NERSKY
-
Постов
3398 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
20
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент NERSKY
-
как это прогретый двигатель не заводится? Тут похоже проблема не в Вебасто
-
да, заводское вебасто, пожалуй оптимальный вариант :cool2:
-
у меня эксплуатация по дорогам московской обл (не город в основном), и то думаю буду дизель брать. Одно смущает-холодный он зимой(
-
лишь бы не очередной корейский конструктор "дэу-доделай сам"
-
у меня не вырулил...видно не туда рулил... спасибо!
-
конфигуратор-это конфигуратор... Хотел в живую глянуть... У xamlet вроде стояли, но он продал
-
я так и подумал, что и спонсор, и автор)))
-
похоже заказная статейка то ;)
-
у кого то вроде стоят 19-ые диски КиК Пандора... Чего то не могу найти фотку (может и не было конечно)... Хотелось бы взглянуть как смотрится
-
уже тысячу раз писал, что всё зависит от резины и выноса-на штатной при повороте руля до конца, цепляют самый мизер по внутренней стороне подкрылка... Но я не парюсь, руль в крайних положениях не держу) а спидометр, естественно будет врать-диаметр колеса изменился же (показывает 100- едешь 103)
-
а кто-нибудь вкорячивал на 19-ые диски резину 255/50/19??? (учитывая что у меня стоит 255/55/18-получается один в один по диаметру)
-
:super:
-
и правда работает
-
спасибо за подробнейший отчет :super:
-
Новый кроссовер от Шкоды http://autorambler.ru/journal/autobiz/13.03.2014/560986570/?gcv_source=news_block_new&arnr=1
-
по опыту, увы, не всегда сердцевина выкручивается- частенько тупо прокручивается на одном месте
-
да уж, похоже эту каку после Дексоса задолбаешься из движка вымывать
-
месть америкосов за крым :D
-
а может просто дождаться уточняющего ответа уважаемого Ли? А то начались предположения и придумки аля сказки братьев Гримм :)
-
это они таким образом стимулируют продажи новых авто?
-
и что присмотрели?
-
интересная задумка! Я в свое время предлагал таким образом испытать промывки)
-
Вы только учтите, что в Европе и Америке нет российских ям, которые способны разорвать покрышку с легкостью и лишний запас прочности по массе не помешает.
-
не заморачиваюсь потерей 0,2 сек при разгоне и экономией 0,3 литра на сотню... К тому же прежде чем думать об этих параметрах, следует заглянуть в европейскую стандартизацию: Купер Зеон имеет класс экономичности F, что уже говорит о низкой способности экономить из-за повышенного сопротивления качению...
-
ну 240 это как раз с хорошим запасом
