NERSKY

надо ставить гудок от тепловоза)

А что тут спрашивать? Кому нужен икс, тот на форуме трейла и почитает всё) P.S. Вот так вот: напишет человек 35 комментариев и бац- уже новое авто... А тут пишешь, пишешь...и всё на Антаре)))

Вон оно как, оказывается выкидывать 18-ые нужно... а я то, неправильный такой, всё на 20-ки заглядываюсь)))

Это что там из корейцев поперло? Тот же Таксон с ценником под два ляма в хорошей комплектации...

ну учитывая, что 90 % батарей не обслуживаемые, смысл вести разговоры про плотность? Просто нужно не запускать аккумулятор и проводить своевременную подзарядку хотя бы пару раз в год: перед зимой и после нее. А штатные аккумуляторы вообще фигня: у меня за 2,5 года сдох. Поставил Баннер и уже отпахал 3 года и пока вроде норм (тьфу три раза).

от статики вряд ли должно сработать. Иначе ерунда какая то получается- села , к примеру, супруга в синтетической кофточке... и получила в лицо подушкой)))

ну это смотря где жить))) 10- летний Паджеро, если ухожен, не повод для боязни дальних поездок...

ну зачем сразу отключать? Можно для начала как раз эту фишку проверить и прочистить контакты... Отключить то всегда успеете.

Либо сумку тяжелую ставите на сиденье), либо датчик под подушкой коротит

проще на машине съездить: в эту сумму неделя проживания и бензин на дорогу как раз и станет)

ну так, на бордюрчик залезть)

ну да, для дорестайла заказали... У нас 15 мм штанга, а у рестайла 24 мм

ну так бабло же надо... А оно всё в Сирию и Донбасс идет... Мне вот интересно, а в Европе на платниках тоже пробки по 10 км бывают? А ремонт на мостах в станицах и в р-не Джубги, и именно в пик сезона, по ходу спецом затеяли, чтоб денежки в Крым везли)))

Как всегда главное сделать видимость работы. А пробки и ныне на месте. А то они не знали сколько человек ездят ежегодно отдыхать на юг...

Ну дык дань моде и солидности придает... У нас же потребитель отечественное привык хаить. А тут вроде как бы европейский вариант) Надеюсь, цены не европейские будут через полгодика?

случаем от корейцев не такой подходит:49594-4D400?

кардан можно проверить легко: снимаете его и денек без него на переднем приводе катаетесь... Звуки остались, значит его можно смело исключать и ставить на место. Если пропали, то можно сразу везти в ремонт... заодно и на съеме кардана с авто сэкономите)

у меня даже в экзисте, в инфо о диске, пишет производство Китай

про ТРВ и Текстар как раз говорят, что стал Китай голимый... Советуют чутка доплатить и взять Брэмбо или еще лучше АТЕ... Но вопрос собственно был про перфорированные, поскольку хочу попробовать колодки якобы керамику от Морсе)

По данным, средний вес диска около 7,5 кг... Ну не смотря на не совсем положительный опыт первых, все таки взяли и вторые... Значит устраивают в работе?

ну а почему же нет? Тем не менее вопрос остался: как ходят перфорированные диски от Циммермана?

Как у нас обстоят дела с эксплуатацией перфорированных Циммерманов? Помню писали, что бывают трескаются... Скоро надо будет менять диски с колодками. Запала в голову дурная идея поставить на передок перфорацию от Циммера плюс керамику Морсе...

мне кажется он у вас не зарывается как положено: вроде должен вставать вровень с крышей

а если коды ошибок считать с помощью моргающего чека, то вообще будет бесплатно... Оп-ком с Антарой не очень дружит: так если что посмотреть

Вы кстати кинули ссылку на магазин мошенников, в котором нет ни одного регистратора кроме Cardinal. Они его втюхивают всем. И цены там нереально низкие указаны для того, чтобы народ туда звонил, а они покупателя переубеждали на этот Кардинал. да кинул на первый попавшийся в поисковике, просто ознакомится с аналогом по виду)...