Andre
-
Постов
237 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Andre
-
это сцепление. КПП тут ни при чем.
-
Очень ценный совет :)/> Обязательно гляну...при случае :)/> ...приятель...
-
С этого места по подробней пжлст..
-
Ну так мы же про джейки. Вашу на "автоторте" не дособирали.. С конвейера они нормальные идут. Косячат в досборочном цеху.
-
Да ну не... можно просто быть курильщиком...и целится в пепельницу в ненужный момент :)/> На 2,4 или трешке пусть себе целится в пепельницу...а вот на 2,2 надо иметь 100% зрение, что бы мониторить все пропускаемое в межколёсье... ибо можно запросто зацепить патрубки интеркулера, которые торчат вниз, как бивни у моржа. Если зацепить краем серебристого пласт.отбойника (хоть чуть-чуть) на моське, то этот отбойник и эти патрубки по-крошатся в труху....сразу - без вариантов.
-
Я Вам могу рассказать про Вашу прошлую Астру такое, чего Вы и не знаете :)/> ... У неё пороги были замяты :)/> 99,9%. Просто Вы не замечали....или заметили? На всех, что я видел, Астрах с питерской досборкой, были замяты пороги.... т.к. криворукие сборщики фтыкали лапы подъёмника совсем не туда куда надо. В том месте, где идет вырез под домкрат....вот там замяты края.Сейчас на моей Антаре есть вмятина в месте постановки лапы подъёмника - сегодня на сервисе друзья сразу заметили.
-
Ну это как с машиной повезет :)/> Тут у меня есть маленькая примета - по опыту: если опИль сразу попался исправный, то можно и самому...а если есть подозрения или непонятки какие-то, то лучше у ОД, с просмотром и диагностикой всех подозрений и непоняток...ибо ну его нафих! Вот прошлую джейку я сам нулевил...а Антару буду у ОД, т.к.: два слоя краски на кузове, сразу не работала защелка ремня - на определение его пристёгнутости, дерготня на 1600-1700 оборотах, небольшой недолив масла в мост, большой недолив ОЖ (ОД предпродажку не делал),вибрация на 40км/ч.... Машинку видимо собирали в 3-ю смену. Кстать...знает кто про третью смену? :)/> Нет? Ща расскажу... Корешок мой недавно встречал в гости к себе какого-то родственника, который работает на "автоторте". Дык тот поведал, что в 3-ю смену машинки собираю без какого-то контроля....т.е. совсем без контроля....сонные мухи собирают. 3-я смена вводится при большой потребности ОД в машинах. Так он и сказал: "если купил машинку собранную в 3-ю смену, то пиши пропало". Вот мне и досталась такая :)/>
-
Лучше этой поперечиной цепануть, чем задними рычагами. имхо. А если она выше, то чего смущает?
-
Нулевое ТО однозначно. Я всегда на всех машинах делал и буду делать. На "автоторте" заливают нечто кошмарное! На прошлой опИль джейке на 2-х тыщах менял масло...так корешки мастера аж в осадок выпали при виде того, что слилось из картера. Нулевое ТО! Со своим хорошим маслом.
-
Нормально это для опелёфф. У меня уже 5-й опелюга новый... так я даже на такие мелочи внимания не обращаю :)/> Это просто не достойно внимания....рядом с теми косяками, которые Вы возможно и не заметили...или просто про них не знаете. Забейте. Ездите и получайте удовольствие.
-
Это если повезет :sleep:/>
-
Все, что про защиту выше - касается только трактористов. На 2,4 там все нормально...на трехе видимо так же. И да... пробочкой бы закрыть резьбу буксировочного крюка, а то уж больно жутко смотреть на нее открытую
-
Очень напоминает слишком богатую твс. Черный дым не идет?
-
Тут вроде лобовухи обсуждали.. На enjoy и cosmo они таки разные...хоть и маркировка практически идентичная. Поставил как то обе машины нос к носу...и, куря на балконе, случайно обратив внимание, увидел, что стекла отличаются по оттенку и прозрачности снаружи.
