Andre

Спасибо. Вот это бы в шапку темы... Уверен, что это понравится не только мне :)/> Перечитывать 38 стр. не очень удобно...когда инфа срочно требуется. Не могу я эту тему редактировать. Увы :(/>

Во множественном числе? а-ха-ха-ха...

Я от таких отказался, когда увидел макс.нагрузку 550кг. (!)

еще что-то сдается? Или это все? Как мне нравится...когда кто-то говорит за всех.. Мило... прелестно :(/> Делегат или просто выскочка?

Ну и тема - бестолковая. Один флуд... Перечнев работ не в шапке.. Надо смотреть на других форумах :(/>

А говорят движки прожорливые... Это АКП прожорливая :super:/>

235*65*17 спидометр стал показывать точно. до этого врал на штатных R19

О как.. Неужто возвращаются к характеристикам NF2? Будем надеяться... А то начиная с NF3 и далее - все хуже и хуже становилась. NF2 был шедевром!!! Никогда еще не встречал резины лучше NF2.

Свистят эти продавцы. В глаз им плюньте, мерзавцам :verygood:/> Двигло не изменилось с 12 года. Ниже данные по 2,4 АКП Расход трасса - 9л город от 13,5-15л - летом, до 17-20 л - зимой. На МКП показатели расхода заметно ниже.

Юрасик, я тоже пересел с Астры..J GTC 1,4турбо. Сейчас имею Антару 2,4 и 2,2D. Могу дать сравнение более-менее полное. 2,4 подвеска мягче...в салоне тише...прожорливей в городе (на трассе практически одинаково), динамика 2,4 значительно (!) уступает 2,2D. Разница в динамике особенно ощущается при хорошем нажатии на газульку. 2,2 заметно жестче, даже на более высокой резине. На Астре динамика ощущается совсем по другому... В Антаре вы практически не будете иметь тех ощущений, что имели на Астре...но, динамика Антары 2,2 значительно превосходит динамику атмосферной и даже турбовой Астры. Просто все по другому чувствуется. Из всех перечисленных Вами фенечек Астры, я скучаю только по невозможности установки солнцезащитного козырька в любом положении. Ну и, пожалуй, отсутствии сигнализации низкого уровня в бачке-омывателе - совсем чуть-чуть. Все. А, ну подогрев руля, конечно :chelust:/> Берите 2,2...и забудете про Астру :)/> GTC я вспоминаю только по шикарному прохождению поворотов....ух и отрывался я на ней. Но там спортивная подвеска стояла... В остальном Антара интересней. Одна только убогая музыка в Астре чего стоит - как вспомню так вздрогну. Антарка 2,2 будет радовать - однозначно!

Красивые диски!

Вроде фоткэ сюда надо :)/> Резина Kumho KC 16, размер 235х65х17. Цена 4500р. Диски Yamato Segun Asikaga Takauji 17 / 7.5J PCD 5x115 ET 44 ЦО 70.1 Цена 4830р.

Стук сам пропал... Причину стука не нашли.

Зачем на Антаре увлекаться в поворотах? Это же не Астра J GTC со спортивной подвеской...на которой так и хочется подурачиться. Кстати.. Антара, при своей массе, очень хорошо входит в повороты. Некоторые легковушки себе и этого позволить не могут. Так что.... но с умом :)/>

А как у Реплики с максимальной нагрузкой на диск? Вчера я ехал в Москву именно за Репликой... но надпись на задней части диска "max 550kg" сразу отбила охоту. Возможно, многие и не обращают на это внимание...а зря. Расчет должен быть следующим: берем 60% от максимального разрешенного веса машины и делим на 2. Для Антары выходит 690кг для 2,4 и 750 кг для 2,2D примерно. То есть максимальная нагрузка на диск не должна быть сильно меньше этих значений. На той Реплике, что я собирался взять, было 550кг. - диск явно для легковушки.

Самые большие продажи у ВАЗ-ов. Люди же не дураки, так ведь? :)/>

Когда я жене выбирал машину, то рассматривал и Йети и Тигуан... оба отверг сразу! Первый по причине тесноты в салоне, второй ....в общем не плохой автомобильчик, но... стоило мне попробовать выйти из задней двери...как сразу весь интерес к этому авто пропал. Дело в то, что при выходе с заднего сиденья, обязательно, вы будете тереть штаниной о крыло... да. Ну и ценник, конечно, у обоих. Купил ей Антару... жена довольна и я тоже :)/> Оглядываясь назад, я бы и сейчас сделал такой выбор!

Сегодня поставил kumho kc16 235#65#17. Есть слабый гул на 60км/ч., потом пропадает. На R18 я этого не слышал. На 17-х шумнее как то Управляемость отличная, после 19-х катков. Диски Самурай....какие то там. Позже подробней и фото. Зимние тапки в сборе оказались легче штатных 19-х. Спидометр стал показывать точную скорость... Проверял по нафигатору

Был у меня Нордман, типа Хаки4.. Отстой полнейший. Гул ужасный...боковые сцепные - отвратительные. Я бы не советовал брать это барахло! имхо, конечно. За эти деньги лучше взять Kumho KC16 или KW22 - проверено, отличная резина по всем показателям. У КС16 боковые сцепные чуть хуже, чем у KW22. Не ведитесь на этот Нордман...типа это Хака :no_no:/> Фуфло ужасное!!!!

И я участвую :hmm:/> за компанию. Пробег 5тыщ с копейками. Сначала появился стук на неровностях. Сейчас, с падение темп. на улице, стук пропал... но появился скрип при клевке на торможении. Жду вердикт у ОД. По результатам отпишусь...

отзывы бы еще сюда по зимней эксплуатации R19. Я так понял у Вас R18. У меня на 2,4 Антаре стоят R18 - отлично зимой...даже более чем!

Я знаю, чего точно не хватает :crazy:/> А не хватает возможности установить солнцезащитный козырек под любым углом.

Спасибо.. Значит я поддался панике как блондинка. Посмотрим зимой.. Когда машина холодная и включаешь вент. на один щелчок, то да...действительно идет ощутимая нагрузка на электрику - даже габаритные огни чуток притухают на время.

Два дня себе мозгг выносил выбором резины...и возможно дисков - это если брать меньше R19. Остановился на DMV-1 R19. Выходит дешевле, чем 16 или 17 + диски. Ну и датчики на месте останутся. Как вариант можно посмотреть еще на Dunlop Grandtrek SJ6 На Астре J GTC так же мучился выбором, т.к. стояли R18...Народ вламывал денгьгу на меньшие диски и резину. Купил на зиму 18-е колеса и в ус не дул... все отлично. Вот и на Антаре оставлю 19-е катки.

Вот она "загадка от GM" :verygood:/> Все спорят, а верного решения так и нет.... То туда рычажок...то сюда....то так...то сяк...Мнения разошлись :drinks:/> В GM приколисты работают :)/> В мануал не судьба было алгоритм прописать. "А был ли мальчик ?" (с) Gennady 09, именно с такого режима я и начал - по логике и интуитивно. Фига там. Даже 1,4 на Астре за это время стояния и движения начинал гнать теплый воздух. А уж на печку в Астре J все ругались... В Антаре 2,2 еще хуже. На Антаре 2,4 печка отличнейшая - не чета 2,2. :(/>