LAZ

Кстати, сегодня заставил себя проехаться на Каптюре и Сандеро Степвей, чтобы было отчего плясать. Заодно посмотрел Колеос (короче Ниссан Икстрейл сидит и не высовывается теперь, а молча курит). Классный. Дастер....капец его уже пихают всеми правдами и не правдами, трейд ин 100. НА ДАСТЕР! :angry42: плюс 30 вышаманивается скидка от салона. 830 мне его насчитали, полный привод, 2 литра. (да сейчас лада невеста стоит ненамного меньше) у мазды имидж "японской бмв". А БМВВВВ....это наше все.

воотт...кстати, вы правы. нужно момент не прошляпить

Мы в темах не заблудились? Это вроде надо перенести в "Какое масло лучше лить...". А так-то в Зафиру на весь гарантийный срок лил родное GM-е и ни каких майонезов, да и вообще чего-либо критичного, не замечал. Наверно так: "У старенького, умирающего, Мойши спрашивают, как он умудрялся заваривать такой вкусный чай?. Мойша ответил: Евреи, не жалейте заварки!". В общем, меняем чаще и все гуд. согласен. меняю всегда при первых признаках. "майонез" в крышке чувство усталости, обычно в жару, когда кажется, что машина не тянет резкий скачок потемнения масла, то есть ни когда оно постепенно темнеет, а когда вдруг скачок в этом процессе в целом, по своей статистике, масло "устает" после 10-11-12 ткм. Иногда выхаживало по 14.5, но это при больших периодах трассовых пробегов

ну если не знаете, рассказываю Мобил 5w30. не так важно, что "не замечали" вы, важно, что заметил я. Да и потом, режимы эксплуатации, сезон и другие факторы у нас могли отличаться.

зависит от комплектации, например из моей (se+) уберут датчик света... кроме "спортивного" руля в новой генерации, ничего не зацепило))

И слава Богу, потому как в Дастер (как и в Террано) я не сяду. Хватит того, что его я первый его облазил и отснял и выложил на форум, когда он первый пришел в автосалон в Москве, когда я еще был на форуме дастеров. Но, в поддержку рено могу сказать, я был на заводе рено в Москве, красят-собирают ответственно.

Это можно и Каптюр смотреть. Там честные 20см. Много "молодежных" фишек: светодиоды, кнопка старт стоп, бесключевой доступ. Я конечно его не тестил, но вдруг... И цена 994тр (минус трейд ин 60, и еще можно вытащить 20-30 скидку). Чтобы камни не обьезжать

http://topruscar.ru/komplektacii-ceny/2018/nissan-qashqai-2018 вот-вот и появится Спасибо. Вот и думаю, может подождать его годик. Судя по уровню, он не должен быть дороже, тк это обычный фейслифтинг и пару легких штрихов в салоне. ну разве что лидар поставили, значит будут догонять рынок "фишками"

как мне показалось, вторичка завалена б/у ВАГом, конкретно смотрел на Тигуан. Их на дорогах столько нет, сколько на стоянках трейд-ин в разных салонах. И цена, 800. Примерно, как у Антар. Но изначально они -то были дороже.

я не делал упор на экономию топлива. Я привел сообществу пример, когда еще в прошлом десятилетии опель применял масло 0w30 (что может, судя по настроениям предположить, что это неслыханная дерзость. Потому что мануал -это Библия.

А мне новая СХ-5 экстерьером понравилась, но морда в анфас (градусов 45), это жесть! Этот клюв и обратный наклон!!! Хотя... Уже давно присматриваюсь к одноклассникам на замену ФФ2 и склоняюсь к Куге, а дочь, машинка ей и внуче, хочет белый Мицу Аут. Тестить и определяться буду в ноябре-декабре. в споре Куга-Аутлендер, надеюсь, Митсубиси справедливо проиграет. "пустой" руль, отсутствие шумоизоляции, кондовый салон сделают своего дело. PS После семейного совета, все-таки, решили отказаться от Рав4 по причине того, что за такие деньги авто без шумки...и второй фактор, угоняемость. Куга это максимум из того, чего мы хотим, Крета -это минимум, а Кашкай -оптимал.

