Олег_30

Масло в норме и в двигателе и в коробке все по уровню. От замены до замены все норм. Думаете не трогать?

Может кто подскажет. Масло менял в коробке, сняли защиту, а там на стыке коробки и двигателя засохшие подтеки масла. Сальник коленвала скорее всего да? Если кто менял сколько это по цене выходит. И что там еще можно поменять, если уже снимать коробку придется.

Ну да здесь же и рестайл и дорестайл)

Да всегда 5 литров сливается

Акумулятору 1 год

Попробую. Как вернусь в россию.

Свет гаснет салонный как положено. На панеле значек ручного тормоза тоже гаснет. Утром не видно было особо горят или нет кнопки, ну наверное горели раз акум сел. Еще вспомнил мигала красная лампочка на торпеде где кнопки, когда выходишь из машины и дверь захлопываешь Ни ригистратора ни радар-детектора не установлено. Кроме сигналки ничего не ставилось и в электрику никто не лазил

Не знаю. Сигналка у диллера поставлена с покупки. 8 лет все норм было. Куда лезть бы понять. Другого оборудования не подключено

Ставил на штатную. Тоже самое. Единственное за день до этого припарковался в притык к дереву, пришлось вылезать через пасажирскую дверь. На форумах других авто пишут что может из-за этого. Но мне кажется это дурь

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. Выключил зажигание, сижу в машине. Не погасла подсветка кнопки аварийки и переключатель габариты ближний свет. Ключ вытащен из замка. Сижу дальше минут 5 не гаснет, при этом можно включить габариты и ближний свет. Завел машину заглушил, вышел из машины, захлопнул дверь. Стою минут 5 не гаснет опять. Поставил на сигнализацию (не штатную), опять стою 5 минут не гаснет. Ушел домой, утром акумулятор почти севший, но завелась. Сейчас клемму снял. Что это может быть

Как определить тип масла? Была как корка масляная вместе с грязью засохшей. По запаху и консистенции непонятно. А что за резиновая заглушка?

Поменял жидкость частично. Жидкость темная, запаха гари нет, стружки нет. После скидывания клеммы проблем с переключением больше не было. Но появилась новая беда. Защиту сняли и на стыке двигатеья и коробки корка из подтека масла, свежих капель нет. Что это сальник коленвала или сальник коробки, что чаще проблему создает? Уровень масла был в коробке по уровню. В двигателе тоже уровень.

Название темы Течи масла из двигателя 2.4. Машина 2012г пробег 50тыс

Доброго времени суток. Менял масло в Акпп частично. Сняли защиту, а на стыке двигателя и коробки масляный налет как корка. Уровень масла в коробке и двигателе нормальный. Что это подтекает скорее всего? Сальник коленвала или коробки? Очень не хочется лезть туда

а откуда такая уверенность в правильном уровне жижы перед началом процедуры замены? может ее было меньше уровня, а вы так и оставили? там же есть контрольное отверстие. залил, прогрел, открутил. если чуть-чуть вылилось-значит теперь уровень. если не полилось-значит уровня еще нетВсе по уровню выставляли. По контрольному отверстию.

Скинул клемму на пару минут.Покатался, проблема исчезла. Может временно может совсем. Масло не поменял еще.

8тыс или 10тыс назад

При замене заливал оригинал GM. Сейчас тоже купил оригинал GM. Поеду сейчас солью 5 литров, посмотрю что с жидкостью. Я один раз частично менял только, 5 слил 5 залил. Может за 8 лет тот остаток масла литра 3 пришел совсем в негодность, срок годности же есть какой-то у жидкости, в независимости от пробега.

Понять бы что смотреть первым делом

Пробег 50 тыс. 2012г. Помоему для волнистого совсем рано. Жидкость менял 8 тыс назад, все нормально было без стоужек. И этот эффект то есть то нет. Передача как бы соскальзывает на определенных оборотах идет перегазовка небольшая. Газ немного скидываешь и дальше все нормально. Я не скажу что это пинки

Сейчас еще покатался педаль в пол, все переключает штатно. Откуда могут появляться эти глюки. То есть то нет

Сегодня такая же история на режиме эко и на 4000 оборотах. Не понимаю что случилось на таком пробеге. Идет разгон. На 4000 оборотах передачу как будто выбивает. Газ чуть отпускаешь и дальше нормально разгоняется и переключает. После остановке и новом разгоне опять все также как будто выскакивает передача. Что это может быть

Да, это от того что температурный зазор между патрубками колектора маленький и при деформации от температурного расширения они соединяются и колектор лопается у всех в одном месте. Слив воды вообще не при чем.

Коробка у вас другая. У меня рестайл 2.4 2012г

Сегодня при разгоне (разгонялся достаточно динамично) 4 передача за 5000 оборотов без эко, какой-то провал сброс резкий, затем толчек пинок и на пятую переключился. Раньше так не было никогда. Езжу обычно в эко режиме и переключение происходит до 4000 оборотов все плавно и ровно. Пробег 50тыс. Масло менял на 40тыс. Что это может быть?