Andre
-
Постов
237 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Andre
-
Сегодня утром было -30. Машину грелась на месте минуты 3, потом поехали... До школы ехать 7-10 минут. Ребенок не замерз, я не замерз, пассажир не замерз. С учетом того, что -30 бывает совсем не часто....а ниже так еще реже... зачем мне вебаста? Это же не грузовик, в котором ночевать приходиться.
-
5 (пять) новых опелей в арсенале ... у всех такие гумневые стекла были. Привыкайте... На многих иномарках не лучше.
-
Кто то Вас обманул :) Если при -25 дизель греть на место 7-10 минут, то вентилятор на климате (авто) уже включится на приличную скорость обдува. Не холодно в дизелях!!! Я сам волновался по этому поводу, когда покупал дизель. Все волнения оказались напрасными. Астра с бензиновым двиглом 1,4 греется не быстрее, чем Антара 2,2. Я могу это достоверно сравнивать. Антара 2,4 греется чуть-чуть быстрее 2,2 - это я тоже могу достоверно сравнивать. ... Ребята....прекратите чушь писать про долгий прогрев дизеля 2,2 и про его проблемы с заводкой в морозы! Смешно смотреть на это :)
-
Зря прикалываетесь.... Смешно со стороны смотрится :) У меня есть и 2,4 и 2,2 . Так вот...при одинаковом времени прогрева на месте и последующей езде по одному маршруту, при включенном "авто" на климате.... вентилятор начинает шуровать на полную в бензинке всего на 600-700 метров раньше, чем на дизеле. Вот Вам и вся хохма.... всего каких то 700 метров.
-
Глупость какая... Моя сегодня в -30 завелась легко....вообще без напрягов... очень быстро. Какой идиот придумал эту сказку про "плохо заводится дизель в морозы"?
-
Вчера девушку видел на 3,2 Антаре... Симпатичная молодая девушка :) Жена все порывалась сначала отнять у меня дизель и отдать мне свою 2,4 антару. Я не сдался...она успокоилась :) Дама в Антаре это нормально... Вот когда дама в Ниве едет или того хуже в УАЗике :crazy:
-
Впервые лампочка загорелась (этому предшествовал звуковой сигнал) на 7500 пробега. Прожиг прошел на удивление быстро. До этого, естессно, были прожиги...но без загорания лампочки. И да... перед загоранием лампочки я не прерывал прожиг... ехал довольно долго, и никаких признаков прожига не было. В прошлые разы я прерывал прожиг, и лампочка после этого не загоралась. Блин...напоминает отчет блондинки про половой акт )))))))) Вот и пойми...как оно быть должно.
-
Вот поддержу. Прошлые три Опеля (Комбо, Зафира, АстраJ) практически укладывались в заявленный расход. Впервые, когда я реально офигел от расхода - это на Антаре 2,4.. когда она по городу стала трескать 20л.
-
Нормальный зимний расход для коротких поездок. Всю прошлую зиму такое наблюдал. Было в пределах 17,5-20л. по городу. Причем, это с включенным ЭКО, в овощном стиле (жена катается). От мороза сильно зависело...
-
Хм.. На моей сначала брызгает (под приличным давлением), а потом только начинает движение щетка. Один раз была задержка с подачей воды (примерзла видать где-то) ...но потом опять все по порядку. -
Так это же не секрет давно! Так и есть. Такую инфу могут дать даже в магазине :cray:/>
-
Вот в этом то и загадка :cray:/> Возможно, в свое время GM подстраховался так....учитываю менталитет, погодные и дорожные условия. Только гадать остается. Но, в одном я уверен - в действиях GM должна быть логика...А по их невнятным объяснениям, такая логика отсутствует. Скрывают что-то...100 пудов. ... добавлю.. Муфта должна отходить гарантийный срок в наших условиях. Вот и пишут в проге соответствующие характеристики. Ну а если ставить новую...то кто ж даст вам урезанную прошивку. имхо конечно...
-
Вот интересно... На продаваемых в цивилизованных странах код муфты прописан. А в стране 4-го мира продают авто с "00". Все знают, что именно поставляют на рынки отсталых стран. Я совсем не удивлюсь, если узнаю, что производители муфт разные....
-
Исключительно в плане версии.. Все эти рассказы GM очень смахивают на бред....если бы ни одно "но" - GM знает, что муфты, поступающие на конвейер - гумно...вот и пытаются продлить срок их службы, вводя программные ограничения. Если все именно так, то в действиях GM есть логика. GM - те еще хитрожопые черти :cray:/>)
-
На астра-клубе, в ветке Астра J GTC, все жаловались на раннее срабатывание есп:cool:/> На Антаре я практически не замечаю работу есп...ну так и машин не для отжига. Видимо, такие настройки.
-
Я не про напряжение... Часто на Антарах выходит из строя электрика - именно из-за проводки. На Астрах J так ж - беда просто.. На прошлых Астрах все нормально. Возможно, и на прошлых Антарах так же все ОК. Ну так мне объяснил чел знакомый..: "если что-то с электрикой в них..то я сразу лезу хомуты смотреть"
-
Знакомый ОД-шный диагност говорит, что у Антар большая беда с проводкой...точнее с её пережимом при креплении.. Может в этом дело?!
-
На Опель Комбу капало с переднего плафона... Но там держатель антенны был плохо притянут. На Митсах Лансерах капало у знакомых...проблема была в плохой проклейке стекла - в районе верхних углов. Но не может так конденсат скапливаться под обшивкой на тыльной стороне крыши... Может и ошибаюсь...но как то странно. Я в Шевроле Люмина АПВ жил неделю :)/> Ничего не капало :)/>)
-
Это перебор! Выше писали...что именно делать не надо. Однако, в целой куче машин я делал именно то, то типа - "не надо". :)/> Никогда (!) не капало с с плафонов... Чудеса? Де не... просто ехать надо к ОД! Хрень какая-то нездоровая...
-
В одно и то же время скинул расход на обеих Антарах.. Обычно, на 2,4, если еду я, то расход на 0,5-1 л. меньше, чем когда жена едет.. Передвигаемся в одном городе, на схожих маршрутах...практически все одинаково. В общем показатели следующие... При моей езде без ЭКО, а у жены всегда включен ЭКО = одинаково! При включенном у меня ЭКО - расход упал с 15 до 12,8 средняя скорость 22 км/ч. На Антаре 2,4 (жены), расход сейчас 17,7 при средней 21км/ч. В сухом остатке имеем одинаковые погодные условия...и одинаковые дороги.
-
Журналу ЗР я не очень доверяю...но как то не так давно встречал там сравнительный тест Антары, Хитрилы и Фольца. Гоняли по бездорожью в лесу. вроде.. Фольц сел сразу...Хитрила прошла половину трассы, а Антара проехала весь путь. Ссылку нет...но погуглить можно.
-
15! Сам удивлен..
-
Сделал ранжировку на машине жены.....даже она заметила улучшения. Во как :clap:/>
-
Ступичный надо в поворотах проверять...или на зигзаге - самый простой вариант. Всегда так делал...
-
Человек тут не пойдет... Нужна фирмА, которая зарегена как участник внешне-экономической деятельности + наемный чел в Китае, который будет контролировать качество товара +таможенный брокер и логист тут...и еще прочее - со всеми вытекающими :)/> Китайцы - они такие китайцы :)/> Надуть - это у них религия на государственном уровне... Если за закупку возьмется дилетант, то китаёзы сразу это раскусят и однозначно надуют. Про одноразовую оптовую закупку порогов можно забыть - имхо.