Я тут, что-то пропустил. Что там с майонезом на крышке от Mobil? да уж было...разок

Ну популярность модели по всему миру тоже о чём-то говорит, не правда ли? Крайне философская тема.... Итак, в пресловутой статье, которую нам показали нет Рав4, а у нас это модель номер 1 после низкобюджетников. Далее, там нет популярной Крета, та что икс25, много чего нет. Да и комплектации, которые формируют окончательное мнение о предложении на разных рынках может отличаться. А так согласен, интересный повод для исследований. Ну вот например такой, что в Европе самый главный класс -это пузотерки "B" класса. И та война между Корсами и Фиестами, Поло и Клио может только снится кроссоверам.

да-да, расскажите мне как я угроблю мотор 0w20***************************"В 2001 году компания ELF получила статус Официального Поставщика масел со стороны компании Opel, с опережением на шесть месяцев выиграв тендер у восьми других фирм-соперников. Моторное масло стандарта 0w30 было одобрено для использования на автомобилях марок Оpel и Saab, выпускаемых с 2002 года. В списке оригинальных запчастей Опель это масло называется Long Life Engine Oil 0w30 (оно же используется для первой заводской заливки двигателей), а мы с Вами знаем его, как ELF Evolution SXR 0w30. Оно соответствует категории А5/В5 в новейшем стандарте Европейской Ассоциации Автомобилестроителей - АСЕА-2002. Масла данного класса должны отвечать требованиям по экономии топлива и использоваться в течение долгого периода времени без замены. Данное масло позволяет сэкономить от 4 % до 5 % топлива по сравнению со стандартным маслом марки 15w40 и имеет более длительный интервал замены. Так же на определенные европейские рынки ELF выпускает масла под названиями Opel 5w40; 10w40; 15w40. Альтернативой им является, например ELF Exellium LDX 5W40, также имеющее одобрение General Motors."

где-то слышал, он пойдет у нас в рестайлинге следующего года. Только раньше или позже, нового Кашкая, не знаю.

ну я еще не делал выбора))) Я проехал на всем в ценовом сегменте до 1500 000, кроме китайцев (и Рено) Поеду по второму кругу, но уже с женой, авто для нее, на Кашкае и Рав4, будем выбирать конкурента Куге. Рав4 скорее отвалится, шумая она, даже по гладкой дороге и дорогая, но главное не хочется ту, которую угоняют. Но проехать нужно, тк у них другое восприятие всего, особенно авто. Хочется спать в постели, а не на подоконнике. Для себя я уже нашел свой идеал, Форд Эксплорер.

И что это все тогда означает? Вы покупали машину согласно количеству продаж авто в мире?

ну вы же сказали, что говорите на разных языках. Причем тут Азия и "Еропа". Я правильно понял, что в статье написано Несмотря на то, что в 2016 году продажи Ford Escape просели на 0,4%, кроссоверу все же удалось занять первое место в классе SUV. (по-нашему, Куга)

только для тех, кто о ней мечтает)))))) нееее за 1 700 000 руб. за большой Кашкай, сами как-нибудь ездите

При чем тут счастиливый или нет.Я за объективность,не надо говорить того чего нет,по любому авто,уж за год владения разобрался что скрипит или не скриипит. Мне другое смешно,у людей нет возможности купить авто и начинают выдумывать сказки от царя Гороха 20 летней давности или проехав разок на тесте, выносить свои вердикты. Давайте обсуждать авто не предвзято, чисто как технический элемент,ну можно и обсудить дизайн и т.д. . А теперь про марку Ниссан,где там вы увидели падеж продаж.,посмотрите статистику,тот же Х_Трейл по 2016 году самый продаваемый кроссовер в мире и в этом году объем продаж не падает. Весь мир голосует рублем,а у нас оказывается не так. про то что Мурано и Джук не продается это мне лично сказал менеджер по продажам, я это не в газетах прочитал. Очень вы нервный для водителя Ниссана :angry32:. то что у него скрипит электропривод багажника...не нужно так реагировать :D: может быть "это нормально", а то что он сделан на одной модульной платформе с кашкаем и этим обьясняется, что они по передней части салона копия друг друга вам уже не только я сказал.

