NERSKY

Иван, приветствую! Подскажи по ценам с вашими запчастями и отдельно стоимость работы (на случай если свои запчасти привезу): замена резинок на переднем стабилизаторе, замена резинок и стоек на заднем стабилизаторе? И еще, есть ли смысл ставить полиуретановые втулки или опять на резиновые менять?

Так пока и не понял что тукает: то ли глушитель, то в бензобаке, то ли амортизатор самовыравнивающийся)))... Но точно где то в р-не задних колес

У меня иридиевые уже 80 тысяч прошли и пока всё нормально (тьфу-тьфу-тьфу)

у кого нить есть практика пользования? вроде никто не писал... Хотя может кто в тихую и льет). Это теперь начали смотреть на ценник и выбирать, а раньше либо оригинал, либо Мобил-Мотюль и никак не меньше)

я себе Валволин заказал по 1600 за 4 литра... Буду пробовать

вот сюда обратитесь

Заранее прошу прощения, если кому то мои слова покажутся резкими и неправильными. Но это мое сугубо личное мнение. Вы, Иванович, поступаете не очень красиво по отношению к одноклубникам. Вы тут всех убеждали какой хороший продукт Супротек. Некоторые клубни Вам поверили и начали использовать сей продукт. В том числе и я. А теперь, у Вас другой интерес. И Вы тут рисуете недовольные смайлогримасы, когда Вас о чем то спрашивают не по Супро... В Ваших не сложившихся отношениях с производителем Супротека члены клуба не виноваты. А Вы их посылаете лесом, когда кому то нужна консультация... И вместо того, чтобы грамотно и ненавязчиво посоветовать как перейти на Вашего нового протеже Супро, Вы резко шлете всех, кто обмолвился про Супротек. Очень умно) Как говорится, бизнес, и ничего личного? Лично я не очень доверяю тем, для кого личный интерес и личные обиды выше нормального человеческого отношения к людям

Да я Вас и спрашиваю про Супро ... Уже ежу понятно, что теперь Супротек стал изгоем и появился более качественный продукт. Вы тогда тему что ли новую откройте, чтобы не было недопонимания... А то, ей Богу, рассержусь и уйду в ряды любителей Кератека. Поскольку не идиот и прекрасно понимаю, что сначала здесь всех убеждали какой охренительный продукт Супротек,а теперь оказывается есть еще более охренительный Супро,о котором никто раньше и слышать не слышал до Вашего рассказа...

А что тут некорректного? Вопрос был конкретный: можно ли пропустить первый этап, если двигатель уже обрабатывался. И на сколько игнорирование первого этапа катастрофично...

да от чего же не поговорить с хорошим человеком)

там запутанная и темная история... Одни винили масло ГМ, другие бензин Газпромнефти...

это тут к чему??? Это наверное к тому, что ГМ у некоторых колом вставал в мороз

из своего автомобильного опыта убедился, что хорошие аккумуляторы Медалист и Баннер. Но первые сейчас стали попадаться, сделанные в Китае- таким не приходилось пользоваться Варта-смотря какая попадется (лучше брать сильвер динамик)... Бош-это вообще г... полное. Неплохие Форсы...

у меня движок уже был обработан Супротеком тысяч 25-30 назад... Хотел еще бабахнуть баночку, но без первого этапа. То есть без заливки за 1000 км до слива старого масла, а сразу в новое и ездить до следующей смены... Так можно???

понятно, что ничего не понятно))) Ну ценники хотя бы озвучьте) Хотя отсутствие дилера в Московском регионе убьет всю выгоду покупки стоимостью доставки

Супро и Супротек-это одно и то же что ли???

а что у нас с хорошими промывками сейчас? Ликви моли (долговременная) как то небюджетно стало (от 530 руб за баночку, а надо две)... Что еще есть из бережных чтобы хорошо и недорого?

закинул видео с прожарочкой на ойл клуб... А меня там быстренько поудаляли... Видимо чтоб не портил мазу администрации. А то там про Лукойл одни лестные отзывы)

а что с ID для регистрации карты на Эмексе??? Так и не понял где его взять. Или я что то пропустил?)

факт остается фактом: с другими маслами при прожарке такого ахтунга не было... Следовательно каким бы хорошим по показателям не был новый Лукойл, он очень слабенький и, при воздействии на него температурой, происходит распад элементов

Ну так то еще Лукойл Армортек есть

цепи меняны и ГНЦ проверены 10-12 тысяч км назад в том же ХВК (делал в начале года). По 20 летнему опыту владения и мелкого ремонта своих авто, подозреваю, что гидрик не держит масло и проваливается... Хотя не моторист и могу ошибаться. И вообще хз что там в этом недоопеле может навернуться. Но Опель и ГМ точно больше никогда не куплю. На корейцев буду посматривать

масло сразу проверил- было на середине, долил до максимума... Само масло менял 5 тысяч назад. Залито ЛМ 5-30. Дребезг откуда то сверху. Точнее установить не удается- слишком быстро прекращает стучать...

Иван, неделю назад появился металлический дребезг (стук) сразу после пуска холодного двигателя (утром) буквально секунду-другую... Что может быть? Гидрик накрылся или что посерьезнее?

Нашлась причина? Такая же фигня, особенно при стоянке после длительной езды. И в салоне чувствуется при включенной вентиляции, и снаружи в районе капота. Как будто масло на выпускной попадает и горит. Но визуально ничего обнаружить не удалось не, не нашлась... Возможно на самом деле от выхлопной запашок идет. Да и принюхался уже наверное и не особо замечаю)))