VVA

Еще раз повторю, я нигде не сказал, что промывка поднимет отложения. Это раз. Анализ лавра не дает никакого представления о химических элементах входящиих в моюще-диспергирующий пакет. Это два. Анализов как и свежего, так отработанного масла видел достаточно. Делаются они не для определения наличия какого-либо присадочного пакета. Это три. А анализ Лукойла прямо указывает на наличие диспергирующих присадок. На кой же они нужны без моющих?

Тогда вопрос: какие элементы должны присутствовать для подтверждения моюще-диспергирующих свойств? Судя по анализу кое-что нужное там есть. Про подъем отложений Вы не поняли. Это возможн,о как раз, не при применении простой промывки.

Промывка двигателя производится специальным промывочным маслом, в котором есть и противоизносные компоненты, а самое главное, имеется сильный моюще диспергирующий комплекс. При этом масло имеет действительно необходимый класс вязкости, для проведения этой процедуры в течение 30-минут, на прогретом двигателе. Относится это правда, в большей степени, к суровой технике, работающей на суровых маслах отечественного производства. В нашем случае значительный подъем отложений (в случае их наличия, вероятность чего подтверждает известный многим блог) возможен только при смене бренда смазочного материала ибо свои собственные отложения масло увы не отмоет. Решает эту проблему временное уменьшение межсервисного интервала. Этого достаточно.

очень обтекаемая формулировка. Конечно же и поэтому тоже. Но только речь шла не о том, а об И-20, которым вы собрались что-то промыть.

рекомендуют менять без промывки не "поэтому", а по вполне определенным причинам.

Как ничего(присадок) нет и в И-20, у которого класс вязкости 46-й, а использование этого класса вязкости даже давления нужного в системе не создаст. Про остальные прелести промолчу. Еще осталось порекомендовать прокатиться пару кругов, чтобы отмыло получше.

Надеюсь, что это шутка...?

Ликвидация опасна только для экологии, главное найти грамотного специалиста т.к. там требуется вмешательство в мозги. Дает же эта процедура исключение возможности попадания топлива в масло, как минимум.

Пробег в 280тк у вектры 1.9, на сегодня, дает основания не переживать вовсе. Смерть сажевого фильтра никаким образом не была связана с качеством масла.

Верно. Прожиг не удалит золу. Как долго не будет угара(заметного по щупу) неизвестно, у всех разные условия эксплуатации. Но угар неизбежен как и зола убивающая фильтр. На гарантийном этапе я не рискну лить не дексос2. После гарантии будет видно. Опыт удаления сажевого и отключения егр есть, результат положителен, может и на Антаре это можно будет сделать.

В Мск всего три официальных дистрибьютора, все остальные берут или у них или еще где-нибудь в другом регионе, но это уже не прямые руки.

Машинке может и подойдет, но сажевый фильтр будет недоволен - зола при прожиге не удаляется до конца. Зато цена низкая настолько, что продавец либо сам из финки тащит или где-то украл)))))

Тогда уж задам вопрос столь знающему соклубнику: знаете ли вы в чем разница между золой и сажей, с точки зрения функционирования фильтра DPF? Про некий выброс тяжелых металлов при прожиге я от Вас слышал, так вот - это совсем не так. Камраду Сергиусу: никакой пены нет, просто в вопросе получения допуска нет отката. Есть цена вопроса, несомненно, но откат там отсутствует, цена немалая, конечно, но потому и список масел с допуском не очень длинный.

А то что бултыхается в моторах новых Антар, это не масло? А может Антара не машина? Или все-таки это нормальное масло в нормальной машине? И не нужно бредить про откат за допуск, там совсем другая кухня. И как правильно заметили выше, масло уже давно доступно на рынке, но было только соответствие требованиям ДжиЭм, сейчас же есть официальный допуск. В моем втором опеле G-energy уже два года как, нареканий нет. Теперь оно появится и в Антаре.

Газпромнефть получила официальное одобрение только что + теперь официально известно что залито в моторы бензиновых Антар из Калининграда. Да и почему не порадоваться за отечественного производителя? Тем более, что имею к нему отношение.

Соответственно G-Energy Service Line GMO 5W-30 и G-Energy FE DX1 5W-30 есть в официальном списке вот тут: http://www.gmdexos.com/ так что Газпромнефть и Лукойл имеют официальное одобрение GM.

А у чудака лампа про забитый сажевый горела на приборке? Про это рассказали?

с какого перепугу лампа должна гореть? Она загорится когда уже будет надвигаться северный пушной зверь и потребуются меры "по принуждению к прожигу" ))) А переживания, по крайней мере у меня, были по поводу расхода у дизеля в 15+ на 100 км по городу и 10,7 по трассе. Что успешно ликвидировано и расход стал такой же как у Вас.

Достаточно штатный хомут с патрубком на место поставить. Если там действительно поддавливало воздух, то изменения в поведении машины будут заметны сразу.

Именно после нескольких часов. Если что, речь о двух "девятках" стоящих рядом - сидел в своей, темной и потом сел в серебристую и почуствовал разницу, существенную. Речь конечно не о нескольких часах на открытом солнце - там разницу заметить сложно. И не надо спорить, черное греется сильнее и быстрее это научный факт. Пр более быстрое остывание черного только не пишите, пожалуйста, это сомнительное преимущество.

Или не полениться наклониться с фонариком. Машина только должна быть холодной, а так и руками можно залезть.

Солнцу цвет действительно не важен, но в двух стоящих рядом, серебристом и черном авто, ощущения разные, как и температура.

1. Цвет важен, есть опыт эксплуатации разных машин, в т.ч. и без кондиционера. 2. Пользу люка понять трудно, пока не припрет. Так вот, температурный режим в салоне с закрытым люком и люком в положении, когда поднята задняя его часть существенно отличается за счет улучшенной циркуляции воздуха. За 1500 км по трассе это осознаёшь + люк тонирован и солнце не печет. 3. Про простуду от сквозняка, когда за бортом + 30 в тени и нет кондея не нужно, это смешно.

Повезло - черная-черная машина с черным-черным кожаным салоном без климат-контроля под крымским солнцем это нечто..... Зато теперь я знаю, что люк опция не бесполезная)))))

Это есть тут (11 и 12 на рисунке): http://s019.radikal.ru/i601/1305/3d/b1d046eb06fd.jpg