Pitun

Звук, наверно, - единственная сильная сторона этого девайса. Сам он расположен все же не на своем месте, могли бы реализовать, как и анонсировали на рестайл. Карты жаба задушит обновлять, камеру не подцепишь, фильмы не посмотришь. Правда ставить глючный китай тоже конечно сомнительно, но тогда хоть как-то оправдывается занимаемая полезная площадь.

Да она у вас сгниет быстрее)).

у вас машина -- семейная реликвия что ли? Переходит из поколения в поколение? На средненьком масле двигатель проходит и так больше 200 тысяч, куда больше-то? У меня за 3 года пробег 60 тысяч.

а че тогда из пустого в порожнее переливать. Убидились же что это егр - либо дилера дожимайте, либо выпиливайте.

А есть у нас что-то лучшее? Я крайний раз на луке в 100 км от столицы видел в паспорте цетановое 55...

эта авео и на Украине производилась под "zaz vida".

торчит, но несильно. У меня типа такого и нормально работает, но я все равно снимаю от греха подальше.

я вот где-то читал, что не со всеми антарами контачит он. Мне такую же коробочку цепляли и не фурычило.

+ снять-поставить)

да хз как оно. Лью только чтоб лукойл под синей этикеткой не лить. нормальное оно, это я уж так выразился. Вопрос к клубням: может кто бывает проездом профсоюзная -- орехово-борисово? Пожарили бы Eni, у меня как раз грамм 250 осталось.

себе такое лью, все до melbu никак не довезу кусочек на прожарку.

Ну так даже еще проще: "6t50" и есть выбитое на корпусе "6t45hd".​ Короче надо тупо всем посмотреть у кого -что набито и, если найдется две, или даже три, разные маркировки (6t45, 6t45hd, 6t50), то можно считать, что в обращении находятся разные коробки. Но если же все маркировки будут идентичны, то, увы, все дизеля в группе риска. А то, что вы зовете 6t50, а я 6t45 - есть одно и тоже. Логично? На форуме у всех отписавшихся дизелистов myopel пишет 6t50. И у меня в том числе, а симптомы точь-в-точь как у solaris.

У всех кроме вас)))) Вы бирку видели на своей коробке? Я не меньше вашего копался в интернатах, чтобы вообще понять из чего состоит наша машина. Везде пишут, что стоит 6t50, но чет по факту пока только оказывается 6t45hd. В одном месте мне ваще сказали, что 6t45hd это след поколение 6t50. Как раз мое заявление основано на заключениях практиков, а не писателей интернета. да че я-то буду говорить, вот люди с фонариком полезли, не поленились.

Хрюкает при понижении с 4 на 3 и подталкивает на тормозе в d. Последнее бесит жутко, что аж приходится на n ставить на светофоре. Ну и жесткие включения на рваных режимах, как само собой разумеющееся.

С таким расходом и динамическими характеристиками + отсутствие турбин и блаблабла = достойный вариант. Мне кажется - айс! Если еще и проблемы с шумкой устранили...

а она у всех написана 6t50, бугагага. А вот двое на форуме уже снимали коробка и по факту 6t45.

Прежде всего благодарю за консультацию. Надеюсь, не очень много у вас времени отнял. У меня остается два пути: Либо я ее в загс, либо она меня к прокурору)))) Я в принципе знал, что не все так просто, да и юристы говорили. Короче по моей ситуации: либо я щас все по-серьезному добиваюсь с судами экспертами и тд, что затратно и геморно. Либо я езжу пока она не крякнет (если она крякнет) и тогда достаю уже из рукава свои претензии зафиксированные и оформленные ранее и с ними уже отстаиваю свои права.

на дизеле стоит 6t45, Solaris не даст соврать. Проблема с выкручиванием болтов встречается только на дизеле. На остальных моторах проблемы иного рода.

Да мне тоже кажется, что Сергей рано паникует. На 2,4 такая же коробка что ли стоит?

Согласен, адекватность работы -- понятие субъективное. Могу я с вами по телефону переговорить?

А меня отговаривают юристы от такого хода, потому что особо упоротые дилеры в сговоре с представительством потом скажут в суде , что вы сами полезли туда с целью получения наживы и специалист ваш подставной. Говорят, прецеденты были. Для проведения экспертизы нужны основания (зафиксированные претензии, с письменным посылом в ответ) либо направление суда. Как оно все в реальности происходит с нашим гм-ом, можно только гадать.

ну если масло наружу и кровь, кишки, то конечно гарантийный. А пока этого нет, то и кататься до появления. Хотелось бы верить, что случай единичный, но проблема похоже массовая и очень сильно умалчивается всеми, просто пробеги еще малы, статистика не набралась по антарам( Для предъявлению дилеру или гм-у нужно: явная течь, стружка в масле, ошибки, ну или она встала окончательно. В иных других случаях вы никак их не заставите лезть туда, во всяком случае я таких случаев не знаю.

тут есть некоторые подводные камни: вы не можете просто так взять и вскрыть свою коробку, а потом предъявить по гарантии. Должно быть направление суда на экспертизу или на худой конец зафиксированные претензии. GM вас просто за самовольство отправит в суд, а в суде вас уличат в подлоге с целью наживы. В вашем случае я бы ждал, потому что если она встанет завтра, то вы уедете спокойно на эвакуатор менять ее, а если она не встанет, то у вас есть еще 1,5 года. У меня уже этого времени нет.

Уважаемый Бэтр, у меня с соклубником одна и та же симптоматика, мы даже у одного диагноста были, пока она у него ездила, а теперь у него произошло вот это. У меня еще гарантия до ноября, но чет не хочется ждать ее окончания. Дилеры московские и гм естественно отговаривают меня от каких-либо расследований. Гм говорит, что если вскрою за свой счет и окажется косяк производителя, то они оплатят. Так ли это? Если да, то сколько стоит дефектовка в вашем сервисе?

кто куда, а я вскрывать за свой счет, пока гарантия не кончилась