно, можно потом снять, после замены, чтобы ошибки из памяти стерлись. Можно просто стереть, если есть чем.

А сервисмены ГРМ при тебе меняли? Судя по вышесказанному симптомы к замене ГРМ. После нагрева звук почти не слышан. У меня на Пежо 3008 такое было, заменял цепь, натяжитель,успокоитель. Дело не в ГРМе было. Нашел звук. Катализатор тарахтел.

Всем доброго времени суток! Месяца 2 назад загорелся чек. Подключил имеющуюся у меня приблуду, считывающую ошибки, она показала P0010 текущая и сохраненная и написала Датчик распределительного вала (банк 1, передний) - ошибка. Ошибка сбросилась, хоть и писала, что текущая. 2 месяца ездил спокойно, ну, думаю, глюк. Несколько дней назад снова выскочила. Сбросил. На следующий день снова. И теперь через некоторое время вылетает постоянно после сброса. Причем появилась еще одна ошибка P0011 - Датчик распределительного вала (банк 1, передний) - неправильный сигнал. Поменял датчик распредвала, думал на этом закончится, однако не тут то было. Продолжается. Почитал интернет, вроде как получается, что P0010 - не ошибка датчика распредвала, а, как пишут в этой теме DTC P0010: Цепь управления электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала впускных клапанов. Теперь вот думаю, поменять клапан этот? Кто нибудь боролся с этой проблемой, чем закончилось? Или все таки на сервис ехать, а не угадыванием заниматься. Пишут вроде это бывает и по причине неисправности зубчатых колес распредвалов..

Ну да, оттуда откуда то, но я что то таких на элькатсе не нашел. Длинные какие то. Длина вот этой ерунды 26-27 мм

Спасибо большое. А еще вот такая штука.. На фото она с оторванной шляпкой. Крепит что то в заднем бампере. Толи локера к бамперу, толи брызговики. http://s41.radikal.ru/i094/1610/8f/24b3a12b8e04.jpg

пластиковую накладку на крыле заднем

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста, как номер клипсы вот этой найти?: http://i053.radikal.ru/1610/ad/7dc10c47201b.jpg

Товарищи, посоветуйте, где в Питере на евро-2 можно прошиться?

на холодную всегда, когда прогреется лучше слышно под нагрузкой, так почти не слышно.. Соответственно с кондеем, либо вывернутым рулем.

Добрый день. Та же беда.... Борюсь с этой штукой давно, был на нескольких сервисах. Сначала думал на ролик ремня допагрегатов, скидывали ремень, звук остается. Тем не менее ролик и ремень поменяли. Предложили менять грм. Я перед поездкой в отпуск согласился, боясь, что рванет цепь где нибудь по дороге. Поменяли, вроде как тише, но звук остался. Говорят, хотите, мы ваш грм обратно вернем.. Ну, думаю, ладно, по крайней мере грм новый, поеду. Разбираться дальше уже некогда было, поехал в отпуск. Говорят, ну приедете, дальше разбираться будем. За такой пробег может проявится более явно неисправность. Проехал 3 тыс. км, в одну сторону, сейчас слушаю, все тоже самое.. Звук как был так и остался. На холодную тарахтит сильно, нагревается, почти не слышно, если не прислушиваться. Что может быть?

О, есть, у меня такая штука, от Вектры осталась. Но на вектре она видела все (движок z18xer), а когда я подключил ее к новоприобритенной антаре, то ее движок она не видела (2.4 рейстайлинговый) и половину параметров соответственно не показывала, с тех пор я ей особо не пользовался.. А какой версией ПО пользуешься? Может уже стала поддерживать..

Год назад обнаружил жуков на задней двери, как многие здесь. Дилер перекрасил. Осенью обклеил пленкой. Этой весной под пленкой на ребре обнаружил эту хрень размером со спичечную головку: http://s006.radikal.ru/i213/1403/39/1b64faac15ec.jpg Хрен его знает чего теперь делать. Толи опять к дилеру идти, пусть перекрашивает. Не факт что перекрасит нормально и через год этого опять не будет. Пусть дилер перекрасит. Но геморрой, опять времени куча... Пленку поклеить тоже денег стоит. Толи забить и если дальше лезть не будет (под пленкой все таки) перед продажей зачистить и перекрасить (насобачился это делать незаметно на предыдущей 10 летней вектре :) ), толи просто покрасить дверь перед продажей...

Не за что, земляк :cool:

в главном меню внизу панелька, посередине этой панельки иконка с машинкой, на нее надо жать

Так не помню сейчас, в руководстве не нашел, надо в машину садиться, через час где то сяду, напишу.

в MYDean 3019 работает, у меня такая же балалайка стоит. На машинку там надо нажать внизу в центре экрана. Единственное что, в тестовый режим так не войдешь удержанием клавиши, а в настройки можно.

А что со стартером, не подскажите?

А как, кстати, с Каптивами ситуация? У меня у товарища каптива, он у меня увидел, запереживал, пошел свою осматривать. Ничего не нашел, но теперь переживает. :)/>

Так какой интервал все таки до ТО-1, 10 тык или 15 на движке 2.4?

Так а с тестовым режимом вопрос не решился?

Т.е. в рестайле они специально эту вещь убрали чтоли? Я был, честно говоря, очень неприятно удивлен такими антифишками рестайлинговой антары. У меня до этого вектра ц была, вроде компьютер такой же, все тоже самое, казалось бы, что мешает сделать также, если в конструкции это предусмотрено, комп поддерживает, использовать такое же ПО и поставить такие же датчики.. Сначала обнаружил, что стеклоподъемники с ключа не работают.. Бодал дилеров, говорю, может это как то прошить нужно, активировать, ведь по идее все тоже самое, как в вектре. Долго никто ничего не мог внятно ответить, потом вроде узнали, разобрались, сказали не, нету такого... Говорю, а на сигналку тогда вывести на свободные каналы? Казалось бы, стеклоподъемник есть, кнопка есть, что мешает на него подать сигнал. Тоже нифига, сказали, что если бы еще доводчиков не было, то как то можно за какую то кучу дополнительных денег, а с доводчиками вообще нах надо полностью все переделывать, трудно, дорого и не рентабельно... Только, понимаешь, смирился с данным вопиющим фактом :)/> , обнаружилось, что бачок омывайки не сигнализирует, что опустошен.. Очень неприятно было, когда еду по грязюке, про омывайку не думаю, т.к. жду по привычке сигнал с БК, тут она бах - заканчивается молча... А грязь такая летит, что ехать вообще не реально... Ладно стеклоподъемники, чего не воткнуть то датчик этот было, там же экономия никакая.

Коллеги, всех приветствую! Принимайте антаравода.