БАРМАЛЕЙ_69

Я не собираюсь измерять у кого длиннее и больше: у Хундая Киа или пардон Адама Опеля. Я изложил факты и свою точку зрения на корневые проблемы болячек, с которыми мы все вместе здесь пытаемся бороться. Потом не забываем, что делать вечные лампочки не выгодно. Вспомним Г.Форда который продавал дешевые машины и дорогие запчасти. Вам для информации - Антару собираюсь менять на Антару, потому что при всех ее проблемах другой альтернативы для себя не вижу. Этот автомобиль люблю и УВАЖАЮ.

Ходят, когда могут поставить качественные комплектующие. У меня при пробеге за 70000 на 2008 г. стоят родные колодки в круг и потенциал еще на тыщ 10. Не хочу перечислять что было и что заменил на различных жизненных циклах машины, но было ...... Был у меня Церато 2005 г. продал на пробеге 55 000, кроме расходников ничего не делал. Машина то тоже корейская Родину не променял, дороги остались те же.. Логично предположить, что с выбором поставщиков и входным/выходным контролем у Жопеля проблема.

Гарантия 3 года или 100000, что наступит раньше (Россия, в Германии не знаю). Т.е по умолчанию ЖМ установил для основных агрегатов (речь не о резинках и расходниках) назначенный ресурс 100 000. А для рейки и того меньше раз гарантия ограниченная? Априори - готовся к засаде при пробегах больше 70 - 80 ооо. Не маловато?

Исполнение пламягасителей на очень высоком уровне. Не знаю как по газодинамике (присутствуют 2 диффузора) будут работать на реальной машине. По словам разработчика на его машине работает, и очень хорошо работает. Заказал на 2.4, буду пробовать.

А в чем проблема если авто на гарантии?

Белый цвет - цвет чистоты и невинности :super:/> :crazy:/> :cool:/> Я тоже буду заказывать в таком цвете

2 вариант не работает (по крайней мере у меня). Пробую 1. На мой взгляд самое верное решение. Только наверняка придется подбирать R и C. Что хрошо японцу- может не понравится немцу (корейцу или австралйцу).

А какие ставил?

Рейки рестайл разве на дорейстал не подходят? Я предполагал что поменяли начинку (материалы например и т.п.), а монтажные и посадочные размеры оставили без изменений. Кто то на форуме проделывал уже эту трасплантацию? Результаты?

Уже месяц на Ханхук Эво Вентус К110 225/60 ZR18 это на 6 мм профиль меньше чем на 235/60 (сам смотрел такие Фалкен 453СС). Пока только положительные эмоции :)/> . Мягкая не шумит, дорогу держит на ура! Понял, что штаный Данлоп полная шняга по баснословной цене. Сомневался по чисто визуальному восприятию, что 225 будет узко, но на машине резина смотрится очень достойно и разница в 10 мм не видна.

Одно фото точно - фрагмент челябинского метеорита :clap:/>Если сереьезно, у меня вопрос: на новых Антарах эта проблема решена? Если решена, то может просто поставить новую?

Да нет, похоже с тормозами. Сегодня девочка ВЕСНА пришла, перекидывал колеса, задно и колодки проверил без разборки. За фото небраните, как получилось: Это внешняя сторона, внутри такое же состояние. Зад фотографировать не стал.Там износ на 3-4 мм больше.

До вскрытия дело не дошло.Ближе к концу апреля, в отпуске не торопясь.Выложу фото, сейчас пробег уже за 68000.

Брал б/у оригинал OPL9 4000 р. за диск в оч.хорошем состоянии. Правда искал долго.

Приготовил на лето. Цена вопроса 5400 р.

Читаю и дивлюсь своим колодкам. Пробежал 66ооо не менял ни перед, ни зад. 2 месяца назад делал осмотр ходовой - колодки сказали износ 50 %, это на глаз.Размеренностью движения никогда не отличался Придется в выходные делать контрольное вскрытие и выяснять, что за зверушка у меня там.

Как подарок? Задумался о такой размерности. В слепую брать негоже. Если есть опыт плиз поделись с народом.