VVA

У вас 150 лс, если мне память не изменяет. Так вот с такой мощёй никогда не будет того, что Вам хочется. Знали бы Вы как едет новый 2-х литровый тигуан, к примеру...

Вы наверное никогда не катались на таких машинах, у которых маленький объём и большой вес, впечатление не самое лучшее. ИМХО.Посмотрите сравнительный тест Volvo XC90 дизель 2,0 225 л/с и Audi Q7 дизель 3,0 249 л/с, там грамотно описано что и как... П.С. но я свои утверждения говорю не на сравнительных тестах, а на личном опыте. Где тут маленький объем - мы о чем вообще говорим?Я имел ввиду, что повезет большой вес не объем двигателя, а количество лошадиных сил в первую очередь. Ну и трансмиссия добавит нужных настроек. Опыт владения тут не при чем, хотя он достаточно богат))))

Мне всегда казалось, что имеет значение мощность мотора - причём тут объем?

На мондео совсем другой экобуст. И я ни слова не сказал про пауэршифт..... У друга тоже мондео - 240 000 пробега с честным дизелем и ни одной проблемы)

Между ними я Кашкай выберу. Доверия больше и больше нравится. Да и Ниссан, все-таки. А Форд уже не тот..Нужно пощупать и попробовать. Тогда придёт понимание, что кугу можно сравнивать только с хитрилой. Кашкай это ..... компромисс)))А впечатления от 1.5 экобуст в паре с гидроавтоматом самые положительные. А ниссан, он тоже не тот - это факт. Не бывает чудес с ценой без подвижек по качеству.

Кстати, всё забываю поинтересоваться: у Вас Санта Фе бензинка или дизель?Бензин. Как то на семейном совете решили обойтись без дизелей и перешли на бензин.

А в ручном режиме по льду не получится ездить?

Задняя дверь на этой крете это явный косяк, а насчёт всего остального его могут и послать - там явно сколы просматриваются. На антаре после зимы с дверью все было ни чуть не лучше. Напрягает больше всего словоблудие корейских маркетологов, которые кричали что крета вся из оцинкованной стали....

Я не про буторить масло в подвале, а про элементарное наличие в ближайшем магазине.

Не забыть только, что этот производитель официально покинул РФ очень и очень давно. Мелочь конечно, но официального регулятора тут нет. У нас же тут ищут все оригинальное.....)

Vad65, на фото переднеприводная замена Меривы. Про замену Антары говорить рановато ещё. А если говорить про осенний автосалон на котором хотят представить "большого брата" то они имели ввиду осень 18-го года - читайте внимательнее.

Вместо антары в самый раз

Если это тот мобил, который дексос 1, то и не стал бы использовать.

Не гладко, но ни в какое сравнение. Может на моторе 2.5 будет меньше шума от двигателя, но шум сзади никуда не денется. Тестили сразу и пасфайндер, так разница по шумке и толщине металла бросается и в глаза и в уши. А на санте 2.4 пройдено уже 30000 так что есть с чем сравнить, причём мнение на только моё, а и товарищей, с которыми и выбираем авто. Тигуан новый хорош, но он не очень большой и ценник...Но понимаешь сразу почему хитрила настолько выгоден сейчас - вроде есть в машине почти все, но смогли на всем сэкономить. И не смогли мы найти ниссан с 2.5 на тесте....

Основное впечатление от теста хитрилы это полное отсутствие шумоизоляции и ощущение езды в консервной банке из тонкой жести.

Ни разу на астре раньше 15-16 000 счётчик не сдувался до нуля.

Надо уточнить у коллеги какую он модель использует, года 4 уже как.

Имеет.Три раза минимум, её пропихивали в дизель как у Вас. Только она смотана в бухту и имеет некоторый изгиб, но этот недостаток уходит быстро, так как масло горячее будет откачиваться.

Во всей этой истории ещё нужно попасть трубкой в самое глубокое место картера. Поэтому все может быть не так радужно, как кажется.

Ищите. Сосите, если получится. О том, что все уже решено не задумывайтесь - это вне формата. Всех с праздником.

и пусты практически - low saps однако :D: правильно будет сформулировать что автопроизводители вынуждены создавать такие технические решения, которые можно поддержать только таким жиденьким маслом))) Ну или делают вид, что вынуждены.

У меня мотор тоже вроде не древний, и если считать, что А1/В1, А5/В5 там прописан из соображений конструктивного характера, то у меня вопрос - такое масло можно сделать на базовом масле 1 и 2-й группы? Без вовлечения той самой синтетики?

Я имел ввиду 30-ки и 20-ки, которые имеют ещё и 5W. Тут простой минералкой не справиться.

Не попали и хорошо, а народу померзло достаточно. Вот у Танеко температура как раз зимнего дт.

Самое смешное, что дт с такой температурой замерзания не особо и зимнее))))