Борисоглебск
-
Постов
106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Борисоглебск
-
Думаю понт и только понт! На вкус и цвет приятелей нет..... -
Доброго дня! Сегодня закончил работы по переделке, результат на фото.
-
Спасибо, не знал! А насчет этих: Щетка со DENSO DUR-060R 600мм гибридная (Япония), Щетка со DENSO DU-040R 400мм гибридная (Япония), Щетка со задняя DENSO DRB-030 300мм (Япония)
-
Доброго вечера! Кто что думает насчет этих: Lynx LW400. LW600. LR30E
-
http://bardahl-franc...et/en_GB/browse
-
Я в качестве опыта залил BARDAHL XTC 5W40,тестирую уже 500км, полет нормальный. На оф.сайте LM советуют это - НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech LL 5W-30
-
Надоело читать флуд на разных сайтах, в том числе и специализированных! Предлагаю дизелистам отписаться здесь опытом применения масел, но наибольший интерес лично у меня вызывает мнение тех, кто удалил сажевый, вырезал каты и прошился на Евро-2.
-
Евгений, я свою лепту внес! Бог даст с помощью Вас, справимся с этой напастью!!!!!
-
Та же проблема с цокотом, удален сажевый, катализатор, физически и программно ЕГРН. Цокот присутствует. Готов выделить 300.
-
Кто знает, пойдет ли этот комплект нам General Motors 93744504 Ручки двери (к-т), хром. http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00017/EBB06EBB.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8
- 3 ответа
-
- 1
-
-
Если не трудно, ткните носом!!!
-
Честно, может и поставил бы, но мягко сказать - не бюджетно!
-
Ребята! Давайте не будем заниматься флудом!! У кого может есть готовое решение? Что делать с глушителем, врезать вторую трубу в свой, или менять на глушитель из 3-х литровой версии?
-
Тюнинг глушителя 2.2 дизель 163 л\с
Борисоглебск опубликовал тема в Доводка и тюнинг. Доп.аксессуары
Доброго дня, Уважаемые одноклубники! Решил сделать выхлоп на две трубы. Сначала приобрести накладку в задний бампер от 3-х литрового двигла, 48 06 429 ПРОФИЛЬ, ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА, НИЖНИЙ (СЕРЕБРЯНЫЙ) (ДВОЙНАЯ ВЫВОДЯЩАЯ ТРУБА ГЛУШИТЕЛЯ) -
Он самый!
-
С не терпением ждем!!!
-
Да не за что!
-
По прогреву изменений практически не заметил, с ДЖИЭМовского масла ушел. Сейчас лью полнозольное Бардаль XTC 5w40
-
Поставил - TUDOR High-Tech 100Ач, обратная полярность (TA1000),не посчитайте за рекламу. Встал без проблем, да и пусковой ток(что не немаловажно для дизеля зимой) побольше. http://www.onlinetrade.ru/img/items/b/tudor_high_tech_100ach_obratnaya_polyarnost_ta1000__1.jpg
-
Доброго дня! В июне текущего года прошивался на Евро-2 в АДАКТ(у Шепелева,Воронеж), программно и физически отключил ЕГР, удалил сажевый и катализатор.Проблема по цокоту осталась, вот думаю может все же новая прошивка поможет? Поэтому жду результатов!!!!
-
Доброго дня! Собственно продам, куплено в экзисте весной этого года. Самому не пригодилось, был заменен стартер в сборе. Цена 1600.
-
Доброго дня! Хотелось бы узнать отзывы по данному продукту. Весной прошил своего Антоху на Евро-2(с программным и физическим удалением клапана егрн+удалением ката и сажевого). Теперь хочу перейти на полнозольное масло Bardahl XTC 5W40 + LONG LIFE OIL TREATMENT.
-
Доброго дня! Неделю назад поставил такие - KUMHO Crugen HP91 235/60 R18 107V.
-
Подтверждаю, дыма(чада) нет, ни на холостых ни под нагрузкой!
-
Доброго дня! Ну вот и я наконец то прошился на Евро-2, с удалением сажего и катализатора, физическим и программным отключеним клапана егр. Впечатления только положительные, машина поехала, и как!!!! Расход по трассе снизился, по пробегу в 250 км. на 0,9л. Шился в АДАКТ, у Shep.
