Pitun

:D/> кхе, дык можно на любой подземной парковке отогреться.

я бы с большим удовольствем на лед поехал, оттянуться в заносах, да и поведение машины поизучать не вредно.

Спасибо за комплимент :D/> Я бы взял такой машинко. я не против))

ну ок, no problem. Кстати, проблем с взбиранием на ледяные горы ваще никаких не имею. sorry, не спецом.

смотрите карасота какая http://ironhorse.ru/opel-antara-2014_1780.html

Вы в каком городе проживаете?))) И по поводу глубокого снега я не согласен. Шипы в снегу никакого не имеют значения, только рисунок. Остальное вполне объективно.

Да это на заводе объяснять должны почему липучка на евро зиму расчитана, а шипы на чистый лед. На липучке больше ламелей, соответсвенно отводится больше каши, а вот как они работают на разных поверхностях http://www.dioplus.md/sipes

вот за счет этой шершавости липучка и цепляется в то время, когда шипы цокают по верхам и пытаются пробить лед. Имхо: ваще нет прикола иметь шипы в мск и около, сам от них отказался года 4 назад. И на липучке не надо экономить.

да не пройдет антара такой тест и диагональ вряд ли.

Я про предельные ударные нагрузки на муфту. Все-таки "антибукс" перекидывает кратковременно усилие. Может муфта этого-то и не терпит. Но скорее всего это просто в целях защиты от разворота или по каким-либо еще соображениям безопасности. А может и все вместе.

предположу, что из-за муфты есп не реализована на задней оси в случаях пробуксовки. Муфта может быть не расчитана на переброс усилий, т.к. она и без этого перегревается быстро. Но не факт, просто предположение.

из-за муфты

Hi. смотрю, в наших краях хватает антар). Недавно на 60-летия повстречал девушку на серебристой, с котом на корме. Надо тоже кота налепить, а то в бардачке без дела валяется.

в инструкции написано, что на первых километрах прожиги частые, затем реже. У меня прожиги сейчас раз в 1500 км., 90% в городе, пробег 5 тыщ км, солярка лук.

А какой у этой цепи ресурс?

Сори, фазорегулятор. Ну ремонт не копеечный и может прилететь уже на 60 т.км. Данная система применена на многих двигателях сейчас, но почему-то на этом она нежная.

Говорить, что все пропало конечно не нужно. Касаемо бензина: мотор форсирован со всеми вытекающими. Касаемо изысков: историю про фазовращатели вы видимо не слышали. +1. Только если есть куда корректировать, а если нет, то блок выходит в аварийный режим и мы видим путеводную звезду в виде чека на приборке. Двигатель сам по себе хорош, но есть нюансы, которые вытекают из бюджетности автомобилей марки GM. Бытует мнение, что GM отбивает деньги через расходники и сервис. а какой у вас сейчас пробег? Как после прошивки? С расходом я вас очень понимаю. Сам пересел с aveo, с двигателем абсолютно идентичным вашему, только с меньшим литражом. :)/> 6 литров по трассе кушала (98-ого))), эхх.

А я не сказал НЕЛЬЗЯ, а сказал ПОКАЗАНО. И поверьте эти показания не с потолка взяты. Просто думал, что человек, которому не чужд автомобильный спорт, более трепетно к таким вещам относится. :bad:/> Конечно я вас поздравляю с приобретением и конечно деньги никакие вы не выкинули. Просто сей двигатель действительно требовательный к бензину, маслу, своевременному обслуживанию и к нему нужно прислушиваться. ИМХО: Лично мне машинка внешне нравится, а вот интерьер не очень, особенно после антары.

ну вот, владеете таким чудо двигателем и не знаете что ему показан 95 евро или 98.

Фильтрует хуже, ну в лучшем случае также, только этот лучший случай и стоит... В реальности нужен он только стритрейсерам для тюнинха.

ой б**

в стопаки обязательно!

Википедия говорит, что у них отечественный авиапарк. Начитавшись в ЖЖ летчика Леху, тоже зацепила тема самолетная, пришлось даже идти на симуляторе боинга летать (всем рекомендую)))) По теме: управляю космолетом черным в районе профсоюзной. Сеня приметил рестайл черный на Вавилова, не успел за ним. Всем привет!

Для стокового двигателя только хуже. Оставьте эту идею если не хотите иметь проблемы в дальнейшем. Разницы в динамике не будет.

На дизеле в ручном режиме ездить не айс. Диапозон маленький, а тяги предостаточно; со старта не успеваешь скорости щелкать.