Pitun

эффект от замен кратковременный, но в зоне риска все же больше дизеля, как вибронагруженные.

Паша, обидно конечно, что ты попал, но теперь я точно знаю, что всех дилеров с гм-ом надо слать лесом и вскрывать. У нас с товарищем Solaris симптомы абсолютно по всем пунктам идентичны, были. Мы с ним и к одному диагностику ездили. Все один в один.

А че не дизель-то, из-за разгона? И какой расход у нее реальны по городу? и че про зимние старты слышно, народ реально из-за бенза парится или это тока на 2,0 было?

у коллеги тоже 170 сил

подтверждаю. У коллеги вторая машина в семье тиуган бензиновый -- начал жрать масло с первых тыщ км. Где-то литр на 10 тыщ км. Он правда особо не парится по этому поводу, так как в инструкции же написано про расход масла)))

у гм нет сцеплений нормальных, его очень легко сжечь при такой мощности, а керамику в гражданский автомобиль никто ставить не будет.

У меня почти убеждение, что хорошая машина либо продается знакомым, либо остается в семье сыну, который ее убивает, а потом папа покупателю говорит, что больше 100 не ездил.)) Тут в подходе наверно дело: на подольше лучше новое; на покатацо лучше бу.

Взоржал чет, уж простите. Есть у меня пара друзей, машины не бьют, но и не щадят. Один масло ваще не меняет в движке, ну просто не меняет и всё (про остальное не говорю)), а второй рвет аж до треска в коробке, и оба машины скидывают в определенный момент и оба счастливы, что эта рухлядь переходит след клиенту. А внешне конфетка, не бит не крашен и тд. Течей нет, подвеска идеал. С эндоскопом же никто не полезет проверять узлы. Вот продавали мы как-то машину (с тем кто рвет) и покупатель дотошный попался, аж до коликов, - поехали на подъемник да поехали. А на машине конкретно ездец мкпп был (синхронизаторы вроде полетели), а слышно только в определенных режимах. Ну ok, че клиент всегда прав, заехали за час до в сервис, договорились с механиком, дали тыщу на руки, и вот через полтора часа довольный клиент уже едет оформлять куплю-продажи. Собственно вот))) Мораль сей басни такова: на каждую хитрую жопу найдется х*** с резьбой. PS: Кстати, во че вспомнил еще из жизни, знакомый взял пыжа 206-ого после девушки, ну прям идеал, просто конфетка и пробег небольшой, не успел до дома доехать, как поршень пошел на прогулку прям через стенку. Оказалось, баба масло не проверяла ваще, а на ТО ей тупо его не меняли вот влага и скопилась. Короче попадос тогда был на блок цилиндров, стоимостью в четверть или даже в треть машины. Если уж оды восстанавливают после падения с автовоз и впаривают как новую, то че уж говорить про первого хозяина. Чужая душа - потемки.

да я с дури в лужу влетел на горячих дисках, почти сразу по-тихоньку бить начали на скорости за 100, не критично конечно тем более зимой, а вот по весне весне точно с колодками поменяю. У меня есть отрицательный опыт по перфорированным брембо на прошлой машине, кстати тоже в экзисте куплены были. 20 тыщ не проходили. Похоже все-таки экзист паленку гонит, фирмы-то именитые.

ну если скакать с машины на машину, то тогда конечно не напасешься денег на новую. Для меня смена машины уже стрессом становится, а когда-то по приколу было.

мда... Уж если у цимера такая лажа, то на что смотреть тогда... на оригинал..)))

Скока отъездили? обычные или перфорированные? не понравились?

Да я понимаю о чем вы, но там прям такой острой проблемы нет. Дискомфорт складывается из всего: обзор, угол поворота, габариты. Да, и у меня жена боится по подземным парковкам тц ездить, но она это и не делает, потому что это делаю я. В свою очередь я почти каждый день проезжаю на антаре в оба конца москвы, и, чес слово, какого-либо дискомфорта не испытываю. У антары еще довольно обманчивые габариты, если смотреть на правую переднюю стойку, когда выворачиваешь кажется что все, а там еще есть место. На задницу однозначно камеры не хватает, я даже железный столбик снес на парковке))). Но блин, это же не тигуан, не asx, не куга, не мокка, которые все на тележке седанов спроектированы. А б/у лично я тоже для себя не приемлю, только если это не разъездная машина, которую не жалко. Понятно, что припрет и никуда не денешься. Но пока лучше попроще, но новое. А из новых по стоимости и оснащению антаре на тот момент конкурентов не было, совсем. А сейчас уже глупо сливать за бесценок машину, проще вырезать сажевый, проантикорить и пущай катаецо до лучших времен.

Слушайте, давайте про прожиг уже не будем, оскомину набил, чес слово. Это раньше никто не знал что с ним делать, щас же все удаляется и за вполне вменяемые деньги, бонусом еще и кобыл под капот суют. Может кого-то расстрою, но антара как бэ полноразмерный кроссовер. Сомневаюсь, что на каком-нить эксплорере будет проще парковаться на узкой улочке. Еще бы микроавтобус взяли....

А с Арх. Власова кто-нить здесь есть? Во дворах рестайла 3 насчитал, все дизельные и все в полной комплектации, цвета только разные.

