LAZ

самый оптимальный автомобиль на "каждый день" это Равон Р4. Хорошая подвеска. энергоемкая. Лучше пока себе не вижу. Другой вопрос, что проще взять +100тр, взять ту же Антару БУ. Что касается авто, то сейчас они неоправданно дорогие. Взять ту же новую КИА РИО. Ужасная авто. ехал на новой (47000км) в аэропорт на такси. Подвеска жутчайше жесткая, жестче только у Фольксваген Тигуан, шумная как УАЗик буханка, по дороге рыщет (ну или водятел такой попался). Адски тесная, потолок давит, кресла короткие неудобные. По неудобству напомнил Москвич 2140. Один плюс движок динамичный. Но не за 760тр.

сам я думаю, что штатные клеммы ничем не хуже. Зачистить пятно контакта и в путь. Ну еще покрыть смазкой клеммы (после установки клемм). А так да, "покупные" клеммы имеют большую поверхность контакта.

т.е штатные клеммы заведомо хуже вот этих, да?!

что-то вы отпугнули сейчас этим...

так 5.7 это и было приведено изначально, только и эта цифра сильно возмутила фанатов модели на этом форуме

КМК это не показатель, не известно по каким критериям авто не прошли ТО, может это стертая резина, трещины на стеклянных элементах, не горящая лампа и т.п. мелочь. а что показатель? дядя вася из гаража? по данным годом раннее 2016 тоже самое. Из известным нам наихудшие Каптива, Спортидж, Дастер Дачиа. И не нужно забывать, не худший Кашкай, а лучший из худших... Изучайте, нам расскажете, что там стекла в трещинах или стертая резина, не горящая лампочка или еще что...https://www.tuv.com/media/russia/news_media_cont/autoraiting/tuv_report_2016_pdf.pdf

это не бред. сузуки всегда такими были

о, эту песню часто слышно. И всегда один только вопрос: "а судьи кто"? судьи немецкие журналисты.Немецкие автомобильные журналисты совместно с местными автомеханиками, проводящими техосмотры в Германии, составили рейтинг самых ненадежных кроссоверов, которым в 2018 году исполнилось два-три года. Отмечается, что в рейтинг вполне неожиданно попали и некоторые представители премиального сегмента SUV. Прежде всего стоит отметить, что процедура техосмотра в Германии в корне отличается от аналогичной процедуры в России. Немецкие эксперты чрезвычайно тщательно обследуют машины и требуют владельцев пройти необходимый сервис даже при нахождении самых незначительных дефектов. На первом месте антирейтинга расположился японский компактный внедорожник Suzuki Jimny, который ценится за свою надежность. Наряду с этим немецкие эксперты отметили, что более 7,6% владельцев таких автомобилей в первые годы его использования вынуждены обращаться в сервис. Вторая строчка досталась баварским BMW X5 и BMW X6, которые в первые два-три года ломаются в 6,9% случаев. Далее в рейтинге следует кроссовер Suzuki Grand Vitara – данная модель в 6,8% случаев после трех лет использования не может пройти немецкий техосмотр. На двух последних местах расположились кроссоверы Nissan Juke и Nissan Qashqai, которые получили результат в 6,0% и 5,7%

вы так пренебрежительно к кашкаю это написали, как будто он первый снизу по цена\качество ни в коем случае. Но вот по рейтингу надежности новых авто...он действительно лучший из худших.

если выбирать из овощей, проще взять Каптюр тогда и дешевле еще будет. А так этот Атлас даже Кашкай не переиграет по цене/качеству

Мне одному это кажется, все масло подорожало от 5 до 10 процентов с началом марта?

Главный вопрос. Плавность хода. Не будет ли она такой же "летающей табуреткой", как прежняя.

Спасибо. Я сам такой собрался покупать уже. Прочитал-передумал.

за 285 нужно было самому кататься...а не отслеживать почем и как быстро салон наварился. Через 3 года ваш новый авто будет ничем не лучше этого, который продали.

мне показалось у NGN есть проблема. то по нему цена скачет, то какие-то позиции изчезают из ассортимента. Возможно, это в прошлом, в результате "последнего кризиса 2014-2015.Спасибо! Присмотрюсь теперь канистру, конечно. У меня 2.4 влезает ровно 4 литра.

А что до сих пор держало? Держало то, что раньше в категории "до 1000 руб" не было столь интересного масла.

Ну-да, все время варил так, а тут встретил какой-то Татнефть и сварил как-то не так...Другой вопрос, что результат настолько ошеломительный, что непонятно случайно это вышло у производителя или так и должно быть. В любом случае, лично мне пора уходить от "пустого" масла GM, в сторону вот что-то такого, недорогого и впечатляющего. Следующая заливка точно Татнефть, тем более это через год)))))думаю, еще найдется кто все перепроверит)))

не волнуйтесь. это называется "ностальжи" я тоже иногда рефлексую и вспоминаю М2141 и Шевроле Авео.

А где это снято? Мне просто интересно, что Мобил рядом же... Это фирменная заправка на въезде в Реутово. Там есть Мобил и еще масло Rolf (скорее всего это Маннол из Литвы) в стальных канистрах. Из синтетики Татнефть представлены только эти два артикула, причем явно пользуется спросом, тк вы видите, 4 литровых канистр осталось только 2. Исключительно 5w40. а 5w30 не увидел. Полусинтетику в салатовых (чуть более светлых канистрах) не смотрел. У нас же теперь Люкс в "моде", спасибо melbu за это открытие.

http://i102.fastpic.ru/big/2018/0217/79/d1a4290299f8645ac416d4ce5e92ac79.jpg тоже записался в клуб "татнефть"

тут тест был....Больших Кроссоверов. Разумеется, Эксплоурер всех победил!https://www.zr.ru/content/articles/910701-vyzhivshie/?internal_visits=brand_top_stories Вообще, кто "тянет" на Эксплоурер выпячивая Хюндай и Киа, о чем вообще можно говорить?

не ну подождите. как можно платить за корейца 2800000 цену эксплоурера, вы посмотрите на фото...он уже проиграл. Салон, без слез не взглянешь.

странно, а я вот наоборот. Взял бы Эксплоурер, я на нем ездил и очень доволен, а Прайм НИКАКОЙ

более надежного способа купить легальное масло как не на заправке бренда (свою сеть реализации) не БЫЛО и НЕТ!