VVA

5W-40 артикул 253142286 5W-30 артикул 253142283 И я не от Газпрома)

Если я написал что есть, это значит есть.Про базу янос оставлю без комментариев.

Странно, когда первый раз искал в позапрошлом году, не смог найти в продаже, опыт обслуживания рабочей лачетти с пробегом за 300 т.км. склонил меня на использование оригинального GM масла, да и канистра 5л удобнее - влил ее без остатка, потом долил из литрушки до середины уровня и на 7 тысяч км. забыл про масло.5л тоже есть фасовка)

Я в калину лил газпромнефтевскую синтетику 5W40 - шикарное масло, хотел и в антару его лить, но не нашел в продаже с нужными допусками на дизель.Gazpromneft Premium C3 5W-40Dexos 2 официальный В наличии...

Не совсем прав - среднестатистический продукт этой вязкости оставит больше отложений.

Риск расслоения есть, вот только насколько он серьёзен?Над вопросом коллоидной стабильности товарного масла реально работают, ибо этот вопрос важен не только при хранении, а ещё и при эксплуатации. Вполне разумно предположить что если масло работавшее в двигателе и получившее "заряд бодрости" в виде картерных газов, топлива, воды, термонагрузки и тп, не расслоилось и не разложилось на части после стояния авто на улице, скажем в течении полугода хотя бы, рассуждать о том, что с ним случилось за период хранения в 20л канистре на складе, в течение года, не очень правильно.

Если бы это было серьёзной опасностью (я про расслоение) и носило системный характер и являло бы собой опасность для двс то производители давно прямо рекомендовали бы меры для избежания подобного. Учитывая отсутствие подобных системных рекомендаций выводы напрашиваются. Тут и химию и тем более физику знать не нужно.

Евгений, ваше отрицание непонятно.

Пока до сих пор непонятен смысл вашего выступления про расслоение и прочее сопутствующее. Ну и спасибо за рекомендации обратиться в шелл и на ойлчойсклабы.

Всё очень просто - вы своих рекомендациях ссылаетесь на "расслоенный" Zic, который убил двигатель, без пояснений. И ещё напоследок даёте ссылку на сомнительное исследование, основным посылом которого является то, что проблема возникает только из-за некачественного продукта (компонентов) или нарушения условий хранения . Сами ничего объяснить не пытаетесь.Вот и подумайте, есть ли смысл общаться...

Таких много.Типа российское - ни какое. И все, что производится в России, тоже ни какое. А сами льют топливо Лукойл... А потом сильно удивляются узнав где и кто делает этот "импорт"

Разговор ни о чем. Если вы дадите мне образец свежего масла, отработки и осадка (если найдёте, конечно) я дам ответ.

Куча вопросов: откуда выводы про расслоение, кто диагноз ставил, на основании чего и т.д.

Нужно зайти на сайт производителя и там найти список дистрибьюторов по регионам. Всё просто.И да - это те, кто заключил прямой контракт. А дистрибьютор уже ведёт сбыт через дилеров в том числе.

Я правильно понял, что масло купили из бочки в магазине?

В точку попали. Предусматривают.Ну и писали что мол у нас установками никто не пользуется, вот я и спросил где это у вас)))

У Вас простите, это где?И намекая на правила хранения я физику и имел ввиду, химия там реально не причём.

А про правила хранения не услышали?Ну и про срок годности моторного масла в 5 лет независимо от объёма тары наверное не будем упоминать. Ну нужно для себя решить что ищете - выгоду или гарантию качества.А касательно Автодока я поинтересуюсь, если не забуду, вот только увижу человека, который с ним дела ведёт. ЗЫ: ну можно же купить не через интернет магазин. Напрячься только немножко нужно...

Интересное мнение. Но к химии и правилам хранения гсм отношения не имеет.

Продают и там и там, а подделки в вёдрах наблюдал лично. Всё таки нужно покупать у официалов, это единственная гарантия, поверьте. Вот вам один из всего двух в МСК: https://www.std-shell.ru/

Какая особая защита в вёдрах?

Я вот тут вижу что многие полемизирующие постеснялись свой возраст отобразить - а расскажите почему?

В том то и дело, что уезжали семьями, тащили родственников, знакомых и друзей, причём не самые неблагополучные, а те которые могли и имели возможность рожать и воспитывать. Там речь как раз о миллионах идёт, особенно если в проекции на нашу действительность рассматривать.

А есть выкладки сколько в 90-е уехало?Светоч же людей сманивал, целые программы до сих пор работают. И это не считая сколько реально сбежало. И ведь это по факту очень ценный слой граждан был. Вот, к примеру: - массовая «утечка умов». По оценке ректора МГУ В. Садовничего, только за 1990-е годы Россия утратила треть своего интеллектуального потенциала и эти потери продолжают нарастать. Произошла, по сути дела, «пересадка» на Запад ряда научных школ, и многие считают эту утрату невосполнимой.

Ну это про б/у машину же речь. В штатах на эти моторы отзывная, у нас нет. Поэтому вариант ремонта есть - я такие машины видел и хундаи и киа. Тем более с 2016 гв этих проблем нет, поэтому если обсуждать новые, то и эта проблема значения не имеет.Просто у меня на старой мотор по гарантии перебрали, повезло вобщем.