chekist

Перед поездкой в Финку машина проехала 15 тыс. км и расход показывал 13,8 на сотню (за весь пробег), а бака полного на 600 км смешанного еле хватало (запас хода по одометру). За время поездки - 14 дней, проехал около 3000 км, расход упал до 11,8 л/100 км (опять же за весь пробег), а бака соответсвенно стало хватать на 800.

В Финляндии я участки более 100 км проезжал на круизе при 100 км/ч, меня никто не обгонял, не подрезал, не мигал в попу и тормозить тоже не приходилось. Возможно ли такое в России? Я думаю что нет!

На 15 000 км прям перед ТО сгорел стартер. ОД поменял по гарантии за 3 дня. После замены проехал 500 метров и снова умер стартер! Тут ОД уже чесал не только репу. В итоге приговорили силовой кабель.и поменяли второй раз стартер. Очковал однако, так как с день выезда от ОД после ремонта мне предстояло двухнедельное путешествие в Финляндию и 1200 км пути в один конец.Но все ОК! Сейчас пробег уже 23000 км.

После поездки в Финляндию с ее драконовскими штрафами за превышение неожиданно оказалось что моя машина по одометру может проехать 770 км на полном баке. Правда после долгого переезда их 40 км/ч на некоторых дорогах могут привести к засыпанию за рулем. За 15 дней поездки я увидел кучу камер и ни одного патруля их ДПС.

Когда я сижу на пассажирском сидении Антары моего друга, я делаю большой наклон спинки сидения и благодаря своему росту основное усилие получается на край сидения. Не смешно, мне так удобно. А то что датчик не срабатывает, увидел случайно. За рулем пристегиваюсь постоянно, только на парковке он реально раздражает.

Пищалка отключается сама, стоит только потерпеть несколько минут. Если сработала на парковке - откройте и закройте дверь, только не разгоняйтесь иначе сработает снова. Еще, если пассажир сядет на край сиденья, то его присутствие для автомобиля будет незаметно. На тойоте был когда-то колокольчик при скорости более 120 км/ч, вот это точно засада!

Второй это какой? Я пробивал как раз по второму, нашему. Первый производитель штампует. Производитель должен быть указан в обоих винах одинаковый. Смысл бегать вокруг машины и переписывать первый вин?

Признаюсь сразу, ни петь, ни танцевать, ни рисовать я не умею. Так что дальнейшее пусть будет на совести компетентных людей. Я высказал своё мнение. Да - это критика.

1. Первый прожиг на 800 км был. 2. Лампа загорается желтая, а это ничего общего с "кирдык" не имеет на любом авто с любым двигателем. 3. Лампа загорается если условия движения авто не позволяют запустить прожиг, а очень надо. В остальных случаях о прожиге можно судить по моментальному расходу. 4. Глушить авто на прожиге можно, но рекомендуется подождать его окончания. Стоять на месте значит можно и не дождаться того окончания:)/> 5. Система охлаждения кондиционера может не выключаться при остановке двигателя, она и шумит. Еще она может привести к самопроизвольному срабатыванию сигнализации из-за вибрации. Турбина охлаждается на месте очень быстро, но после активной езды лучше не глушить мотор минуту-другую. Сейчас моей машине 23 000 км, в эксплуатации пол года.

Раньше состоял в данном клубе out-club.ru, символика очень узнаваема. Плюс у них свои рамки на номера. http://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=180 Все стоило по 200 рэ. Держится очень хорошо, даже при наличии мелких элементов (за два года не потерял ни чего). Кстати у них под каждую модель своя наклейка с мордой именно той модели. Не говорю что нужно копировать, но морду Антары хотелось бы видеть.

МОДЕЛЬ ANTARA Список опций Показать ДАТА ВЫПУСКА 22.08.2012 МОДЕЛЬНЫЙ ГОД 2012 ДВИГАТЕЛЬ Z22D1 НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ 187796K КОД КУЗОВА J26 КОД GM TAFK КОД СТРАНЫ RU VIN XUULJ6EH1C0001234 XUU JSC (Avtotor) L Antara J J26 (Cosmo /S/SE) (AWD) 6 4 door SUV E Active (manual) Belts, driver & passenger (frontal) front seat side & roof side H LNQ (A22DM) 1 Check Digit C 2012 0 Bupyong (Korea) (-2009) Еще до покупки знал что она собирается в Корее, у нас только ВИН добавляют и возможно колеса прикручивают:)/> И это не может не радовать!