был и я у ода. К приезду моему готовились, т.к были предварительные письменные претензии. Все начальство присутствовало при смене масла в акпп. С магнитом искали стружку и ничего не нашли. Масло принимает серый оттенок, никто не знает почему, но, говорят, на коробках гм тоже не первый раз такое видят, видимо, каюк ему полный. Консилиум собрали и все популярно объяснили: гм не будет рассматривать пинки ни в каком варианте. Был у них один такой упрямый с пинками, добился замены гидроблок и опять у него пинки появились. Гм его послал прямиком в суд, после этого гм такие претензии не принимает. Течь гм признает только если на защите следы масла, а сопли на болте относят к запотеванию. Ошибок нет, работает корректно без пробуксовок и тд. Короче не за что им зацепиться и предъявить гм-у. Только через экспертизу, суд и весь этот вынос мозга. Причем вероятность найти что-то при вскрытии в моем случае ничтожно мала. P.S.: Не слушайте никого на ресепшене, идите сразу в ремзону, оказывается, там нормальные ребята работают (может мне повезло). Тупых вопросов не задавали и догадки идиотские не высказывали. Много о чем поговорил с ними. У многих опель и тоже с акпп разные затыки бывают, уже просто не парятся. P.P.S.: Раком меня ставит вся эта ситуация. Вроде бы я не маразматик, и знаю как акпп может работать, а с другой стороны все-таки с gm дело имею... Гарантия еще до ноября. Щас похолодало и коробка адекватнее работать стала. Опять же почему температура тогда в коробке всегда нормальная? Мне один коробочник сказал, что на работу современных акпп сильно влияет адекватность работы самого двигателя. Не уж-то рваные режимы горячего двигателя так могут на акпп влиять? Абсолютно точно еще, что супруга у меня положительно влияет на акпп. Менять манеру езды? Вопросов больше чем ответов, блин. Ясно только одно - когда-то она помрет))))

вот об этом хвк всех с течью и предупреждает

что-нибудь предвещало беду?

тем самым провоцируя аварийную ситуация. Этот торопыга может быть гоним своей сложной жизненной ситуацией, и плевать он хотел на камеры и ваши нравоучения, просто пойдет на опасный для окружающих маневр. А если он еще заденет соседнюю машину, то придется вам включить всю свою реакцию, чтобы увернуться от летящих обломков. Вообще в таких случаях правило 3Д действует лучше всего. А камеры для того и вешают, чтобы пресекать правонарушения. Но я все же про это: 9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых [1]. В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия [2]. Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил [3]. Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном [4]. [1] Поскольку обгоны разрешаются только слева, то для возможности их реализации и поддержания достаточно высокой средней скорости движения в перечисленных случаях Правила предписывают не занимать левые полосы при свободных правых. [2] Дорожное движение в населенных пунктах характеризуется большим числом перестроений, что связано со сравнительно близким расположением перекрестков, разветвленностью улично-дорожной сети, потребностью к остановкам у различных мест посещения и другими причинами. Любое перестроение является потенциально опасным, особенно в условиях плотного движения транспортных средств. Поэтому для сокращения числа перестроений Правила разрешают занимать любую удобную для движения полосу и запрещают без особой необходимости смену полосы. Однако при этом должны выполняться требования пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил в отношении расположения на проезжей части транспортных средств определенных категорий. Запрещение смены полосы, кроме оговоренных случаев, преследует цель создать однородный транспортный поток, ограничить скрытые обгоны и, тем самым, повысить безопасность движения. [3] Сохранение свободной крайней левой полосы при наличии трех и более полос для движения в данном направлении преследует основную цель — обеспечить беспрепятственное движение автомобилей оперативных служб, облегчить обгоны для быстроходной части транспортного потока, а также создать необходимые условия для выполнения поворотов налево и разворотов.

вот почему, сука, у нас постоянно приходиться народ сгонять из левого ряда при свободном правом :wall2:

вы сами пробуйте, а о результатах здесь расскажете. а, пардоньте, у вас же оригинала нет))) К сожалению я вам тут не помощник (уже лет так 7 на mac os сижу).

http://gpsunderground.com/forum/opel/8696-new-touch-connect.html#post65337 Hi, i'm working with a opel dealership and here's some info about the touch connect system : Produced by bosch uses TOM TOM sd cards , these have cryptnav on the so you can't copy the (already tried it but no success) у нас тоже пытались, но безрезультатно. А всего-то надо cryptnav обойти)))

короче с себя начинать надо

на флешке защищенные от копирования карты навигации. Скопировать содержимое еще никому не удалось. Так что можете обрадовать своего знакомого, показав ценник на эту флешку.

та надо как в Японии продавать машину только при условии покупки машиноместа. Парковки в любом мегаполисе товар дефицитный, а дефицитный товар стоит дороже. Вот кто это поймет раньше, тот будет меньше разочарован в дальнейшем, когда гос-во вынуждено припрет по полной. Хотите бесплатно -- в сибири полно места. Я вот выйти из подъезда нормально не могу на детскую площадку, иномарки обтираю с ребенком. У нас платная парковка прям через дорогу, где сам паркуюсь за 4 тыщи в месяц. А двор полный, после 18 машину почти не реально поставить, только на проезжей части если. А платная парковка на 60% только загружена, она у меня прям из окна хорошо просматривается. И живу я не в спальном районе, и машины тут не дешевые паркуются. Одна девка во дворе на мустанге паркуется строго поперек тротуара)))) Вот как это обьяснить? Загадочность русской души? Да просто привыкли ни за что не платить, государство все должно обеспечить, савок форева.