Pitun

ща написал им по нагрузкам, креплениям, и доставке - если все в разумных пределах, то я буду заказывать. Если народ подгребет, то можно еще и скидки выцыганить.

это че, те же, что и в салоне за 16 стоят http://www.alibaba.com/product-gs/864302141/2012_CHEVROLET_CAPTIVA_side_step_running.html ? Гуру порогов, есть ли отличия от тех, что официалы втюхивают?

ну вот меня очень удивило его мнение, т.к. он очень любит шкоды. Но сказал именно так. Там мужичек позвонил и конкретно просил сравнить антару и ети, на злобу дня))) Меня вот больше расстраивает падение в цене на бу антары. Хотя, с дизельком может и другая история быть.

с манагером разговаривал (божился что сам был на автоторе), говорит досборка минимальная, чуть ли не просто колеса прикручивают. я думаю, там ситуация проще: nаможне показывают первый разобранный машинокомплект, а за ней вереница почти собранных. Да и договориться у нас всегда можно было.

Асланян забил гвоздь в крышку ети, сказав, что шкода, собранная у нас - не шкода, а антару хоть из кореи тащат. Еще сказал, что дизелек антары в паре с коробасом - лучшее что происходило с опелем, и в принципе тандем идеальный. И конкретно предложил в сторону ети не смотреть в данном споре. Так что, может стоит начать получать удовольствие)))

У моего товарища тиснули аут икс эль, когда он еще в моде был, за 10 минут около ресторана, пока он за девушкой ходил...

епт, я таки в группе риска, у меня 187 :cray:/>

ну кстати не факт, наверно, зависит от физиологических особенностей от это жесть)))

ну это логично блин, вот это для меня самый большой косяк в этой машине

Согласен, какие-то аскетичные они. Жизнь и так серая, а от такого интерьера повеситься на галстуке хочется в ней.

Китайская народная мудрость гласит: "НЕСЦЫ!", что в переводе означает: "Будь безмятежен, как цветок лотоса у подножия Храма Истины."

Я искренне надеялся, что до этого дойдет.

Да не вопрос в хитрости, а вопрос в том, сколько на это времени уйдет. Любой эксперт скажет, что каждая секунда лишняя играет против злоумышленника, будь то обчистка квартиры или машины. Если вас сокращать на работе начнут, вы тоже сами будете документы о своем сокращении готовить будете? Зачем жизнь облегчать?

ну да, пусть те, кому надо сверятся с здешней инструкцией, а то вдруг их метод на 30 сек дольше... а так прям и для школоты все разжевали... Интересно, сколько нынче наркоман за аккум выручит? Предлагаю почистить тему, она уже на второй строке яндекса по запросу "как открыть ... "!

при моих 187-и в машинах без люка наоборот клаустрофобия развивается)

Я бы еще и в дождь советовал на метро передвигаться (быстрее будет))

я только написал, что видел по этому поводу. Все остальные додумки уже ваши, сам я это не утверждаю. По мне так, просто сэкономили на инженерах, применили старые технологии.

как-то давно обсуждалось, что сам сплав, позволяющий делать дутые формы, тяжелый.

Иксы бмвэшные дизельные снаружи не меньше тарахтят. Внутри вибрация на холостых и дальше будет чувствоваться. Так вот проблемы ли всё это? PS: Турбина жаром пышет

На что вы обижаетесь? В этой теме есть и дизелисты, готовые поучаствовать в бензиновых анализах, также есть бензинщики, принявшие участие в дизельных анализах. И никто из них не задавался вопросом почему дизель здесь изучается, а не бензин. Повторю, что у всех свои За. Это добровольное дело, а иначе можно было вход на форум уже делать платным.

никого не посылали. Сделайте тему аналогичную, уверен желающих будет достаточно. А так придти в тему и начать шпынять за то, что не их двигатель изучают, хотя условия были все обговорены в начале, как-то неправильно!

Я вот не пойму какие вопросы могут быть к топик-стартеру! В названии темы написано "А давайте испытаем GM Dexos2 на дизеле 2.2. Желающим испытать оригинальное масло на этом двигателе, welcome! Остальных никто сюда не тянет и тем более ни к чему не принуждает. Человек предложил и его поддержало достаточное кол-во, чтобы дать делу ход. У всех свои аргументы за участие, но большинство участвующих ездит на этом двигателе. Мне например неинтересно знать как ходит это масло в других двигателях.

Дешевеют машины. Летом тоже там забирали 3,0 космолет за 1240 с антикором, защитой, сеткой рад, коврами, регистратором. Сам по себе салон отличный. Все машины в семью только там и берем. Только за сервис гнуть начали, если скидки нет.

На дизеле оно реально после замены темное. Для успокоения на бумажку с щупа капните, расплываться должно. А вообще после замены двигатель мягче работать начинает.

да сосбсно я не пытаюсь ничего доказать. Просто ваше утверждение, что дизель без турбины не поедет, пробудило интерес к этой теме. Кое-что для себя новенькое открыл, за что вам и спасибо.