Машина в эксплуатации с конца ноября, пробег 23000 км, расход за все время средний 13 литров. Очень много езжу по городу. Уже совершил пробег Москва-Коли(Финляндия)-Хельсинки -С.-Пб.-Москва. Улет, полный бак показывал почти 800 км запаса хода.

Заказал в Экзисте Dexos 2 5W-30 7 литров (5+2 с запасом) за 1600 рэ. Для сравнения у ОД в плане на ТО-2 поменять 5.6 литров за 3270 рублей за материалы. Жлобы, где логика?

У ОД расходники ну никак не могут быть дешевле. Проверил когда запросил расходы по будущему ТО 2. Глаза разбежались когда сумма превысила 45 000 рублей за ТО 2 с заменой колодок и расходниками ОД. Сразу полез в Экзист.

У товарища на ТО 2, официалы настоятельно рекомендовали поменять колодки по-кругу. Купили ему пока комплект оригинальных передних в Экзисте за 3100рэ, задние дороже будут немного. У ОД колодки переднии оригинал 7500 р. и по-моему замена колодок не входит в обязательные работы, т.е. меняй где хочешь.

В последнее время заливаю по пять литров пару раз в неделю стабильно. Езда по Московским хайвеям обязывает;)/>

8000 км пробега, по компу при средней скорости 28 км/ч (будь прокляты эти пробки :cray:/> ) расход составил 13,7 литров на 100 км. На трассе совсем другое дело, иногда кажется что на воздухе едет :clap:/>

Моё мнение и опыт подсказывает что омыватель фар работает не по времени, а по количеству длинных циклом нажатия на рычаг. Т.е. жмем - сработало, далее таких два долгих нажатия и на третий снова сработало! Но если к тому времени уровень станет низкий, то омыватель не сработает.

Не успел замерить, но снега было много да еще со льдом! На парковке рядом стоял Спортедж в старом кузове, остальные только подснежники и подозрительно пустые паковочные места со взбитым снегом. Потом стало известно что не я первый. Переодически за эти пару дней там застревали мазда сх5, аут 2 и кашкай. Х-трайл еле вылез по прямой. Я переехал на новый год с Ходынки в Балашиху в новый район, просто данные еще не поменял:clap:/>

Я тоже решил что ну его! Чудо мне позволило паркануться там в среду!

Я военный автомобильный институт закончил не так давно, так что эти советы мне не нужны. Еще не такие темы разруливали. Крути не крути если ты на брюхо сел тебе это как мертвому припарка. Машина на 4000 об даже не шелохнулась только закопался нах и как на подъемнике висел. Доски под колеса не помогли.

На фото не газон, а нормальная парковка, только не чистят ее нифига. Нужно было проехать прямо по колеи и повернуть на 90гр чтоб стать на место. Вот в повороте и случился казус когда переднее левое и заднее правое оторвались от поверхности и начали просто весело крутиться с снегу :clap:/>. Я почти заскочил на паковочное место.

На Ходынке места много, главное чтоб пустили. Я раньше думал что на кроссовере с полным приводом нормально буду себя чувствовать на парковках нашего района даже если УК чистить ничего не будет. Но нет, хрен с маслом. Посадил я свой новый автомобиль на брюхо прям на парковке перед домом. Тщетные попытки откопать авто привели к поломке двух (!) лопат. Вызванный на помощь друг на такой же Антаре выдернул меня из одного сугроба и я тут же сел в дугой сугроб!!!! Трос тряпичный рвался как нитка раз пять. Помог сосед который владеет эвакуатором с лебедкой пожалел нас, вышел из дома и в 12 часов ночи вытащил безнадегу. Поклон ему до пола!

Нет ваще?!? А Вы уверены??? А ЕПС как-то по другому работает??? Пора читать матчасть

Почувствовал себя опять курсантом автомобилки на четвертом и пятом курсах. Но за помощь с поиском спасибо!