GRO

Ок, в обед схожу сниму и выложу

Передняя правая, низ двери + пластиковая накладка на дверь + пластиковая накладка на порог. Пластиковая накладка защитила от царапин. От сего можно и выгнуть обратно. Обращался к знакомым, они "Мы будем красить, у нас нет приспособлений для того чтобы выгнуть обратно". И еще, подскажите номера и стоимость: 1) Пластиковой накладки на правую переднюю дверь 2) Пластиковой накладки на порог (на правую сторону)

Видео съемка и монтаж. Свадьба, праздники, детские утренники. Москва и Подмосковье. Компы, WIFI сети, мультимедиа дома ......Интернет, + Спутниковый интернет

У меня в смешанном 8.5 - 9.0 пробки, короткие поездки, .... Езжу аккуратно

У меня сам по себе погас. При запуске вообще перестал появляться

Снимайте ее нафиг. Уже повредил бампер!

Пишут следующее. Ключ в замок, повернуть (не заводя), 3 раза медленно на газ до конца (по 5 секунд), начинает мигать - значит обнуляется!

Как скинуть данный счетчик мониторинга качества масла?

Как скинуть данный счетчик мониторинга качества масла?

Пред история. Дизель 2.2 Заправки всегда Лукойл. Начались прожиги каждые 300 км. Начал заправляться на БП. Прожиги 600-700 км. На меж сервисном загорелась лампочка Гаечный ключ и масленка. Вчера поменял масло и фильтр. Но лампочка так и горит. НА холостых 1-2 минуты и тухнет. Тут прочитал что лечится снятием (повернуть ключ, 3 раза на газ) - не помогло. Уровень масла в норме. У кого какие мысли?

У меня 0.5 на автомате

Всегда заправлялся на Лукойле! 75% на заправке Новая рига 9 км от МКАД.... Прожиги 3-4 раза за полны бак .... Начал заправляться на БП, Сейчас максимум 1 за бак. Вот и думай про Лукойл!

Как бампер снимал? сам или сервис .....

желательно ..... Как посмотришь на постоянные прожиги, Лукойл как то не очень стал .... Я буду и есть, каждый 7500 ....

да в любом сервисе маломальстки. Все удовольствие замена - 250 руб масло - родное 5 литров 1 000 руб фильтр масленый 900 - 1100 итого 2250 руб

Один в один!!!!!!!!!!! Извини ту что была я забрал. Замена была 2 недели назад... Заметил на промежуточном ТО 8000 км. На ТО1 - 15 000. указал дилеру. Неделю не было 1 болта. Замена - 1 день (сушка).

Мне также скиньте если ставить все по максимум (с системой диагностики)

Заметил, 3 прожига за 1 заправку Лукойл, что на Можайке (между кольцом и Одинцово) в сторону области. Заправлялся там 2-3 раза до полного и результат.......

Новая Рига. Лукойл напротив Мэйджера. Вроде все ок. Прожиги участились ...... субъективно каждые 300 - 500 км (за последние 600 км 2-3 раза)

Нужен ответ на вопросы. 1. Пере прошивка компа на русский язык 2. Проклеить или иное стык между бампером - фара - крыло.

У Официалов говорят что менять надо или колхозить, Или ехать спецам п починке бамперов и как то проклеивать... Кто знает где и "что"?

Как раз из -за нее у меня и проблема с бампером. Она жесткая! Была бы в 2-3 раза мягче ...

1. Скрип передняя подвеска - у меня спереди справа. На ТО-1 Смазали и все прошло. сказали что известная болячка на рестайле. 2. Руль - )))) тоже "овальный" 3. Не знаю как у остальных, но у меня при плавном торможении - словно оно происходит двигателем и вот вот заглохнет (ни разу не глох). Ребята - снимайте сразу юбку!!!!! Чирканул ею и как понимаю чуть чуть сорвал крепеж на бампере. Теперь есть дырка между бампером и крылом. На ТО сказали никак не получится ставить обратно, только замена бампера - типа специально чтобы было видно что авария. По идее легко как бы затянуть ... или прикрепить за что нибудь. Но руки не из того места растут. Если есть мысля то слушаю.

Уж простите чуть чуть не в тему. Но пока мне дали добро на новую тему. Суть следующая. Осмотрел я как то передний бампер, и в месте где фара с бампером соприкасается, увидел что там краска слетела. Как я понял бампер чуть отошел. Проанализировав, понял что из за того что я не снял "губу" задел я им сильно "неровность" (типа бордюр). И скорее всего так, что сдвинул чуть бампер - крыло передний. В целом ничего страшного, надавил на бампер, все вошло обратно. Прошло время смотрю - снова чуть выходит из под фары (3 мм.) Видно по краске ... Губу я сниму - это понятно. А как сделать так чтобы все вернулось на свое место и не отходило?! Снимать все?

Вчера меняли масло на 7500 км. Все отлично если бы не вопрос. Есть следы масла на поддоне мотора. Выше нет. Проверили сверху нигде не течет, а все на уровне поддона. Сейчас слежу за уровнем масла (через день). Как думаете ехать сразу к официалам или проследить до ТО 15000, а то опять масло покупать ......... Если убывать не будет то дотянуть до 15 000????