NERSKY

а ссылочку на такой ксенончик можно? Хоть глянуть примерно типа такого что ли?

Сегодня в очередной раз сгорела лампа в противотуманке. Ездила она у меня с весны 2014, когда заменил обе сгоревшие штатные на такой же Осрам... Но как то недолго он прожил в условиях использования противотуманок в качестве ДХО. Причем спиралька на вид в лампе как бы целая, но "потерявшая изначальную форму". В общем теперь думаю, что поставить взамен. Может Филипс взять? Или "газонаполненные" типа этих???

ошибка Р0008 и мощность со скоростью упала))) Ну и иногда дергалась немного при резком ускорении-думал коробас... А теперь просто как тепловоз прет: ровно и мощно

День добрый, скажите ничем серьезным не обернулся данный звук, утром при прогреве услышал нечто подобное... замените ремень и натяжитель и всё пропадет

Красота)

ну да не долго музыка играла! Гирлянда опять загорелась! Буду записываться на диагностику. а с такой гирляндой ездить можно? в принципе можно, но опасно. Ничего же не работает: ни абс, ни есп... Лучше не затягивать с ремонтом

ссылку поправьте...не пускает) а по коллейности скажу одно-в основном всё зависит от ширины резины: 235- я нормально переваривает неровности, а вот 255-я уже пипец как чувствует

не надолго пропала)

значит больше двух см ставить не стоит) учту)

ну ссылку то на профильный форум на всеобщее обозрение можно было выставить)

А какой высоты проставки?

проставки для увеличения клиренса не ставили???

Конечно на первом интереснее:) Но к примеру, замена цепей занимает 6-7 часов и на ногах не протопчешься без дела столько времени:) Так что я успел вкусить прелести зоны ожидания- всё хоть и без изысков- телевизор, диванчик, кулер... - но очень удобно. Молодцы ребята!

меня, как раз, и интересует вариант простого подключения к штатной голове

Продолжу отписываться. Поскольку в воскресенье заменил цепи, то пришлось и масло менять на пробеге 6 тысяч... В тот же день залил последнюю третью порцию Супротека. Но есть но: на третью заливку оставалось всего 50 мл (видимо два предыдущих раза лишка чуток влил), что согласно инструкции, немного маловато... Ну да ладно. Надеюсь, что не нарушил чистоту эксперимента). Вопрос: что дальше после третьей обработки??? По наблюдениям: про расход писал выше-те же данные и сейчас... В небольшие морозы, что были в Московском регионе, расход вроде тоже поменьше, чем в прошлые зимы... Но это субъективные ощущения.

А на Блейзере разве подключаемый полный привод?

Если сделана ранжировка, то полный привод на Антаре всегда адекватно работает... Кто думает иначе, советую снять кардан и хоть денек без него поездить... Вот тогда сравните что есть ху)))

я только масло и фильтр свои привозил, цепи и необходимые детали всегда есть у ребят в ХВК ) вот на этой страничке есть перечень

меняйте цепи... У меня тоже не горела, а лишь изредка загоралась и гасла через некоторое время (раз пять в течении месяца)... Но при вскрытии оказалось, что нижняя цепь и цепь первого ряда очень сильно вытянуты... В общем вовремя мне их поменяли)

Коллеги, нужна подсказка знающих, поскольку именно в электрике я не очень шарю... Смысл проблемы- вентилятор печки вообще перестал отключаться!!!!!!!!! То есть, если даже крутилку поставить в ноль, то он всё равно работает. Такое ощущение, что в его работе осталось две ступени- на максимум при повороте ручки в макс и средние обороты во всех остальных положениях, включая "0"... На фишке резистора печки обнаружил одну из клемм (с толстым черным проводом) с коричневатым налетом- похоже греется контакт. Но, к сожалению, вытащить клемму из фишки так и не получилось- пластиковый язычок на фишке отжимаю, но клемма не вытаскивается почему то (возможно не так вытаскивал). Может кто на картинке ткнет носом что и куда нажать, чтобы вытащить провод из фишки? Вчера был в ХВК с цепями, и Паша (хоть у него и не было лишнего времени) немного полазил там и предположил глюк либо резистора, либо блока климата((( Резистор сегодня разобрал, но ничего криминального визуально там не обнаружилось ( никаких горелых дорожек, контактов итп) . Отсюда есть просьба: может есть тут кто из Воскресенска на Антаре или Каптиве, кто может дать попробовать свой резистор на 5-10 мин для диагностики... поскольку платить несколько килорублей за него, чтобы убедиться он это или нет, как то жаба душит)))

Сегодня навестил сервис... Огромное спасибо Виталию за замену цепей и Павлу за консультацию! Теперь нужно готовиться к ремонту рейки... сегодня обнаружили, что стала потеть(((

Заменил сегодня цепи. Теперь авто прет как танк... Пропали рывки при резком ускорении... :good:

Просто пробеги у них еще маленькие)

ГМ и ВАГ свои машины из галимых запчастей собирают ... Вот и лезут разные проблемы

да хотелось бы низов добавить...но сохранить запаску и багажное пространство ну можно и не Пионер. Подобные сабы есть у многих производителей