NERSKY

там всего три варианта: 1) обрыв линии 2) не работает насос 3) закончилась омывайка)))

а параметры двигателя можно посмотреть?

Добрый день! У кого в пользовании имеется OP-Com? Пару недель назад приобрел китайский аналог сего девайса с прошивкой 1.45 RUS , но есть нюансы в его работе: он видит все блоки, кроме цифрового радио и дополнительного блока контроля кузова (которых возможно вообще нет в антаре)- а вот с удалением ошибок есть нюансы- с двигателя удалять не хочет, как не пробовал. Так же он вообще не видит рабочие параметры двигателя 3,2 (пустые строчки)... По двиглу 2,4 вместо параметров выдает только прочерки...Про програмирование я вообще молчу- там всего пару блоков, доступных для програмирования. Ну это в принципе я знал и приобретал чисто для чтения параметров... И мне интересно, на других прошивках такая же мутотень или есть все таки нормальные рабочие? Поскольку продавец прислал мне в комплекте еще несколько ранних прошивок, на которые можно откатиться. Но прежде чем принимать решение по прошивке, хотелось бы услышать отзывы от пользователей.

у нас в стране навсегда сохранится деление на сильных мира сего, кому можно всё, и простых смертных, с которых штрафами и налогами последние штаны скоро снимут

посмотреть можно... только это всё в питере...

значит Вам несказанно повезло... Все остальные за такой спойлер платили по 11 тыс рублей, не считая покраски

его аналог. Есть такой в виде накладки на родной и он, когда установлен, немного задран вверх... Тут на форуме где-то были фотки такого спойлера

тоже надо менять диски и колодки по кругу... но Циммерманн куда то пропал неожиданно((( Нашел только задние колодки и передние диски (аж самому смешно) по приемлемой цене... Остального нет. (((

вы уверены, что речь идет об одном и том же спойлере, судя по указанной Вами цене? Может Вы говорите именно о накладке на спойлер (есть такая фича)?

Как такой вариант? http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10402197&hid=6269371

я наверное один, у кого на антаре стоят 255-ые, и скажу честно - ох...ительно на них ездить... Единственное, расход топлива чуток может больше, когда по снежной целине пилишь первопроходцем- проталкивать больше снега приходится...Зато дорогу держат супер, и это при учете, что у меня стоит всего лишь турецкая нешипованная LASSA... (на голом льду ведет себя как любая липучка и от ширины тут ничего особенно не зависит)

странно, обычно гидрики, если не ошибаюсь, на холодную стучат

да я сам, как уже писал, катаюсь на 255/55/18... и очень даже гуд!

Кем именно рекомендовано? Пока еще ни разу не видел бумагу,где производитель черным по белому писал, что для лета резина к примеру 235/55/18, а на зиму ставьте 215/65/18... Джи -Эм только не рекомендует использовать 18 радиус вообще

о чем я же и писал выше

Хакка уже не лучшая... тем более седьмая... Это резина именно для тестов, а не для эксплуатации...Почитайте отзывы. Контик и мишка-пока еще держат марку

просто у меня сложилось впечатление, что Вы пытаетесь доказать друг другу чья каша слаще... И при том, каждый не желает слышать другого... P.S. А дороги у нас не особо чистят- я живу в сельской местности со всеми вытекающими...

а вы всё по предписаниям делаете? у меня к примеру постоянно 255 стоит на 18-ом радиусе... и всё замечательно. Каждый сам решает для себя что и куда ставить)

порадовала стоимость таможни: столько же, сколько стоит само авто)

правильно. Нужно долбить Джи-Эм по всем косякам их авто: и скрип в подвеске, и люфт передних сидений, и ржа задней двери... Чтобы не повадно было впредь выпускать сырые автомобили на рынок по принципу "в России и так съедят"

я не спорю, что хорошее масло способно экономить топливо в небольших кол-вах... У меня лично на дексосе от Джи-Эм он составляет 13,3-13,5, от Ликви моли- 13,2-13,3, на мобиле 13,1 (несколько раз показывал 12,9) Стиль езды примерно одинаков, но вот погодные условия разные были. Поэтому замеры естественно с погрешностями

мобил есть мобил

ну тогда надо залить мобил 0-40 и вообще к 15-ти опуститься

:super:/>

и слабая... и ужасно шумная... причем именно гулом достает