NERSKY

Похоже тут не только с фактами плохо, но и с юмором))) P.S. Я инженер-механик, закончивший МАДИ, может поэтому и не верю в красивые слова, предпочитая язык цифр, которых на Антару-Каптиву Вы так и не представили... (сделайте уже замеры "до" и "после" и потом можно будет разговаривать серьезно)

А теперь посчитайте сколько Вы потратили бы на обработку, если бы покупали продукт по рыночной цене, и окупится ли вообще данная экономия до того, как авто будет продано...

Вы лучше с Антары выложите... А то всё какие то редуктора, мешалки... Тут люди на АНТАРАХ ездят и им по фигу, что там с березовским редуктором происходит))) Вот если Вы напишите четкие цифры по Антаре, то тогда возможно ЧАСТЬ владельцев и заинтересует данный продукт... Помнится тут пассат клубный обрабатывали- так его от замены движки не спас Супротек, а может и поспособствовал)))... Вот это факт. А всё остальное-это пиар-писанина

и ширина естественно влияет... но и от протектора резины тоже многое зависит-не любая модель подходит под наши кривые дороги)

Раньше пользовался Пирелли... И для себя отметил два недостатка: шум и очень чувствовала колею... Хотя по шуму скажу, что и нокиан и бридж шумят примерно также

Ха-ля-вааааааааааааааааа (сыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыырррррррррррррррррррр)!!!!! Заверните два!!!!!!!!!!!!!!! Нет, три... И таблетку от жадности)))

Эх, а я то губы раскатал что минус 20 будет от цены интернет магазина))))

И почем нынче опиум для народа??? ))))))))))) Это я про стоимость с клубной скидкой)

Не совсем понял куда добавляемся? Клубного дня то не будет вроде...

прям какой то китайский туарег)))

так она и будет вгоняться в аварийный... У вас либо проблемы с напряжением, либо мозги накрылись... Я же не зря в соседней ветке просил Вас напряжение замерить...

живые-не живые... Надо было сразу менять и подшипники и опоры на новые...

тысяч 17 прошли

Похоже повело у меня передние Циммерман... Сегодня почувствовал вибрацию на руле в некоторых моментах при торможении((( Странно, в лужи не влетал, особо резко не тормозил... Теперь надо думать на что менять

какое напряжение на клеммах аккумулятора? Померьте в разных режимах (на незаведеном, с нагрузкой, без нее)

поставите-расскажете... дальнейший спор считаю бессмысленным...

правильно, чтоб никто не узнал, что Вы облажались :cool: У Антары рейка с переменным усилием, у Каптивы обычная

не смотрится Антара на 16-17 дисках... маловаты они относительно размеров самого авто

про профиль я что то не совсем понял??? на 225/60 профиль высотой 13,5 см, а на моей 255/55 он 14 см... Как это он у Вас выше получается???

ох, почему у большинства людей понятие московская обл-это почти москва... Фига с два... особенно если живешь в сельской местности... Чистят в основном трассы... По тем дорогам, где я обычно езжу, снегоуборочную технику чаще всего вижу дня через 2-3 после снегопада, и то в виде пескопосыпателя с прикрепленным к нему отвалом))) Только к тому времени снег успевает утрамбоваться и этой гладилкой только пушок сверху сшибают и обочины расширяют)))

Реплика тоже разная бывает... Поэтому не стоит бояться. Главное смотрите на допустимую нагрузку, указанную на диске, и на адекватность цены (понятно, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке)

главное чтоб Ваша машина не тупанула при обгоне фуры

так и есть... у меня штатный диск получается заглубленным на 255-ой резине

про диски я писал выше... почитайте внимательнее

моя 255/55/18 и 235/60/18 будет один в один по радиусу... так что ничего не зацепит... Проблемы обычно с шириной, но и тут 255 может чуток цеплять при полном повороте руля, а та же 245-ая уже однозначно не будет... а про 235-ю вообще беспокоиться не стоит) И заметьте, что это всё из опыта форумчан. Ширина полки штатного диска 7 и его можно использовать от 215 до 255 ширины резины