LAZ

МЕЛКИЕ ЖУЖЖАЛКИ это наше все. настоиб....ло платить за бензин...точнее за расход. хочу как раньше, 7литров, а не 12. Хочу как раньше ездить и думать, да когда ж он кончится. Была авешка 1.2 жарил как молодой.

Вы что-то путаете... Когда Антара вышла она была дороже какой-то там Каптивы, что логично, бренд Опель дороже, салон богаче

Ребзя в Вашу копилку. s60 volvo подружка продавала за 550 целых щедрых летних два месяца, всего 5 звонков, отдала за 500. Автомат то се. Машина конфетка сам бы ездил за такие копейки. Я как маркетолог скажу, если рынок встал -45 процентов падения продаж, то и вторичка туда же. Ну не нужны они никому и так уже у всех по 2, и джипы, и автоматы, и с большими колесами. Фантазии уже нет, чтобы покупать.

особенно цена "порадовала"... 35 тысяч для китая обернуться всеми 50-60 для России( я такое брать не буду, спереди как киа сид, фу....лучше тогда уж ниссан какашку, кажется так называется? :D: никакой серьезности и брутальности. Движок только интересный 2.0 Ecotec в 256 л.с

не свистите, не "немец настоящий", а "это же немец". Если такой крутой, подайте в суд, а мы посмотрим. я про рекламу мокки по телеку, где девушка сообщает, что это немец настоящий. Так вот за это gm засудить можно. Т.к. по закону о рекламе это считается подачей ложной инофрмации. Вы тут причем?)))

теперь сложно к вам ехать на ТО2, когда в МСК оно 11тр

вчера звонил в ЛАУРУ 9000р с копейками (кажется 9300 или 9600) для 2.4 2012 года в начале этого октября было 6600. МАММО, +50 процентов годовых. что так? PS Кстати, какой мне "бонус" полагается, за "виртуозное" прохождение ТО1 прошлой осенью, вы там чего-то "обещали"

ДА НЕТ ЖЕ, ВООООТ! 19 42 003 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 5л Ладно...отбой, это был сбой системы, как оказалось

Привет народ! Как вам такое, в Эксисте 5 л. масла GM dexos2 по цене 264 рубля? :chelust: не является -ли это продолжением темы http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2943-k-dileram-popala-partija-brakovannogo-masla-dexos-ii/page__st__120__p__159750__hl__масло__fromsearch__1&do=findComment&comment=159750

говорит-не говорит. будьте внимательны, вы может и не говорите, говорит бэтр "Надо разобраться и или извиниться или опровергнуть эту информацию" Я не помню, чтобы было из дилеров кому -то насрать, я 7 лет (3 машины) пользования GM я с таким не сталкивался. Я считаю, я столкнулся с теми косяками, которые может каждый урегулировать самостоятельно. Просто для меня они были неожиданностью. Клубней я попросил быть внимательным в своих нарядах, это касается приписок в нарядах. А идеально, попасть к мастеру, который был бы рекомендован. Вчера я дал Лауре комментарии по факту моего посещения. Для любителей пост одной строкой скажу, в любом случае центр понравился

не думаю, что это косяк, время на заполнение этой чудо бумажки 3-4-5 минут, дольше страховку, СТС, права доставать-отдавать-ксерить. со вторым параграфом согласен.Мало того, тот же Сидоров, "запугивал" что снимет "голову" и мне придется снова ехать за ней ставить обратно и ремонтировать "за свой счет придется", давая понять, что ему бы в этом плане лучше не напрягаться)))

вывод приемщик хороший, два других персонажа нет, что негативно сказывается на системе

мне не нужны извинения, я свои выводы сделал, для меня это главное.

а в чем тогда?

конечно, для тех кто не доверяет клубням, 00057769 от 23 ноября 2013

понравилась работа мастера приемщика иначе отзыв был строго отрицательный.

