NERSKY

от бехи не подойдут...посадочные отверстия не совпадают... ищи 5*115, ЦО не менее 70,1, вылет 35-45, полка 7-8

тесты шипованных шин http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131655&SECTION_ID=7429

7

видео в студию!!!

http://videoregforum.ru/#videoregistratorj.49 можно почитать для общего ознакомления...

по сравнению с шипованным контиком-не едет она ни х... На льду проскальзывает, в снегу так и норовит зарыться

лично у меня о шипованном бридже остались очень плохие впечатления (правда был круизер 5000)... гудит как самолет, ни по снегу, ни по льду нормально не едет... сейчас стоит липучка турецкая ласса- досталась с машиной- и то лучше

Господа, проспал прошлую экспертизу-пардон!!! У отца инсульт случился-было не до этого... Я набегал на своем Дексосе уже семь тысяч-через недельку-две буду менять маслице на Мобил 0-40... Также осталось грамм 250-300 свежего масла, которое и заливалось в двигатель... Если есть желание, можем провести проверку качества масла на бензинке 3,2

мне ешки 211-ой за пять лет эксплуатации вполне хватило... У меня по комплектации изначально стояли 18-ые. И покупая кроссовер, я был изначально готов к "табуретке"... И высказал сугубо свое мнение-не нравится тряска, зачем покупать кроссовер и потом плакаться что жестко, посмотрите лучше в сторону лекгового автомобиля-того же универсала, к примеру. Хотя я вполне могу понять тех, кто по причине очень плохих дорог вынужденны ставить резину выше профилем... Но купить кроссовер и говорить, что меня трясет-ну это, господа, как купить лимон и сказать что он кислый)))

ну какой низкий профиль на 50-55% при ширине катков 235? прям послушать-вы будто на 35 профиле отжигаете, да еще и перекаченном... популярная легковая 195/65/15 или 205/55/16-высоту борта меньше имеет и ездят зимой не жужжат... Господа, ну Антара (как и любой кроссовер) очень тряская-это скорее норма, поэтому чего кричать, что на 50-55 трясет, поэтому поставлю я 80 профиль... Ну поставьте вообще 15-ые катки... А лучше купите мерседес-его не трясет)))

для общего ознакомления http://news.colesa.ru/news/20205.html

сегодня специально на своей проверил... получилось 9,6 и 9,4 на автомате... плюс один самый первый заезд-тренировочный был... скорость определяли по тест-режиму БК, время-электронный секундомер... на ручке получилось только 9,9 (надо приноровиться видимо) погрешностей, естественно, не исключаю

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3595-samostojatelnaja-rabota-po-smene-tormoznih-kol/page__view__findpost__p__53952

дым из двух труб... эстетический аспект

пластины противоскрипные со старых оригинальных колодок переставили на новые?

опоры стоек смотрели?

всю тему не читал... Может уже кто и выкладывал такое http://autonew16.ru/item/28-4-kh-lampovye-stroboskopicheskie-dnevnye-khodovye-ogni?utm_content=1543061&utm_medium=cpc&utm_source=targetmailru&utm_campaign=587342

Боюсь, что новыми эти модели будут также аля корейский вид и цена за полтора ляма

да, с этим трудно поспорить... новый Х-трейл действительно напоминает новую Санта-Фе... Но мне они оба весьма симпатичны

мне тоже глянулся... но вот боюсь цена к мурано ближе уйдет((

с ценой пока глухо... В России продажи начнутся во второй половине 2014 года

Ну а чем новый ИКС-Трейл не замена?

Иван, во сколько обойдется замена резинового кольца между коробкой и раздаткой?

а интересно они так же глючат как Антара?)))

Юкон хорош... Реально мужик!!!