Pitun

может его мозги включают :gum:/>? короче чистка начинается, когда выполняются определенные условия, описанные в книге. Пока лампа не горит (а она у меня ни разу не горела), на вонь и расход я не всегда стал обращать внимание, ибо сидеть 20 мин. в машине без всяких сигнальных ламп, полагая на свои рецепторы, считаю перебором. Подожди турбину, потом подожди прожиг.... От: Процедура очистки Чтобы инициировать процедуру очистки, следует продолжать дви‐ жение, поддерживая частоту вра‐ щения коленчатого вала двигателя выше 2000 оборотов в минуту. При необходимости, переключитесь на понижающую передачу. При этом начнется процедура очистки фильтра твердых частиц. Если при работающем двигателе в комбинации приборов дополни‐ тельно загорается индикатор Z, это указывает на наличие неис‐ правности дизельного сажевого фильтра 3 97. Немедленно обра‐ титесь за помощью на станцию тех‐ обслуживания. Внимание Если процесс очистки преры‐ вается, создается опасность серьезного выхода двигателя из строя. На высоких оборотах и нагрузках двигателя время очистки умень‐ шается. Не следует заглушать работающий двигатель до полного завершения процедуры очистки. На это указы‐ вает негорящий контрольный ин‐ дикатор %. У меня этот индикатор ни разу не горел! Зато тут есть людих у которых он горел, которые как раз не обращали внимание на прожиги. Тут конечно дело все в трактовке получается. Я сделал свое заключение: если забивать на прожиги без индикатора, то наступит тот момент, когда появится индикатор и нужна будет чистка без прерывания. А ваще заставить бы GM прокомментировать прожиги без индикатора!

дык в книжке написано: скорость больше 60 и обороты не ниже 2000.

Раз в полторы тыщи прожиг, пробег 10 тык. Я чет забивать начал иногда на прожиг и глушить, главное чтоб лампа не горела. Когда на трассу выезжаю, включаю его.

рестайл великолепно держит дорогу по сравнению с дорестайлом. До 190 доводил, и дальше бы попер, но места уже не было.

Тормозят меня тут с месяц назад: Я: причина остановки? он: нарушаете я: увольте, в каком месте? он: нечитаемые рег. номера я: так можно же на месте устранить (отстегиваясь) он: не надо, доедете до места и протрете, счастливого пути я: и вам не хворать Имхо: можно слать если права свои знаешь и не нарушаешь. Я спецом номера не мою, чтоб на камерах не видно было.

Реально, что я бы сделал, если бы бабло свободно водилось, это в матовую затянул бы всю. А этими ямочными ремонтами заниматься не охота...)) Пятую дверь только вылечить да и хватит с нее.

Да можете не переубеждать, это я так, для словца сказал. Я честно не понимаю сил, денег и времени, потраченных на эти процедуры. Ну вот пескоструй, что он вам сделает, сквозную дырку? От него машина двигаться перестанет? Капот отвалится, сгниет? Фары светить перестанут? Да вы продадите машину и забудете про нее раньше.

Может я реально чет не понимаю. Стоимость на затяжку машины пленкой немаленькие, а вот вы када продавать будете вам кто-нить возместит затраты на нее? Покупая машину такого уровня, мы предполагаем ее использование до 3-5 лет. Вы действительно считаете, что вам придется перекрашивать капот от того, что его камнями побъет за это время? На дальнобой ходите? Ну будет пара-тройка сколов до грунта, и че? На эти сколы ваще никто не смотрит! А с пленкой, как тут подметили, ты еще попробуй докажи, что она не битая! У меня бы лично сразу вопросы возникли! Фары обклеивать ваще не вижу смысла, темнеет не стекло, а отражатели внутри, тогда уж надо блок герметичным делать еси на то пошло. У меня за 7 лет стажа только один раз фара в !ПТФ! разбилась, и то от того, что с фуры кусок льда полетел мне под колеса. Вывод: так какого хрена я к фуре жался, что аж среагировать не смог. А почему лобовуху не обклеивают? Капот покрасить стоит ну тыщ 8 и лобовуха оригинальная скока стоит? Переубедите меня, может тоже обклеюсь.

колеса не тыркал, мне еще офы меняли резину. Тока посмотрел что под пыльником творится. Ща чуток потеплеет на яму и вперед. Самый ппц, что эти болты аж красным помечены, типа не трогать, закручено с моментом.

Господа, я тут где-то шутил по поводу протяжки машины, в шутке оказалась только доля шутки). Вчера масло менял и заметил, что нижние болты крепления коробки к движку почти полностью вывернуты.

Вы на дизель смотрите только если у вас лук оригинальный под боком и зимой температура ниже -30 не опускается.

Каптиву дизельную протестируйте. Те же яйца.

Дизель по-любому круче. :super:/>

тем более)))

Я вот сам к дизелю склонился по большей части из-за того, что просто хотел чего-то реально нового и не разочаровался.

Вы сравниваете несравнимое - дизель и бензин. Главные показатели: бензин 9,6 до сотни, дизель 10 сек, остальное субъективно, кому что нравится. Дизель сразу вжимает, но быстро тухнет, а бензин в низах тухлый, а на оборотах вжимает.

Больше 13 литров на БК (зимой с пробками и любовью притопить) не видел. И вебаста не нужна если температура ниже -30 не опускается.

охренеть у них стоимости. Оригинальный - 4818038? Хочу на стороне ТО0 пройти. Прокладку пробки сливной нужно заказывать?

сосееееди! Ну че, летом на воробьях будем драг устраивать?)))))

я ваще-то не про скорость выхода на обороты говорил, а про отклик на педаль снуля. Там есть задержка и значительная (может только у меня такое))! Я прекрасно знаю что такое электронная педаль, тут другое. Жить конечно можно, быстро привыкаешь.

а вам случаем оборудование разное не нужно? stomtorg.ru - вам скидку в 10% гарантирую)) с праздником!)

Не надо так категорично. На вкус и цвет... Меня, например, очень устраивает именно такой алгоритм работы.

ну на 3-х литровой я такого не заметил.

У нашего дизеля однозначно есть задержка отклика.

Хорошее местечко, тока в выхи там наверно *опа будет (желающих много). А на ходынке что творится нынче?