VVA
-
Постов
1431 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент VVA
-
Уважаемый Podger, пишите стихи - очень неплохо выходит, а техническую часть оставьте, это не ваше, увы... Получается бред какой-то.
-
Идейный лидер..... я падаю)))
-
Я спросил по конкретному случаю тапкодавления, по другому ездить не могу, увы. Все ответы меня успокоили, спасибо.
-
Выбор бухла имеет значение, некоторые посты явно написаны под некачественным продуктом. ЗЫ: Володя, есть качественный продукт из Дагестана, могу угостить)
-
Вчитайтесь внимательно в условия задачи. Переведу в скорость без ящика на крыше - получится 150+, или средняя за поездку по бк около 110. Покажите такой же расход, пожалуйста. Здесь вопрос не о выташнивании расхода, тут я и 8 литров вывезу. И Зафиру из обсуждения исключительно тоже, ттх 1.8 в сравнении слюбой Антарой будут удручающи...
-
Да честно говоря, от приобретения 3.0 удержал только налог и то, что большая часть планируемого пробега это город с большим расходом. Тест драйв тоже как-то не выявил недостатков тд (катались на том и на том). Так что наверное финансовый аспект имеет решающее значение. 3.0 конечно интереснее дизеля это факт, но выбор был между ними. Младший бензиновый брат, к сожалению, не рассматривался в принципе. А коммента про Фронтеру не будет)))))
-
Дизель 2.2 действительно известен ещё с 90-х, но вот только это не тот двигатель ибо не зря писали в этой теме про коммон рейл. Такие моторы тогда не существовали в принципе.
-
Не из Псковской области грузовик был?
-
По грунтовке, я имел ввиду, то, где и 50 в час сверхскорость, а часть вообще труднопроходима. Но в целом картина ясна, тут дизель по расходуется себя оправдывает явно.
-
Дьявол поднял цены на дт, не более того-:)
-
Богу нет дела до китайских грузовиков.
-
Саабаки может и автоэкзотика, а Вектра с мотором Z20NET это нормальное явление. Причем мотор очень даже надежен. Но шел к нам только с МТ.
-
Учитывая наличие фильтра с подогревом, может и обошлось бы. Но все-таки качество топлива в баке остается на совести владельца. Способов избежать попадоса предостаточно.
-
Вопрос верный, в случае с чипом результат не поменяется ибо с чипом убирается ограничение по скорости. Но это уже 230км. Ролом дизель тоже хорош, особенно если оценивать показатель эластичности. С 80 до 120, к примеру. Я сейчас на 180 сильной астре не ощущаю того подхвата, какой был на турбодизельной 150 сильной вектре, может не привык ещё, конечно.
-
Саабаки есть с таким же мотором
-
Причем 150-сильная дизельная против 175-сильной бензиновой. После чипа эта дизельная Вектра успешно уезжала от безиновой турбы.
-
С пробегом в 15к за 4 месяца у масла есть шанс выжить на таком пробеге. Но достоверно выяснить пока не пробовали.
-
И хочу спросить владельцев бензоверсий о расходе. Исходные: четверо взрослых, полный туле на крыше, багажник до потолка и места все равно не хватает - едем на рыбалку) Дорога преимущественно трасса и километров сто грунта. Крейсерская скорость 120-130, практичеки постояно. Какой расход будет у V6?
-
В приличном обществе в Яндекс не посылают, а излагают доводы исходя из собственного опыта. Продав такой страшный коммон рейл (Опель, если что) с пробегом в 300+ я такой опыт имею. Поэтому если бы "главный" оппонент приобрел нормальный образец автопрома, то с годовым пробегом в 7к, он жил бы с ним до пенсии и не тужил бы. Если же вас замучал Ваш(или наверное не Ваш все же) дукато, то ждем конкретики, потом и расскажем в чем проблема.
-
Коммон рейл просто нужно вовремя продать успеть)) тогда никаких трат. А тех проблем, которыми болеет ваш трактор, у него нет. Работает получше, греется быстрее и силушки побольше. Так что не всё так плохо.
-
А он что, даже не коммон рейл?
-
А вы как своего дизельного монстра удовлетворяете? Может ему нежности не хватает))))
-
есть темы, про дизель, где это обсосано давно уже. Здесь же люди озабочены другими вопросами))
-
Вы явно ошиблись темой.
-
не сколько дорого, сколько трудозатратно. Пробу может сделать любой, сам, имея возможность платить безналом, делать сам отбор, и кататься в Митино для передачи пробы.
