NERSKY

есть клубный сервис. Вот тема http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3149-hvk-servis/

езжай к Ивану в ХВК...

http://www.gidromaster.ru/uslugi/remont_rulevoy_reiki.html цена вопроса около 15 тыс со снятием-установкой

на рынке европы данная модель вообще не представлена. Только сша и канада. Во все остальные страны только на заказ из Америки ввозились (особенно много в арабские)

да его для европы задушат опять на 249 кобыл)))

ну думаю так же, как и моя с 3,2)

предположительная ценовая вилка будет между самой дорогой куга и самым дешевым эксплорером -примерно 1,4-1,7 млн(((

говорят в ноябре объявят цены на него... а продажи вроде после НГ начнутся... так что недолго ждать)

http://autorambler.r...=news_block_new

:D/>

да не стоит Хака таких денег, что за нее просят... На лицо грамотная реклама и маркетинг... В тестах по некоторым показателям она проседает прилично, а там где выигрывает-то мизер... Есть варианты постабильнее и подешевле- тот же Контик айс, Пирелли Айс или новый Гиславед 100...

да по тестам, как раз акустический комфорт у нее не очень

Сегодня заезжал в Мегу на Белой даче и наткнулся на презентацию Хакки 8-ой... Выглядит на вид добротно... Но вот решив пощупать рукой шипы, понял, что они очень сильно заглубленны и практически не торчат наружу... На мой вопрос по этому поводу, представитель ответил, что мол так и задуманно, что верхний слой покрышки должен стереться и тогда всё будет нормально... Может я от жизни отстал? Первый раз слышу, что надо сначала резину стереть об асфальт, чтобы потом шипы заработали... Ну прикатать-да. Но чтоб миллиметр износа сначала изобразить

очень хорошая резина... Я катал два года, мне она больше понравилась чем зимние пирелли, мишлен и бриджик... Но пробил боковину после второй зимы на вытаявшей ямке... Но индекс XL-немного усиленный вариант, а у меня на легковой были естественно обычные

сегодня в уралсибе продлил на второй год... Без франшиз, уменьшения, и цене авто 820 тыс-вышло 40 килорубликов

пишите на телефон... Иван тут редко сейчас появляется

от меня не дошло... Как писал выше в посту-были весомые причины и не до масла было... В следующий раз двойная оплата с меня. Результатов я не жду, поскольку как писал выше,скоро перехожу на мобил 0-40... так что мне по большому счету всё равно что там будет с Дексосом, тем более на дизеле. Но для клуба думаю интерес присутствует, поэтому еще поучаствую в данной программе

зачет :friends:/>

что за нижняя решетка?

http://autorambler.ru/journal/events/09.10.2013/560984830/?gcv_source=news_block_new&arnr=1

колодки Циммерманн (зад, перед) кто-нибудь ставил? Интересует качество торможения и присутствие скрипов?

на 225 ширину идет полка от 6 до 7,5... так что в принципе попадаете. Единственное, стоило бы конечно посмотреть (примерить) как смотреться будет. Просто резина может кругом выступать и если боковины у нее слабенькие, то это не очень хорошо.

липучка у японцев очень хороша... вот с шипами дела похуже... удачных моделей ооооооооооооочень мало полка 6,5 не маловата ли? какую шириной резину ставить планируете?

у меня вообще на штатных стоит 255... вот тут действительно как то узковато смотрится)

а что собственно беспокоит то? Опель тоже не сам производит скорее всего, а закупает и за лейбл накручивает... Я в свое время на мерседес ставил вообще Febi (а они могли упаковать в коробочку всё что угодно) и без проблем отъездил три года на этом ШРУСе, пока не продал... Да думаю и сейчас он бегает... Главное перед установкой проверить качество набивки смазкой-иногда бывает экономят)))