asbel

Похоже камни между колодками это какая-то беда Антар. У меня тоже недавно такое было, дилер за 400р. вылечил. До этого ни в одной машине с застрявшими камнями в колодках не сталкивался. При этом ездил только по асфальту.

Если вопрос про версию с головой CD30MP3 (сейчас вроде CD40 ставят) то есть только место под микрофон. Самого микрофона нет. Я его сам туда поставил. Очень жду отзывов. Думаю, что не только я.

Кто-нибудь в итоге попробовал эту штуку? Больше всего интересует, действительно работает доступ в настройки (Settings) через кнопку "Source" на руле. Я пытался отзывы в НЕ российском инете найти на нее - не нашел. Но продают ее очень многие.

а bluetooth в ней есть?

Обычно, если AUX есть, то он выведен в бокс между сиденьями и к нему можно подключить что-то. Как-то писал про установку адаптера audiolink.ru. Хочу еще раз повторить - он подглючивает и я бы уже его поменял на что-тор другое http://www.antara-cl...dpost__p__98225 И инструкция по использованию http://www.antara-cl...dpost__p__98623

Круто, сейчас такие дают?

выше два сообщения ровно про то, как флэшкеу приколхозить к CD30MP3 и даже управлять ей с руля: audiolink.ru и http://usbadapter.ru...L-YATOUR-YT-M06 ну и конечно в AUX можно воткнуть что-нибудь и слушать, например плеер. Шнурок любой стандартный для AUXа

У меня audiolink стоит (http://audiolink.ru/) при этом не тот, который у них для Опель на сайте продается, а другой, с bluetooth, типа такого (http://audiolink.ru/product/2009-new-audio-link-usb-mp3-player-peugeot-rd-4/). Когда я покупал у них адаптер, спросил, есть ли с bluetooth, ответили, что есть и продали. Он глючит: почти всегда, когда заводишь авто он висит и нужно его отключить-включить. Дальше всю поездку все ОК. При этом недавно у него отломился разъем bluetooth из-за постоянных включений-отключений и я поменял адаптер на новый: новый так же виснет.

В Новосибе позвонил одному дилеру с вопросом что делать если масленка с ключом горит, он не в курсе про индикатор, сказал нужно диагностику двигателю делать. Позвонил другому, тот знает что это, но сказал - не парься и приезжай на ТО по времени

третий)

Ну да, завод и правда корейский, с этим не поспоришь) Хотя может это и к лучшему.

По моему нормально, если инфа объективная. У вас есть ссылки про то, что платформа theta разработана в Корее?

я ж вам одну из таких ссылок и отправил, которые на корни указывают, вот еще раз: http://toyota-club.net/files/faq/10-11-10_captiva.htm

Я бы сказал наоборот: у жены Пыж 308 на год старше моей Антары, тьфу тьфу тфу ни одной проблемы. Сервис в Новосибе просто супер, я даже туда Антару на полировку возил и на переобувку: в Опеле назвали цену в три раза выше из-за сложности обучения датчиков давления!!! И уже вторая машина в семье не нужна, а Пыжа продавать жалко.

Я имел ввиду, что оно гумно или не гумно, как кому хочется, но не корейское, а самое настоящее Америкосовское. В свое время, начитавшись форума, пытался найти ссылку, которая подтверждает корейские корни Антары: ничего найти не смог. Зато подтверждения американских корней море.