Pitun

не, поклёп какой-то, у них разница только в стайлинге и комплектациях. Силовые агрегаты те же.

кстати, щас новый кашкай появится и комплектации поменяются, они там жопить плюшки опять начали.

Я последнее время серьёзно задумываюсь, что как раз в МСК жизни нет... Тут некоторые люди из 30 не вылезают, а вы про 60)))

через elm. а ваще на антаре погрешность спидометра минимальна, можно смело на видос снимать стрелочки на приборке. Удивите, среднюю скорость в студию. У меня от 8 до 10,5 по трассе ела в зависимости от педалирования.

кстати да, дизель прям супер экономичный можно сказать, по городу меньше 12 не получишь. Мурик 16 ест как и 3,0, а 2,4 может ну на литр меньше... Только вот мурик за 8,0 сотню набирает и косяк у него только один - раздатка. Салон тише, ход плавнее, подвеска мягче (тут на любителя), ничего не гремит (если японец), оснащение лучше, салон современнее. Двигатель атмо с распределённым впрыском. P.s. сразу опережая разговор о вариаторе http://jni-motors.ru/blog/76-nissan-murano-z51-kapitalnyj-remont-variatora

Вы бы в мурано прокатились бы хоть для разнообразия. И с чего взяли, что обслуживание на него дороже?

Не знаю, моя была с такими 18ми дисками. примерно с 14-ого года стали ставить 18 в космо премиум, до этого 19-ые были. И форма у них разная.

лейте то же, что и MELBU, он себе плохого не зальёт. К тому же он тут больше всех в теме по этому движку и пробег у него внушительный.

это для инфо. Кто-то допедрил, что менять гидроблоки по гарантии не так уж и выгодно при отсутствии продаж новых авто. Лозунг "масло на весь срок службы", видимо, стал всем вредить.

До меня слухи дошли, что гм ввёл обязательным замену масла в коробке на 75 тыщах. Во всяком случае дженсер не ставит без этого отметку о ТО. Пысы: каптива 14-ого

да я к тому что антара не менее древняя разработка, чем этот крайслер. Тока вот 300с америкосы при участии даймлера делали, а антару умирающий деу... Это две качественно разные авто.

300с выпускался с 2004, а антара с 2006 :D:

после антары это будет пулемёт :8:.

Евгений, тут нет правильного ответа. Тут есть две точки зрения: пользовать бу или пользовать новую. Ваша машина сейчас переросла из новой в бу. Готовы ли вы иметь с ней неизбежный секас далее, зная, что заплатили за нее новую... Люди, которые покупают бу, знают, что будут неизбежные расходы и готовы к ним. А вы изначально заплатили, что бы не иметь с ней гемора на протяжении 3 лет. Срок прошёл, теперь вам надо определиться самому. Еще года через 4 цена ей будет 600-700 тысяч.

"китайский автопроизводитель и партнёр General Motors" "шестиступенчатую коробку передач: «механику» либо «автомат». В перспективе появится турбодизель." можно дальше не читать :rofl:

еси честно, я тоже пожалел, что 3 литра не взял в своё время, хотя она была дешевле и в наличии. Всё выгоду долгосрочную искал. А получилось именно так: "Дизель не экономит деньги, он дает их взаймы". Дизель дизелю рознь. У меня гена на паджеро дизельной уже вторую сотню разменивает и шлёт лесом предложения о смене авто. Мужик, кстати, состоятельный и может себе позволить и бензин и х5 или glk, но вот так вот не лежит у него душа. Но тем не менее "Спасибо за сладостные секунды" дизелю. Однозначно еще будут у меня дизеля (дожить бы только))).

чёт вы припозднились, скоро все на электротягу перейдут, а вы еще дизель не попробовали - не порядок.

короче еще одну страшилку придумали http://bmwservice.livejournal.com/2016/11/20/

и много ли тут развалившихся движков? Оригинал может и голимый конечно, но, считаю, шумиха вокруг него сильно преувеличена (конкуренты походу воду мутят))).

Если так пойдёт всё дальше, то дерьмо попадет в вентилятор...©

причем никто не собирается вскрывать двигатель после использования и смотреть что же там с ним стало после этого чуда, даже отработку никто не сдаёт. Так что реально спасибо мельбу, ну и на этом собственно можно закончить, остальное всё перепосты с оилклуба.

я тоже из нее быстренько выпрыгнул. Тут похоже влияет после какой машины в нее садишься, после соляриса она может и ничего бы была...

чёт у него там краш-тест стрёмный очень я бы рекомендовал обратить внимание спортаж новый, кому не претит внешность

а еще нюанс - трейд-ины проверяют машины на кредиты по своим каналам. Попытаетесь скрыть, если узнают, то не примут. Мне пришлось доки о закрытии заказывать, когда сдавал антару.

значит от банка зависит