-
Спасибо, гляну. Тут нужно ставить что то стилизованное под передний серебристый пласт.отбойник.
-
Москвичам хорошо говорить:ms:/> Да и дача даче рознь... Дача вообще не показатель, т.к. дорога к даче, обычно, ограничивается кочкастой грунтовкой. Вы просто не представляете что творится у нас во дворах. Там зимой такие ледовые наросты, что.... Иногда на Антаре заезжать страшно. Что бы отломать нафих пластикой патрубок интеркулера, достаточно простой торчащей палки... Загляните под серебристый пластиковый отбойник. Там сразу за ним два патрубка торчат. В сентябре сделаю легкую защиту... отпишусь
-
Никак конечно. А при чем тут "при выдаче машины покупателю"?? Проверять надо после....в проверенном сервисе. Но желательно в самое ближайшее время, а то долив у ОД может быть платным
-
Сегодня сделал осмотр на яме... Вот нет что бы раньше то,а.. Год уже почти жена катает на антаре, а посмотрел только сейчас и свою. Антикор днищу надо делать сразу после покупки!!! Там такой звездец, что слов нет. Думаю, что после московской зимы там должна быть куча ржавчины. Машинка конечно совсем не приспособлена для съезда с асфальта. Совсем!! В ближайшее время на обеих буду дулать защиту патрубков интеркулера. Страшно на них смотреть. Можно там все в хлам разнести даже обычным бордюром. Надо же было так их вкарячить...я в шоке. Как жена отъездила прошлую зиму по нашим ледяным горам, я даже не представляю... Корешки мои - джипперы- когда юто узрели, то аж в асадок выпали:)/> Только по асфальту пока.
- 2354 ответа
-
- 2
-
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Проверяйте все (!!!) жидкости. Включая кпп и мост. На моей в мосту ооочень ниже пробки - примерно на 1,5-2 см ниже. - согнутым мизинцем не смог достать до масла.Охлаждающей было на донешке.
-
Д На 2.4 такого не было с самого начала...да и сейчас на 11тыс. нет.
-
Я на кардан грешу. Возможно подшипник подвесной. х.з. что там с ней делали до продажи... В грязь вообще не лазил еще. Пробег 1800. А при движении по кругу с вывернутым до упора...такое ощущение, что дифференциал межколесный тупит.
-
Вибрация чувствуется при плавном разгоне в районе 35-40км/ч. Аж в сидушку отдает. Грешу на кардан. При вывернутом руле и движении по кругу наблюдается дерганье машины - неровно двигло работает. Что это - х.з. Люди добрые, подскажите у кого такое было. Что это?
-
Вот! Это всё происки GM. Они издеваются :)/>
-
Дык я ж и говорю - всё меняется :)/> На рестайловых Антарах мне тормоза очень нравятся. Я вообще не понимаю тему этого обсуждения. В каком месте они вялые? Схватывают достаточно быстро...пустого хода педали нет...машину весом в 2 тонны останавливают отлично. В чем проблема то?? На Астре J GTC хуже. Вот Астра Н вообще одна из самых удачных машин Опель. Есть еще Корса и Комбо. У меня знакомый есть, который работал диагностом у ОД... Так он бы никогда не купил себе Антару. Слышали бы Вы как он описывал это убогое корейское чудо. Матерился на чем свет стоит. Но это ОН...знает их изнутри. Антары, Джейки и Каптивы у этого чела вызывали рвотный рефлекс. Зачем сравнивать нормальный автомобиль Астра Н с Антарой? Это же не справедливо :)/> Давайте сравнивать Джейки и Антары....они хоть из одного пластилина сделаны.
-
Все меняется :)/> Я после Астры J GTC очень рад тормозам Антары. Собственно заметил это ранее...в процессе параллельной эксплуатации Атсры и Антары.
