VVA
-
Постов
1431 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент VVA
-
у меня после включения ещё один раз, начинались какие-то непонятные глюки, поэтому как только спиралька тухнет включаю и всё заводится нормально.
-
Ответят, что такой опции нет. Ибо нигде про неё инфы, кроме домыслов в этой теме нет. -
Это старая тема, историй было много нехороших, но первопричина в неправильной эксплуатации. Появившаяся проблема становится неизлечимой(точнее излечимой за охрененные деньги)связана она с износами тнвд, которые возникали по различным причинам. В интернете достаточно много инфы по этому вопросу.
-
Коллеги, приведу статистику посвежее, чем 10-го года(хе-хе) и поподробнее: Взято здесь: http://www.zr.ru/content/news/513377-rossijane_stali_chashhe_vybirat_avtomobili_c_dizelnymi_dvigatela И оглядываясь на десяток стоящих рядом с моим авто джпов и джипиков вижу среди них только одну бензиновую Таху И да, мне нравятся обе мои машины и бензиновая и дизельная. Сегодняшним же утром бензиновая была в явном фаворе))))
-
На тему клубной закупки Mobil можем общаться здесь: http://www.antara-cl...post__p__133233
-
С ВР уже три года по дт. Всё без косяков и различных дополнительных присадок. Кстати, последний тест в ЗР показал там самое лучшее топливо. Правда Лукойла там не было.
-
После выходных начнется нормальный рабочий процесс и будет вся инфа по Мобилу.
-
Тоже есть у Мобила с допуском называется Super 3000 XE или еще Formula G.
-
В гарантийный 2,2 идет, как и в 3.0, с ПАО базой. На мой взгляд недешево, но всяко лучше оригинального Dexos2 http://www.mobil.com..._ESP_0W-40.aspx
-
Это продукт сервисный, и доступен в 1л или 208л таре. Предложение будет, как и обещал, но это для любителей Dexos2)
-
В любом случае Mobil 1 (SAE 0W-40) ESP не подходит для 3.2, что бы там джи эм не писал, не нужно это масло там))
-
Владельцам 3.2 мобил и нужно катать.
-
Щелочное число расматривают вкупе с кислотным, а оно выросло. Можно сделать вывод о хорошей нейтрализующей способности продукта и о минимальных значениях факторов, влияющих на окисление. В общем, одного объекта испытания для полноты картины мало.
-
Масло с завода меня пугает немного.
-
5-30 по любому будет жиже. Если беспокоит расход, то подойдет тот же Мобил1, только 5-50. Если расхода нет, то оставаться на прежнем.
-
за стоимостью стучитесь в личку, но слезать с пао синтетики на 5-30 наверное не очень правильно.
-
А откуда такой вывод, особенно касательно того, что не учитываются условия эксплуатации данного авто. А цель уже описывалась, вот текущий вывод: в среднем режиме эксплуатации в московском регионе(умеренно тяжелый)на дизеле 2.2 при использовании оригинального см вполне уместен интервал замены в 10к. Меня такой вывод вполне устраивает. Тем не менее с удовольствием слил бы пробу на интервале побольше. Посему прошу уточнить соклубника МТЗ-80 как давно он менял масло(по времени) и как использовался автомобиль, какой прбег и какое ТО было по счету. Есть желание проверить наличие запаса свойств у масла.
-
Все возможно) Вопрос, что ещё считать популярным.
-
Масло первой заливки это не то, что в канистре и бочке дилера. Сужу об этом исходя из того,что льют на конвейере в РФ. Навряд ли джи эм в европе ведет себя по другому. А исходя из имеющегося у меня опыта, я точно уверен, что в период обкатки, смазочный материал деградирует быстрее чем у обкатанного мотора, который мы и выбрали. Только поэтому сравнивать некорректно. И да, методика другая, другая лаба, другой мотор(совсем). Основное сходится - интервал замены в 10к вполне приемлем в нашем случае. Думаю, что и 15к может быть реален.
-
А на каком моторе тестилось масло из анализа ойл клуба? Я видел и не такие результаты, поэтому не удивляюсь. Теперь найти бы кого с пробегом побольше и протестить. А насчет джи эм и его утверждений говорить сложно. Давайте отберем и сделаем пробу на 3.0 по датчику, тогда узнаем цену этим утверждениям и требованиям. При том, что у дизеля эта лампа загорается после 15+ к.
-
Ничего странного. Исправный мотор и нормальное топливо. В ЕС такое масло ходит и по 30 к.
-
Вот и сам протокол.46634.pdf
-
Никакой тайны. Завтра выковыряю файл с протоколом и выложу. По сути - был отобран анализ на пробеге 8к. Результат вполне. К сожалению, испытуемый уезжал очень далеко и не удержавшись, поменял масло перед поездкой. Ещё один анализ сделать будет нужно или перед ТО(по пробегу 15к) или по лампе ресурса. Сделаю скорее всего на своем авто. Или найдется такой экземпляр поблизости раньше.
-
Вот и дошли руки, наконец-то) Всё в личке у интересующихся.
-
Практика показывает, что найти человека, на котором нажились путем замены сажевого, малореально.