Ну вот ребятки! Пришло время и мне написать.23 ноября 2013 выехал в сторону долгожданного ТО-1. Естественно я поехал в Лауру Тула. Выехал в 6.30 утра, чтобы попасть к 9-00. Но видимо, было не судьба, в 8 утра услышал многих знакомых: пухпухпух встал, в полной темноте обошел машину и обнаружил, что заднее колесо было пробито. пришлось менять и ....поэтому попал в Тулу через западный въезд. Несмотря на кризис времени удалось повидать город, откуда столько знакомых, т.к проехал его насквозь, то-ли погода скверная, то-ли город серый. Теперь о самом ТО1. Не стремился ни к кому попасть, ТО1 дело не хитрое а репутация дилера крайне высокая для беспокойства. Но я ошибался. Мастером принявший машину и меня с 2 замечаниями оказался Игорь Лаврухин. Я давно с GM, с 2006 года и за пятое гарантийное то со мной такое впервые....мастер гонял мою машину по дороге, выискивая подтверждения моим замечаниям и нашел свои к медиа оборудованию. Я был потрясен дотошностью, вежливостью, культурой и желанием помочь...мастером оказался Игорь Лаврухин, местная уважаемая как оказалось персона. Им же поразился и мой отец, составивший мне компанию. Его механик так же был учтив, показал мне щуп с новым маслом!!!!! (впервые тоже увидел такой подход). Игорь когда отдавал ключи, снова перепроверил все и под капотом тоже. был внимателен, как если я был вообще один, машину знает наизусть и без суеты говорит только по делу. Вы думаете все так просто и красиво? НЕТ! когда мне выписали наряд, оказалось, что я должен на 1000 рублей, я даже не успел возмутиться, только рот открыл, увидел мимо делающего работу Игоря и позвал его....очередь удивиться пала на него. Оказалось с меня захотели взять как за ТО2, проверку масла АКПП уже оценили в 450, а не в 400, как озвучивал Игорь, а количество масла резко подскочило с 0.2 до 0.6. И все эти "ошибки" допустила Анастасия Штромайер, приемщица....Думал, что это случайность, пока не оказалось, что платить я должен не как часто в кассиру, а ей и тут я понял, что 3 ошибки в одной накладной это никакая не случайность!!! Будьте осторожны, внимательны и читайте, что подписываете!!! Это не все! одно из замечаний было то, что радио поднимает громкость радио во время движения до максимума САМОСТОЯТЕЛЬНО в 4 этапа с интервалом 15 сек громкость в течении минут поднимается до максимума по непонятным мне причинам. Меня позвал диагност некто Сидоров А, неприятный тип начал на меня наезжать говоря следующее: "Как мне диагностировать эту неисправность, попросил продемонстировать на стоящей !!!! машине неисправность, стал у меня спрашивать "я что должен ездить на ней", я знаете сколько на ней норма-часов накатаю, вы будете оплачивать" Такие претензий, что это я диагност, а не он. Я конечно понимаю, что я, наверное, отвлек его от просмотра youtube, где козик вытаскивает шевроле ниву. Я попросил не заблуждаться и говорить по существу, а что лишь слушал вальяжные ворчливые слова на тему, я вот сниму вам магнитолу и уедешь без нее, чтобы не лез с непонятными замечаниями по гарантийной машине. Я попросил не вызывать обоюдной агрессии и слушать внимательно, так как уже 3 раза подряд объяснял суть проблемы и замечания Игоря Лаврухина, которые он внес в акт приема....В конце концов я невытерпел и попросил выйти этого Сидорова из машины 2 раза и не "насиловать" (в чисто русском понимании этого слова) мне мозги, а дождаться Игоря и задать все вопросы ему. Будьте внимательно с ним, с Сидоровым А. и с Штромайер А., а лучше уйти от контактов с ними в данном сервисе. Было время потестил с Александром Рябиковым Опель Мокку, понравилась машина, отлчиная ходовая, даже получше Антары, острый руль, не хватает только только шумоизоляции по сравнению с Антарой, но можно привыкнуть, тест драйв был не нудный, не "лишь бы побыстрее машину поставить обратно" как это часто бывает. Сергей

У меня расход 6.3-6.8, иногда 7.0 мотор 2.4. автомат. езда на круизе. дистанция 100км. обороты 1400-1500. расход такой же как на авео с мотором 1.2

у меня расход на круизе 6.3-7. в основном 6.6 скорость 85. еду балдею и смотрю как циферки падают. оборот 1400-1500. Может быть и еще ниже, т.к машина не обкатана.

Простите... но какой вы фигней занимаетесь Я ставил форсунки Вольво, веерный, распыляет как спрей, но на Авео, так там такие форсунки и такой моторчик, что зимой вообще под себя льется и при ядреном морозе еле дотягивает до щетки в состоянии покоя, а тут Антара, во время мороза во время остановки фигачет аж на крышу.... И вывод, какой смысл менять? К тому же на Антаре форсунки с подогревом, куда уж лучше?

эттаточна! проблема вся в том, что либо народ любит хетчи, либо кто рисует джыпы рисовали только хетчи.... ну короче, все новые кроссы ни на что не похожи, кроме как на хетчбеки (икс 35, спортидж, куга, кашкай и еще 100 вариантов) Антара редкое исключение, до 1100тр вообще нет авто нормально выглядещее, исключение Рено Дастер, ровно в анфас Паджеро не меньше

самое забавное, что за эти деньги пытаются впарить чушку киа мохав

новая куга никакая не новая. кузов тот же, сзади машина крохотная, одно радовало мало их было и багажник из двух половинок дверей точно, как стало например с шевроле трейлблейзер....язык не повернется назвать его снова внедорожником, обабел и стал безликим, если раньше стоил 750-900тр то теперь не менее 1500тр

позор стране, где между двумя крупнейшими городами страны дорога как в 19 веке. слов нет, видео интересное очень, кроме фур, заплаток на дороге и наиужаснейшей организации движения ничего не осталось в памяти.... удивляюсь, "моя" Москва-Минск ну просто гламурный автобан на этом фоне

для меня круче антары только тойтота хайлендер, если выбирать кошельком. Кроме Антары и Хайлендера среди новых для меня не существует авто. Если денег совсем нет взял бы Мокку или Ссангенгактион new но когда денег жаль я авто вообще не меняю Если бы бу (что категорически отрицаю, считаю что бу брать только у проверенных друзей история машины прошла перед глазами) неплох бы вольван 90. но он зараза какой то дубовый жесткий. уверен, новая антара под 2 ляма, мне будет не то что не по корману, а "не по смыслу"