Pitun

ну так в auto переведите, и в темное время суток будет включаться.

Самостоятельная работа по смене масла двигателя A22. Пробка сливная на поддоне, кассета фильтра под пластиковым кожухом двигателя, который легко вверх сдергивается. Откручиваем пробку сливную, контейнер кассеты и заливную горловину; сливаем масло, меняем кассету; закручиваем пробку и контейнер; заливаем масло по щупу (где-то 5 с копейками литров влезает); заводим-глушим, смотрим уровень, доливаем, если нужно. Через пару дней опять проверяем уровень. Лезть, пачкаться не охота. Сдергиваете пластиковую крышку с головки блока и под ней, в левом верхнем углу, цилиндр c колпачком-гайкой (на 17 наверно, или больше). Вот в нем и стоит кассета. Вот большая фото, прям над крышкой фильтр, для съема нужен ключ на 27"

у меня машина 2012 и стоит последняя прошивка с момента покупки. И смените дилера, как они могут не знать требуется ли обновление прошивки (они же по вину все видят)?!

да тут недавно выяснил, что некоторые и про ранжировку не знают)))

ну либо так. Дилер сам вынужден по этой причине гонять машины в цех. Если бы было решение, они бы этого точно не делали.

на дизеле скинуть можно только у ОД. Не ломайте педали...

вот из-за таких дам кольца и залегают. Вы уверены что с компрессией все норм?

Не надо нагонять тучи. Я ничего не делал на машине с завода, даже защита не стоит, и ничего, как-то год отъездил (причем на дачу круглый год езжу). А если в тракторную колею лезть, то там не только патрубки оторвать можно... GM на всех своих машинах так днище обрабатывает, и ни у кого ничего не ржавеет, даже спустя 5 лет.

+1. Тоже знаю одну историю с попаданием на 120 косых на лексусе гибридном из штатов.

А, на вашей цепь стояла, тада это не про вас

На 17-ой зиме ощущаю и валкость и неадекватную работу абс. На 19-ых все как надо. Но это опять же субъективно и, исходя из моего стиля вождения.

бренчание или дизеление? Если двигатель xer, то это механизм изменения фаз газораспределения. Тока у него не цепь, а ремень.

У ОДа нет решения по этой проблеме. Нужно по аналогии со скрипом писать коллективную жалобу в GM.

это не цепь была. Надеюсь, вы эту машину продали?)))

а можно мне тоже в векторе скинуть наклейку? Почту в личку кинул.

+

э, ну наверно в точке пересечения torque и horse power и будет самая эффективная работа)))

о, а у меня и после доливки пинается(.

ну чет тож прикола особо не понимаю. Еще бы GL на газ переводили))))

нельзя. На дорестайл можно.

пулялка с большим расходом и налогом, остальное как у всех.

Это особенности работы электронной педали. Мозги не дают сразу хренакнуть такое кол-во смеси в цилиндр. Еще, если разгон начался, но чувствуется, что не энергично, то надо чуть педальку приотпустить.

у меня никак не хотел есть. Плюнул на это и забыл, флеха так и торчала. А через неделю смотрю, предлагает мне загрузить их.

У товарища фокус третий с пробегом под 90, заменил уже пол подвески, вечные глюки дросселя. Постоянно плюется, решил продать, так ни одного звонка. А еще там изначально глюк какой-то с прошивкой был, типа нестабильного холостого хода.

с форсированных двигателей. И не байки это, сам разницу ощущал.