Pitun

собственно по большей части для тебя и выложил))). Причем проблема не отдельно взятой машины. Наверняка они исправят в дальнейшем, но сколько народу попалось. Еще раз убеждаюсь, что новую модель надо брать в рестайле и хотя бы после 2-х лет на рынке. Это как с коробкой антары, у меня была одна из первых генераций, потом их подшаманивать начали.

если честно -- а***ть

бальзам на душу антароводов )

она была бы в плюсе, если бы в нашей стране энергию с ветряков получали... но электромобили всё равно неизбежное будущее, просто до нас как всегда будет долго доходить.

https://auto.mail.ru/article/64031-pochemu_opel_prodali_ne_sberbanku_a_francuzam/

да тоже чет помню про экологию разговор был, но вышло как всегда. а я недавно такое вот встретил

как раз туда в такси их закупили некоторое время назад приличным тиражом, там их и обкатывали.

щас все на крете помешались в этом сегменте

эвок?

так VOX это сам делал, чего же сразу никто не сказал

ааа, пардоньте))) но это дело привычки, достаточно пару дней покататься и может быть антару увидите с другой стороны.

это вам кажется, потому что сравнить не с чем. а еще пустоват на трассе в районе сотки, уже давно это обсуждали.

там электроруль, усилие настраивается нажатием пары клавишь. Ставите в спорт и будет как на антаре - хрен повернешь.

мужики, ниссановоды раскопали способ копирования в домашних условиях http://www.qashqairussia.ru/forum/attachment.php?attachmentid=10633&d=1488257217 Правда это под третий коннект, но я не думаю, что алгоритм изменился.

у японцев слабое лкп, они давно сидят на эко-красках

тут какая штука, конторы в погоне за клиентом пытаются свести до минимума затраты на ремонт, а в случае с этой коробкой такой подход не проканывает. Нужен честный специалист, который не будет рисовать красивые цифры, а сделает всё как надо с первого раза. А говорят они все, что знают, однако недовольных после ремонта в этой теме хватает.

зачем экспериментировать, в ХВК эти коробки на потоке, ребята проверенные, ценник не дерут. Чего еще надо?

Мужчины, а кто тут договаривался с китаёзами для клонирования? Vox, вы?

https://www.drive2.ru/e/Bnj8gEAAAec?digest=120-4&utm_source=DRIVE2&utm_medium=email&utm_campaign=digest2&utm_content=2017-02-17&utm_term=URL

на самом деле - да. Антара в условиях мегаполиса не практична в повседневной жизни, если не надо перевозить объемные грузы конечно. Она великолепно подходит для путешествий, дачных вылазок, как машина выходного.

это хорошо, что вы сами уехали оттуда. Бывали случаи, когда после калибровки соленоидов коробка вставала. Лично я советую машину не использовать, гидроблок на промывку и соленоиды под замену (в мск это стоило бы около 15K). Но так как у вас там ответственность брать на себя никто не хочет, то придется раскошелиться. Это лично мое мнение, решать вам самому.

http://auto.ironhorse.ru/tuv-report-2016_12646.html может кому интересно будет

вам еще после этого километров 100 надо проехать.

Никак. Ноль рублей. Не делали для начала скиньте адаптацию дилерским сканером, чем быстрее, тем лучше

На икстрейле 2,5 (на 2,0 есть нюансы) его и не получится ругать. Ваще в новых cvt8 проведена хорошая работа над ошибками: убрали степ мотор, гидроблок упростили, усилили подшипники на конусах - 150 должен легко выхаживать, если сами рвать не будете. C cx-5, имхо, сон будет не очень крепкий.