VVA

Не исключено, но до конца года много воды утечет, могут и заднюю дать).Клиентскую базу восстановить будет сложно. Доверие к бренду из таких вещей складывается - Шелл, Мобил, Тоталь и ещё достаточное количество брендов себя вычеркнули из интересов российских потребителей. "Параллельный импорт" может оказаться настолько левым...

Ещё завод Тоталя кто-нибудь купит)))

Не всё можно прибылью текущего момента измерить. Действительно был некий "жор", но сейчас он закончился. А возникший дефицит остался - мощности производственные имеют свой потолок и это в одночасье не решить.

Чего хуже то? Нет, я просто требую раскрыть тему! Тем что приходится вообще переходить на замещающие компоненты из других стран - это если в разрезе присадок. А химия наука непростая и тут начинаются пляски. И торговое эмбарго, это конечно зло.Венцом всему этому наложился уход достаточного количества брендов и в несколько раз выросший спрос.

Хорошо было сказано насчёт ситуации с импортом и курсом, но всё гораздо хуже.

Что такое сильный снегопад в мегаполисе может понять только житель мегаполиса. Когда монопривод в пробке совсем не едет и т.д...

Для ищущих низких цен - началось снижение, так что рекомендую пока воздержаться от покупок.

Я никого не хочу оправдывать или поддерживать в этом вопросе. Просто в условиях тотального дефицита это закономерное явление - нужно только немного подумать почему это происходит

Так никто не запрещает заказывать авто без допов - люди ведь ждать не хотят и боятся изменения цены. А то, что дилер выкупил и дооснастил под эту статью никак не попадает.

Если цена вопроса 500к то можно в радиусе 2000 километров дилеров обзвонить.

Какие юристы на этапе покупки? Не устраивает цена - не покупай, это рынок. А если по сторонам посмотреть, всегда всë найдëтся. Правда нужно напрячься и побегать, но это не всем дано - на деле будет не так просто, как писать ерунду на форуме, от балды)))

Это только я такой дурак - по прайсу производителя со скидками от дилера покупаю?

Если бы только эта тройка цены подняла. По факту все вверх ушли.

Сами, мягко говоря, "удивлены".Моторные масла не так конечно подорожали, но индустриальные действительно настолько. Будем надеяться что рынок исправится, но понятно что обратно уже навряд ли всё вернётся.

Да, конечно. Летом ожидается некая стагнация цен, не более. Можете также отложить ТО и прочий регламент, может летом и з/ч подешевеют, и топливо с едой. И авто можно будет купить дешевле в два раза, и быстрее. Но что-то верится слабо во всё это.

Я вас немного просвещу насчёт цен - с начала года на масла они выросли до 40%. С 1 апреля анонсирован очередной подъем и это не на 5 копеек, а от 15 до 60%. У всех производителей цифры отличаются, по разным группам продуктов изменения разные, но рост колоссальный. Рекомендую купить сейчас если видите товар по старой цене. Ситуация связана с мировыми ценами на базовые масла. Блажен, кто верует.

В РФ по определению ПДД, жилая зона имеет ряд особых указаний. Так, водителям запрещается, в частности: Стоянка с включенным двигателем более 5 минут. Ну и далее смотрим 12.28 ч.1 Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах, за исключением случая, предусмотренного частью 2 настоящей статьи - 1 500 руб

Ну а сколько пробега было за год?

Тот показатель, до которого дое..лись на ойклабе отсутствует в ПБ, ТР ТС и в СТО. То есть фактически до пустого места.

Я такого не говорил. Боюсь есть момент непонимания. Если будете в МСК пишите, приму в гости с удовольствием, покажу всё и расскажу, заодно промониторите масло в своём авто.

Вы меня не поняли. Мне заменили мотор, анализы масла и топлива в принятии решения не участвовали. Хотя они и были сделаны. Хватило результатов Шелл аналист, которые как раз делают на базе МИЦ ГСМ. Как показывает практика, среди причин выхода из строя ДВС масло занимает одно из последних мест (за исключением ситуацит с неправильным подбором материала). Чтобы было понятнее - я как раз занимаюсь разбором эксплуатационных ситуаций. И вы поймите правильно - тема мнётся уже лет 10 как. Тут много чего было, и анализы и мнения и тп...

А что случилось?Ну как-бы вставал. И масло брали на анализ и топливо. Причём именно в то место, которое МИЦ ГСМ называется отправляли. И залито было у меня непонятное для официалов джиэнерджи.Так что новый мотор меня вполне удовлетворил.

Ха-ха, это вы мне про встанет двигатель? Уж я то в теме по уши))))

Нет, весь цимус как раз во входном контроле. Знали бы вы сколько поставщиков разворачивается через эти самые паспорта. И для информации: по сравнению с лабой на заводе, многие независимые отдыхают.

Да всё проще - есть паспорт качества на партию, все пляски от него должны идти. Если в товарном масле выявляются несоответствия, то сравнивать будут с ним. Только этот документ, который потребитель может требовать с каждым товаром, будет оцениваться в суде. И именно у прописанных там параметров есть нормы допуска. Там кстати и методы исследований указаны.