Завершаю. Тест рав4. Что понравилось сразу: 1. Изначально бойкая, командирская посадка. Она не просто повыше, как у всех кроссоверах, по сравнению с пузотерками, она чуть иная 2. Плавная плывущая подвеска. В целом особо ценное явление в силу своей редкости Все нормально. Двигателя хватает. Подвеска не кисельная, удивительная Что не понравилось. В начале заметил биение (или вибрацию на руле), на фоне того, что по рулевому и по подвески авто "заизолирован" от окружающей среды. Возможно, машина была непрогретая, т.к с холодной это было ощутимо первые 2 поворота Что еще не понравилось. Это шум арок от дороги. Шумит даже на малых скоростях. Наверное, это единственный недостаток Вариатор. Вариатор не жужжит как на Ниссане. Да, он показывает голос, не не жужжит так бесполезно и громко. Маневренность отлично. Эргономика тоже. Багажник не удивил несмотря на всю свою "беременность", но все, видимо ушло, в приоритет комфорта заднего ряда. В целом авто доволен. Скидосы идут больше всех из мной выше озвученных моделях - от 150 000 р. и реально боятся будущего бестселлера-Мазду сх5 новый. Манагер Тойоты прямо расстроилась, когда выяснилось, что я не пойду ее (Мазду) тестить. А вот Тигуан она обещала посмотреть, проверить мое мнение.

я ничего не боюсь. 3 ГОДА все отлично. Мало того, лью это же масло в другой свой авто. Скажу только одно тем, кто видит разницу зимой между 0-20 и 5-30 в пользу мануала, больше ездить-меньше развлекаться интернетом. Мануал (где на ходу придумывают, якобы (* чего на самом деле нет), что маловязкие масла зимой в Опель нельзя) это для тех кто думает, что dexos2 это особый тип масла специально для GM, а не попытка лицензировать (*собрать бабло) сторонних производителей масла под свой объем выпускаемых концерном двигателей, загнав в стандарт набирающие популярность низкозольные масла. Недостаточность давления масла, как раз-таки, легче всего достичь не низко, а высоковязком масле. Для них есть лампочка соответствующая на приборке если так- то докажите. Этим маслом зимой я обеспечиваю себя легким пуском в любой мороз, даже той прошлогодней московской зимой -28, когда благодаря высокой влажности и ветра уши сворачивались в трубочку и, главное, без этих "майонезов" в крышке, как на мобил и шелл.

Ну и зря. :) Очень неплохие авто, и Кашкай и Х-trail. Под мои нынешные требования больше подходит Кашкай. Но я пока решил вообще не заморачиваться. Антаре в декабре 4 года всего, не подводит. ну так и под мои подходит, потому что он самый дешевый (уровень цен я уже давал) В целом в рейтинге авто выделились 3 модели, в порядке тестинга Хенде Крета * Хенде Туксан Форд Куга* Киа Соул GT Киал Спортидж Фольксваген Тигуан Ниссан Кашкай* Ниссан Рав4 В категории "блин, вроде не хуже Антары" конечно же Куга. Даже по ряду параметров лучше ее. Кашкай убивает своей доступностью. И в силу того, что он дешевле на 200 000, хоть и "почти пустой", как второй авто в семье отлично справиться Крета это просто честный, адекватный авто. ее цену нужно бы принимать за базу для рынка по цене прайс листа, а не этих жуликов, которые ее с допами пытаются продать за аж 1300 Пока Антара не требует замены, а все попытки направлены на смену Митсубиси ASX. Цена же замены Антары сейчас 1 400 000 руб.

Да. И не вижу в этом той эмоции, что вы попытались изобразить смайликом. Очень доволен. Даже марку могу вам написать ENEOS ECOSTAGE

Ах вот оно что....вы счастливый обладатель икстрейл и думаете, что его критикуют, воспринимая это все на свой счёт. Напрасно. Икстрейл меня нисколько не заинтересовал. Он даже не рассматривается к покупке, иначе я бы на нем проехал. В целом, говоря о ниссан, марка сейчас серьёзно проигрывает по новизнего да и продажам тоже. Мурано не продаётся, Джук тоже, а остальные заметно "постарели"