Pitun

Воистину жопель :rofl:

Проходит через основной и маленький доп радиатор. Возможно из-за повышенного крутящего...

на дизеле через два радиатора проходит контур охлаждения акпп. Мне как-то надо было разогреть коробку для тестов, я зае* ее греть. Хз, мне эта процедура помогала буквально на пару тыщ км.

Режим 1st breaking. это может быть как засроность гидро каналов продуктами износа, так и износ самого соленоида.

Провадер, велкам на замену соленоида "автонейтрали". Можно было бы подзабить, да только он еще другие функции выполняет.

у блокера, если память не изменяет, трассовый пробег. Устранение большинства бед, - это всего-лишь замена волнистой пружины и фиксация болтов на дифе. Говенность китайских соленоидов в этих коробках никто не отменял.

У икса полный привод честнее - 100% НО, у антары интегрированная рама. Не многие об этом догадываются. Антара крепче, но масса больше.

я думал бу каркас, покрасить, внутрянку переставить (все целое и стекло). Машину могу оставить.

ну не все так безоблачно, на кашкае клубе на 1,2 больше всего нареканий по поршневой. Не прям вот летит поголовно, просто по сравнению с другими двиглами в линейке. Но на 1,2 больше надо бояться вариатора. Там он как на жуке: двухступенчатый, самый слабый в ассортименте вариков jatco. Короче 1,2 я бы точно не стал брать, собственно и не взял...))

Иван, нужно поменять заднюю правую дверь. Интересна цена под ключ с дверью, покраской, перестановкой. Есть такая возможность, может с кем-то работаете?

Всё когда-то уходит, но она еще может всплыть в странах третьего мира. Gm просто так ничего не забывает, если есть что продать, то он это продаст, пусть даже за бесценок.

psa теперь платит gm за пользование их платформ, которые к нам из-за санкций поставляться не будут. Так что все, что придет к нам под маской зорро будет на платформах psa. Начать вроде хотят с зафиры, собсна понятно какая "ёлочка" это будет.

ну а как же пластиковость? может гремит? металл не продавливается пальцем? Ну что-то же должно говорить о том, что это Китай?!

https://auto.mail.ru/article/71890-novyi_krossover_za_1_5_mln_rublei_184_l_s_i_polnyi_privod/ а ниче так смотрицо

Силюсь понять вопрос. :) Ну в городском режиме топливо скапливается в масле. Выезжаем на трассу и вуаля, - испарилось 100-200гр.

вы имеете в виду 100-200 гр топлива из масле?

на автомате) кстати, пепелац нормальный по потреб качествам. Мне правда не нравится компоновка транспортера.

ну и где щас хонда))

это когда же такое было, если легендарный JF11 - (аналог современных) аж с двухтысячных ставился на ниссаны и митсубы...

Уже на текущем поколении рафиков (с 2014 года) варик с гидротрансформатором, так что нет никакой дикой нагрузки на старте.На Ниссанах, кстати тоже. вот все говорят - варик с гидротрансформатором типа круто. А мне интересно, варики были когда-то без него что ли? Там пакет сцеплений стоял когда-то и троль невидимый его выжимал?)) Что там еще может стоять, если не сцепление или ГТ?

крупные сетевики, типа колеса, под 5 ломят... Немного присел с такого.

3400 - последний раз переобувался. 17R Сдается мне, что нет тут таких уж прям ездюков. Среднестатистическому антароводу 150 тыщ запаса хода за глаза.

Аминь

За что купил, за то и отдаю... Мне эта тема неинтересна, в материну антару лью лук с одноименной заправки. Всегда оригинал)

пусть здесь полежит https://auto.onliner.by/2019/02/01/maslo-6