Pitun

Климат еще околол 0,7 накидывает сверху

угу, вы сеточку бензонасоса меняли когда-нить сами на какой-нить машине? Я бы на вашем месте не был настолько уверен в прямом впрыске.

меня недавно поймал мужик около магазина, пока мои ходили, минут 20 расспрашивал че да как). Тож хочет антар дизельный, но боится (собсно как и все впервые севшие на трактор) ;)/>

раскусили, я рекламщик (не шутка).

пока в городе 3-х литровую раскочегаришь уже тормозить надо будет. Для меня не мало важно, что дизель не боится пробок, сразу можно наваливать на педальку. Зимой прогревать не надо. Вебаста нах не нужна, абсолютно нормально прогревается салон. С соляркой проблем ваще нет, если до -30 и если лук (а он везде). В пробках лафа, никто среагировать не успевает, когда брешь образовывается в потоке, стрельнул туда и дальше спокойно едешь. На трассе на 180 себя комфортно чувствую, есть запас еще. Расход и налог (это понятно). Обслуживание не сильно дороже трешки (у трешки кстати прямой впрыск). А вот крутящий момент это ваще красава. На даче у меня уже была эпическая сцена: крузак 200 по весне дергал, движок даже не заметил его. Зимой в снег гребет на малых оборотах без пробуксовок, для меня это важно, ибо нелепая пробуксовка по нашей грунтовке ведет к засаживанию авто по самый небалуйся.

А вы думаете куда деваются подобные машины?)))) Выведут все что захочешь.

Главное - все живы! Тут думать особо нечего, машину в тотал и в салон за новой. Ни о каких восстановлениях речи быть не может!

О, у меня тоже заскрипело. Побоялся жене подобное говорить (глаза жалко стало), придется чинить.))) Кто-нить что там скрипит?

шире не значит лучше! Есть ограничения заводские, которые расчитываются по пятну контакта. p.s. Я бы blizzak dm-v1 взял.

Поздравляйте, еще раз))) Вторую антару заказали (маме), теперь 3-х литровую. "Я и так счастлив был, а теперь - вдвое счастливее! Потому, что у меня теперь две коровы есть!"©. Короче сравним-с затраты с дизелем. :)/>

На рестайле эта проблема мутировала)

Yes!) А я не покрыл в октябре, сразу после покупки, а просто пластик обклеил скотчем, теперь у меня пупыри по всей двери и на открытых местах в том числе(.

я того же мнения

Все еще впереди. Гарантия кончится, начнутся вырезания, обманки и т.д.))

спасибо вам. в приведенной схеме описано, что датчик реагирует на разность давлений и ему навалить на то, какое оно. Последствия при отсутствии сигнала датчика При отсутствии сигнала датчика перепада давления регенерация сажевого фильтра производится периодически по пробегу или по времени эксплуатации автомобиля. Однако, длительное время регенерация по такому принципу не может быть надежной.

да, но нет. У меня чек за 10 тыщ чет пока не горел, а сняты были обе трубки.

да почему, не, ниче не должно загорется, если все так как написал Ромчелло. Оба шланга отсоединены, перепада давления нет, мозги воспринимают как чистый фильтр. Как всегда GM сэкономил на производстве, взял чуть менее современный двигатель, тут как раз нечему удивляться (все из цены понятно).

получается, что вам просто надо снять шланги с датчика, о котором я говорил выше. Тока фильтр у вас похоже все равно забит, нахапались солярки левой. Пусть уж прочихается.

этого-то я и боялся. Наверно поэтому я не видел ни разу сигнальной лампы о том, что требуется прожиг. Я так понимаю, что есть два варианта прожига: по пробегу, по забитости. Получается, что в моем случае был отключен прожиг по забитости. Интересно, я один такой? Господа, кто не видел сигнальной лампы, проверьте датчик и шланги, идущие к нему!

Все правильно, если не требуется прожиг, то его и не запустить. По поводу неудобного момента: я так 20 минут стоял перед дверью работы))) Начальник у меня прожиг очень оценил(

уверены? У меня трубки, идущие к этому датчику, были отсоединены.

легко)

у меня тока появился с приходом жары, пробег 10 тык. Если в дождь скрип пропадет, то это они. Поехали на новоясеневский коллективно, я не против (у меня много вопросов к ним накопилось)))

о, принимайте меня в ряды. Мой опыт подсказывает, что это сайлентблоки, по сему записываться к официалу не тороплюсь, но обязательно предъявлю при возможности. Просто сайленты сами по себе могут скрипеть, а дилер может и отослать, сославшись на отсутствие неисправности.

У меня вопрос к знатокам: что это за датчики, к которым тонкие патрубки снизу подходят?