Был сегодня в сервисе где ремонтируют рейки. Выкатили цену за ремонт 14500₽ По результатам диагностики есть люфт с левой стороны. Как я понял они хотят за 14500₽ поменять мне втулку?
Контрогайка в оригинале идёт 100%.без её ослабления никак. мне рейку меняли по гарантии. Может пошли какие нибудь нового образца? Но контрогайки нет 100%
Сегодня пытался подтянуть рейку, так у меня и не получилось сдвинуть гайку с внутренним шестигранником на 19мм. Кстати контра гайки у меня нет. Там даже места нет куда бы ее можно было навернуть.
От себя добавлю. Каяба это как временное использование, особенно на рестайле, поведение Авто убогое и не предсказуемое. Поэтому заказал себе пару оригинала.
Сегодня замерю скажу. Но шаг резьбы точно другой У огибала гайка стоит конусная, у кабы с капролоновой втулкой. Кстати все меняется без спец ключа с использованием гайковерта Второй момент. На родной стойке шток под шестигранник, на Каябе под ключ на 10 (как на вазах)
Самое интересное, что если тянуть шток родного аморта, то шток выходит на почти такую же высоту. Но после отпускания опускается в исходную как на фото. Так же ход штока мягче раза в два чем каябы.
Подскажите номера стоек от каябы на рестаил передние.
А то одна стойка стала подстукивать на маленьких неровностях. А оригинал стоит 9000р жаба давит покупать.
Решил проблему заменой электромагнитного клапана управления выпускным распредвалом. Может кому пригодится...Вы его просто так поменяли или его на диагностике приговорили?Просто если его менять методом тыка, то ценник у него не копеечный
Чтобы Лаура что то поменяла, там все должно быть убито так, что видно не вооруженным глазом. А так у них сейчас что мастера, что инженер по гарантии, сильно глухими стали.
Сейчас в лауре бордак полный. Нет там нормальных спецов, все разбежались. Сейчас в лауре стоит рабочая машина уаз патриот. Так уже три недели пытаются отремонтировать.