Andre
-
Постов
237 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Andre
-
Такая же беда :(( Тоже ногу сломал? :)
-
В Твери 13000р без стоимости фильтров. Однако... Убрал лишние мелочи из списка работ, основные проверки оставил...получилось около 9000р.
-
Привет! Пустой был совсем. Заправили. Где травит не нашли. Работать стал лучше чем на новой.
-
Плохо прикручен один контакт на стартере. Стартер жив. ... Сегодня заметил, что не работает кондиционер. Машине еще и года нет...пробег смешной.
-
Нет. Чуть газку и все сразу проходит. Не давал ему "висеть" долго.
-
Навалилось сразу... На обеих Антарах весной заскрипели задние двери. Сильно (!) заскрипели. Мне кажется, что стекло отходит в местах вклейки. Все остальное уже посмотрел...пощупал...помазал...порегулировал. Официалы развели руками и сказали, что так у всех...мол не вы один такой. Ну ладно, успокоили :) Как то легче от этого стало :))) На дизельной Антаре стал "зависать" стартер при первом утреннем запуске. Втягивающее не срабатывает сразу. Завтра к официалам. За теплую зиму дважды посещал СТО. Оба раза на дизеле. Оба раза с так её растак рециркуляцией. Абсолютно неработающая и бесполезная кнопка на Антаре. На дизеле пробег 10тыщ., на 2,4 пробег 17 тыщ.
-
Покупаю всё что угодно уже более 4-х лет ! :) Проще перечислить то,что я не в интернете покупаю. Закупки делаю во всем мире. В основном это: США, Англия, европейские страны.
-
так ведь лень :)
-
И я рад тебя видеть :) Это ж обшивку крыши снимать надо...там вроде иначе никак.
-
На машине так и должно быть :) Странно... у одних есть у других нет. Значит это не особенности вентиляции салона в Антаре. Может действительно крепление антенны? Маловероятно что там кто то смотрел...
-
надо проверить в теплом боксе...
-
Про бензин тоже могу много страшилок рассказать, т.к. есть свой сервис по ремонту малой строительной техники - в основном бензиновые движки Honda, B&S и Subaru. Там выше фотки были поршневой Камри.... вот такую беду, но в меньших размерах, приходится встречать и на маленьких движках. Дело действительно в бензине. Однажды, новая техника отработала один день....и движок был приговорен. На заправке вместо бензина была заправлена некая субстанция...которая напоминала нечто среднее между керосином и бензином. Вот поршневая именно так и выглядела, как на фотках Камри. В другом случае движок отработал всего один час и топливный фильтр наглухо забился свинцом.... так, что абсолютно не пропускал топливо и даже не продувался ртом. Однажды я и сам попался на Мазде (95 бенз)... оооочень долго потом промывали бак и всю топливную. С соляркой тож можно попасть, если в ней есть вода. Но... на Тойоте Хайс я ездил целый год на смеси авиационного керосина с авиационным масло :)) И хоть бы хрен ей. Ракета была просто )) Тогда еще в авиации служил....
-
Там все иначе... Закапало еще на мойке. После мойки я сидушку заднюю вытер и всё...больше капели не было. Машину не мыл долго, но окна потеют. Это вообще не связано с мойкой... они просто всегда потеют при включении рециркуляции :) Не пью :))) В общем кнопка рециркуляции в моей машине лишняя... абсолютно.
-
Фильтр смотрели у ОД, после мойки. Мокрый был зараза.... Я к ним приехал именно с проблемой быстрого запотевания окон при включенной рециркуляции. На Астре тоже что-то похожее было, но не в таких катастрофических масштабах :) Отлично с рециркуляцией обстояли дела на Зафире и Комбо. Там вообще окна при этом не потели... Можно было ехать с рециркуляцией сколько угодно, акромя сильно дождливой и сырой погоды. В таких погодных окна таки запотевали....но не сразу, лениво так ...нехотя... через достаточно приличный промежуток времени. Антара побила все рекорды.
-
В общем есть у меня предположение, что надо проверить крепление антенны. На Опель Комбо однажды просто потекло из плафона в сильный дождь. Оказалось, что платформа крепления антенны была плохо притянута. Но там плафон передний был прямо под креплением антенны... собственно после снятия плафона открывается доступ к большой гайке... Течь эта произошла, если память не изменят, менее чем через год после покупки. Герметика на креплении совсем мало...и он высох...потрескался. Может и на Антаре стоит посмотреть это место? Или кто-то уже задавался сим вопросом?
-
Я её в любое время не включаю...ибо сразу запотевают окна. Так что эта кнопка на моей машине просто лишняя :) Как и кнопка "А". Смотрел фильтр салона...он мокрый. На Антаре 12 года тож не капает. Чудеса бдлин... Ага, и на моей после мойки.
-
Тоже один раз такое увидел в своей Антаре. Из заднего плафона немножко накапало на сидушку. Было много машин.... старых, очень старых...много новых из салона. НИКОГДА ни на одной машине такого не было!!! Даже на убогой ржавой Ниве :) Только на Антаре 13-го года...
-
Зафира ваще вне конкуренции...это лучший авто в линейке Опель. Владел этим счастьем один год.
-
Минусов собственно и нет... С 2,4 сравнивал я.... с 3,2 сравнил Лошак. Я не увидел ни одного бензинщика, который пересел с 2,2 и выставил бы сравнение. Ребята просто теоретически себе что-то представляют (выдумывают...в голову вбивают:)) ...хотя сами, в лучшем случае, на 2,2 тестдрайвили... а то, скорее всего, просто в салоне видели. Как там у докторов называется, когда человек сначала что-то выдумывает, а потом верит в это как в реальность?
-
:super:
-
http://www.antara-cl...post__p__138618 3,0 экономичней 2,4? А в чем отказывать то? чесслово не понимаю... Ездал я на трешке... Дизель больше понравился. Сугубо личное восприятие.
-
Расход очень зависит от условий... города...дороги... Где то писал уже, что в одном городе на одном и том же или похожем маршруте, зимой в морозы, 2,4 ест 20/100 а 2,2 14/100. Разница ощутимая. Я собственно насмотревшись на расход 2,4, исключительно из-за экономии средст и нервов, взял 2,2. Расходы 20/100 морально убивали :)) Не готов я был к этому еще раз :)
-
а-ха-ха-ха ))))) Я писал уже...что есть 2,4 и 2,2. 2,4 в сравнении с 2,2 просто овощь!! небо и земля!! Даже моя жена на 100% с этим согласна. Я бы низачто не купил бы себе 2,4. Не порите чушь про разгон 2,4.... не позорьтесь. :))
-
2,4 работает тише. 2,2 тянет в разы лучше 2,4. В дизеле тепло...даже когда стоишь. Я же писал, что у меня есть 2,4 и 2,2. Мне есть что сравнивать. У Вас есть Антара 2,2?
-
Вы оказались правы... Я думаю, что тут еще много обычных душевнобольных :) Это очень в глаза бросается :)
