VVA

ну и как бы для информации:За период президентства Трампа, государственный долг США вырос на 6 триллионов долларов.

Не из Калуги вышел?

Не хочет)А должна вливать? Что такое партнёрство понимает хоть кто-нибудь? Давайте прикинем - РФ почему-то должна, а как насчет других? Вам то дайте, а вы верните что-нибудь и кто-нибудь... Так вот - РФ во всём виновата и всем должна, но отметьте никто и ничего России не отдал и не должен, а требуют. В общем привет братья славяне, для справки - 90% россиян даже не интересуется что там в СНГ случилось.

заехать бы вам в Россию и посмотреть, думаю что Смоленска за глаза хватит чтобы увидеть всю витрину ВАЗа за последние лет 30-40

Так именно про это же и говорю в отношении Хавейла. Посмотрим на их действия.если последует адекватная реакция, то это конечно многим скрепы разрушит)))

Я про корейцев с их задирами гораздо раньше тоже самое говорил. У Хавейла есть реальный шанс получить рост покупательского рейтинга, решив вопрос с заменой автомобилей и предупреждения подобных случаев в будущем. Посмотрим. Но продажи в ноябре не очень, Geely и Chery вышли на первое и второе место по продажам, а Хавейл на третьем. У корейцев с бензиновым 2.4 проблемы не с задирами даже, а похуже, и меняют теперь моторы массово - всё в порядке. Вопрос то репутационный.

Ну я пока понимаю так, что не зря они Вольво выкупили.

Возражу: если судить по оснащению, то ещё и не дорого. Сравнивать с той же Антарой вообще бессмысленно.

https://motor.ru/amp/news/geely-tugella-record-24-12-2020.htm

Можно вброс сделать)) https://www.mos.ru/city/projects/covid-19/privivka/

А как же Козлодуйская АЭС, так и не вышло ничего - вроде хотели что-то пристроить?Эх помню я как стройотрядом в Болгарию работать ездили...)

у нас никому нет замены. Все пронизано кумовством.Бред, простите, талант так не передаётся.Кумовство и Гафт это две разные вселенные...

Три года назад был последний раз на его выступлении светлая память... Уходят великие артисты, увы замены нет. Надеюсь что только пока...

Ну есть же нормальный источник: https://coronavirus.jhu.edu/map.html

В отзывной стоит изменение программы управления двигателем. Что то вам на эту тему озвучили?Однако что то меня терзает мнение что косяк традиционно в масляном насосе. На больших оборотах разбивает балансирными валами втулки маслонасоса и давление падает , задирает шатуны. Ну вот написано же:Так, новая сервисная кампания коснётся 128 тыс. 948 машин: кроссоверов Hyundai Santa Fe 2012 года производства, седанов Sonata Hybrid, которые были выпущены с 2011 по 2013 год и в 2016 году, а также модели Veloster, собранной в 2015 и 2016 году. Причиной отзыва является дефекты в двигателе, которые могут стать причиной пожара. И на закуску: Также отмечается, что уполномоченными представителями компании Hyundai на территории США будет проводиться осмотр отзываемых транспортных средств на предмет дефекта подшипника. Если подшипник будет повреждён, то весь мотор заменят в сборе. То есть они готовы (теоретически) заменить все 130 000 моторов. И поверьте, задиров там не было...

А вот и отличия американской действительности от нашей - я успел по гарантии, а там всё проще: https://tarantas.news/posts/id16978-zxh0a7tq7uey5zleodkm?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile

А можно подробнее, очень интересно...

Почему бы и нет, включил заднюю передачу и выбранное зеркало заднего вида услужливо опустилось вниз, показывая расстояние от заднего колеса до бордюра. На Pathfinder R51 такое было, очень удобно :gum:Эта опция идёт и давно, на многих авто. Но там нужен блок памяти настроек пользователя.

А у какого современного доступного (по цене) кроссовера есть автостекла на ВСЕХ дверях? Вот в антаре это есть, как минимум с 2014 в моей комплектации. Так дорого поставить двухпозиционную кнопку стеклоподъемника??? Не знаю, херня какая-то, граждане... А6 S-line 2012 нету... мдза 6 2016 нету... Вопрос в том какой кроссовер можно считать доступным по цене?

Надо ещё понимать вообще о чём речь - какая техника, что ломается что с гарантией, запчастями, обслуживанием и т.д. а то как про камаз, который обязательно капиталится до 400к пробега - пук в воздух, так сказать.

Ну мнение агронома этого мало, ещё обратную связь от доярок и пастухов нужно получить.

вы главное упустили есть выход с этого положения приобрести лицензии и сборочные линии. - я об этом писал,про тверских хитачи и ярославских Камацу не знал, спасибо.А кто же их продаст эти лицензии, локализованное в регионе применения производство это тройная прибыль. Капиталисты не дураки. Ну и налогов они здесь совсем немало оставляют плюс рабочие места.Забыл ещё добавить, если не считать автомобильные заводы, в России 375 предприятий, которые производят автокомпоненты, причём многие из них имеют не один филиал и те самые лицензии у них приобретены.

Да, у нас и обычные тверские экскаваторы пашут за милую душу. Так какие они обычные - на этом же заводе терексы капают. Нормальный обмен технологиями.

Тогда продолжу: кроме вышеупомянутых Ростсельмаша, Картэкса (Уралмашзавод), тверских Хитачи забыли вспомнить о тверских же Терексах, ярославских Комацу и питерских Кировцах. Не сказал бы я что плохо здесь. А если учесть огромное разнообразие китайской техники, то вообще всё у нас хорошо - рынок очень конкурентный. И это только строительная техника

Про продукцию Уралмашзавода не слышали наверное?Это если о серьёзной технике говорить. Хитачи тоже в Твери вполне успешно делают.