NERSKY

у Сиги размер шпилек другой (вроде 5*120)

да то, что Вы тут перечисляли, и б/у стоит как квартира)

очередной китаец

Как минимум должна была смениться вывеска

Не знаю, у нас в Воскресенске нет никаких изменений... Да и в Раменском, в котором тоже обслуживаюсь, тишина... Если зайти на сайт http://b2b.isnext.ru/, то тупо оказываешься в магазине для оптовиков... Поэтому видимо, шлют письма тем, в городе у которых открывается офис Isnexta... А до нас возможно вообще не доберутся)

вот что надо... Один внешний вид какой, прям рестайлинг NX. А этот Хранцузский Опель если только даром

ну если 4,47 -это самый большой кроссовер Опеля... Да и страшный пипец

Болгария...

Да чего Вы мучаетесь? Подвески одинаковые, за исключением заднего стабилизатора и алюминиевых кулаков на рестайле

Корейцы Yes-Q ESD9079 - перед Yes-Q ESD9080 - зад Брал в Эмексе за 1250 и 970 соответственно

Да и тормозят как на новой машине. Я еще колодки поставил Йес-Ку... Теперь схватывают прям как когда то колодки АТЕ с новыми Циммерами- аж клюет носом)

до проточки 28,9 мм, после 28,8... Это по правому, который больше всего точили. Левый даже не стал мерить- с него вообще мизер сняли...

Проточил все таки вчера свои кривые ТРВ. Ну просто стало невозможно ездить, точнее тормозить, било в руль пипец как... Выбирая между покупкой новых дисков и проточкой, долго боролся между жабой отдать деньги за новые (совсем недавно же покупал трв) и целесообразностью проточки в плане "надолго ли хватит" оного эффекта... В итоге победила жаба, услышав вполне преемлимый ценник для московского региона, который озвучил мастер, делающий проточку. Кстати, оказалось, что станков для проточки раз-два и обчелся в наших краях (Москву в расчет не берем, да и цены там выше). Нашел один в Коломне, похоже китайский, и ПроКат в Егорьевске... Причем коломенцы зарядили ценник на уровне Москвы- 2600... В общем, делал я в Егорьевске у Александра. Сторговались на 1800 руб за переднюю ось. В стоимость входит замена колодок и смазка направляющих. Работа заняла чуть больше часа. Правый диск оказался самым кривым. Скорее всего из-за него и било при торможении. Левый практически прямой. Результатом очень доволен. Но главное, чтобы теперь диски опять не повело- опасаюсь, что китайский чугуний), используемый ТРВ, оказался не очень. Но надеюсь, что правый диск повело из-за попадания где то в лужу и проточки хватит надолго. Ниже пару фоток процесса:

сейчас похоже большинство аккумуляторов так служит... Мой Баннер отслужил 2 года и 3 месяца (гарантия как раз 2 года) и начал капризничать... После очередного "предательства" я его обменял на Мутлу Сильвер

я себе Мутлу поставил пару недель назад, заменив сдохший Баннер...

У ГМ просто резинки фуфло китайское...

придет дэу

А там бесполезно спрашивать. Всё будет зависеть от настроения конкретного сотрудника, производящего осмотр... Поэтому гарантий никто не даст.

Эмекс что хочешь набьет) В описании, что вчера выложили указано аморт однотрубный и желтого цвета... Во всех описаниях инет магазинов- двутрубный черный... Так что есть сомнения: либо у нас продают версию стандарт вместо Адвентуры, либо вообще подделка...

ну так то масло на ПАО шумит всегда громче... Но оно и лучше обычной минералки синтетики

а чего это вдруг Мобил решил сменить рецептуру? Пакет присадок захотел более простой использовать?

да, судя по картинкам в магазинах- аморты черные... А не подделку ли нам впаривают? Может отсюда и ценник в 4 тыс/штука

да на ZZAPе полно...

Тоже вчера об этом говорил. У нас в Экзисте выходит по 7-8 тыс за штуку, а за Уралом по 4... Как то все странно.

да ценник какой то странно низкий за Уралом... Может Китай? У нас данный номер идет раза в два дороже