Pitun

на подкатной клал дощечку и под штатное место в пороге подсовывал, ничего не загибает. А вообще машины поднимают либо за рычаги, либо за раму (лонжероны). Просто под пузо подсовывать нельзя, какие бы там не были выпуклости.

По-вашему и на escalade тогда нужно ставить 17-ые.

Приедете, напишете заявление, сфоткают, дадут направление и уедете к дилеру. У всех такая процедура.

Запишите меня на ранжировку вечером.

Понял, что не все так ездят))) Я имел в виду при среднестатистическом пробеге 30 тыщ за год.

По мне так точно (лето 19-ые оригинал, зима 17-ый мишлен липучка из теста).

А шоб подвеску не убивать. Это как влияние обуви на позвоночник.

Я с павло солидарен, хотя у самого 17-ая зима в сборе (так получилось). На стоимость дисков зимних можно переобуваться года 3 и не париться. Резинки только таскать, а не тяжеленные 19-ые в сборе . Все равно уважающий себя автолюбитель будет балансировать колеса перед каждым сезоном, а это то же стояние в шиномонтаже и дополнительные затраты. Имхо: антара на 17-ых хуже рулится, ускоряется и тормозит. С учетом того, что у нас в городе все же дороги в основном чищены, у меня лично выбор бы не стоял, но подарил дилер зиму в сборе, не отказываться же.

и дверь задняя не ржавела))

поистине злой кот)))

Топливо в баке бухает при загрузке примерно на 4/5.

а чего тогда пугаться? Будет минус, завезут до минус 20.

Я к тому что лучше меньше, но чаще. Они тоже там за погодой следят и перестраховываются.

ничего не лью никогда. Держу только постоянно пол бака, либо ниже, чтоб можно было зимней залить, если мороз вдарит. А по опыту прошлого года помню, что лук в такую погоду уже завозил соляру до -5 (в этом году не интересовался).

Этот срач в каждой теме, был бы только повод))) Кстати, дизельная Антара чем-то кроме двигателя отличается от бензиновой?))))

Мы в отзывах по дизелю, так что споры здесь неуместны))) Мне одному интересно стало какой показатель у 3,0?

вот хохма если прочерк потому что показатель схожий с дизелем))))

Хочу автопилот.

Если бы все остальное было бы одинаково, тогда да. А так существует лобовое сопротивление, прижимная сила, трения и тд., не говоря уже про разность кпп...

Вот вам на примере BMW сравнение 535D и 535I с одним объемом двигателя. Кроме расхода и выбросов CO разница незначительная. Ну и крутящий, который по сути не сильно повлиял на разгон.

Что круче мёд, мать его, или малина, мать ее?))

в 3,0 никто ничего не кидал (пытаясь остановить полет камней в обратку). они не равноценны ни по объему, ни по тяговитости.

масленка всегда только при старте горит! Проходите сейчас ТО. Как раз у Вас тяжелые условия эксплуатации.

На матрешке жены постоянно какая-нить хрень происходила, то антенну тиснут, то омыватели, то личинку в двери раздраконят. Мазды реально много внимания привлекают. В нашей стране значок Зорро лучше всего оберегает)))

Да, зубару спесифическая машина. Но ее оппозит лучший на треке, а безопасность на высоте. Кстати, видел как wrx свалил кирпичную отштукатуренную кладку в два кирпича, высотой метра 3 и длиной метров 5 привязанную к зданию. Мордашку машинке в дальнейшем скорее всего отрезали, но вот ее владелец, как ни в чем не бывало, вылез из нее сам и абсолютной целый.