LAZ

Я Омегу считаю лучшим авто в истории Опеля, пока не наступили нынешние времена... стоитла новая в 2004 году каких то 20-22000 долларов правда, очередь на него год у вас недостоверная информация, прикиньтесь покупателем и попробуйте его купить....по нему прошло 3 повышения за год в сумме около 50-60тр у него просто нет альтернативы, машина потрясающая. Подвеска не хуже Колеоса, она лучшая. Внутри убогий, но для тех кто ездил на красивых машин. В основном он всех устраивает. Недостаток нет полного привода на автомате подписываюсь под каждым словом

а я в инсигнии вообще не помещаюсь. чувствую себя как в танке (кто конечно был в танке). клаустрофибия.

режим ЭКО включается при запуске мотора до момента ручного отключения клавишей у рычага КПП

Извините, передаем привет тем, кто умудрился сравнить Мокку и Астру! ПИВЕТ ТЕБЕ ПАЕНЬ!

где такая цена 1200р? я ниже 1600 не нашел

во мне 120 и росто 178 и в Мокке по своемому мне удобнее, чем в Антаре...Мокка не просторнее, а эргономичнее.

обойдемся без бреда....этоо разные авто.

шило на мыло спорное мнение. Я рестайл ненамного, но ставлю выше дорестайла. А Антара 2014 неизвестно сколько будет стоить, но то что она будет дороже, например на уровне CRV в этом нет сомнений. Если сейчас Антара это доступный авто в классе, то а-ля SRX , будет стоит не менее 1200-1400тр. Нишу доступного SUV теперь заняла Мокка. Смысл переплачивать или кто-то здесь думает, что SRX лучше машина?

у вас рестайл?

на фига дармоедов кормить когда цена вопроса 1200тр есть Если и переплачивать, то на хорошую резину ВСЕМ КТО МНЕ ОТВЕТИЛ я поставил "+". Спасибо ребята! lexabys и AVIS

ранжировку новой машине рестайл (корея) делать нужно или это эипзодический косяк к примеру от работы питерских сборщиков.... не знаю как проверить нужно ранжировка или нет, машина новая 3 мес. вроде ездит))))

машина красивая, но уверен стоить будет от 1200, а скорее чуть больше.... боюсь ездить мне на рестайле лет 10

у меня рестайл, заклядывал под низ и незаметил ничего такого от чего нужно было бы острая потребность ставить защиту.... даже если ехать по кочкам дачным.... стоит подрамник -ему все и достанется слегка...если что тем не менее мог бы поставить какую-нибудь фигушку да подешевле.... исключительно из соображений чтобы она скрежетом предупреждала -не лезь дальше.... и чтобы грязь отсекала насколько возможно, не люблю срач под капотом! бюджет ультра, не более 3000тр, а лучше "чем меньше, то и лучше" ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ? Желательно, чтобы элементарная установка, чтобы был повод самому покопатся, люблю это дело.... ЕСТЬ ССЫЛКА на видео и фото отчет по установке?

может оказатся, что эта цена, если в Рольфе брать новую машину

беж с коричневым салоном стоит в Реутов Моторс

короче сегодня я понял, что ездил на шипах и ездить буду, ради этих 2-3 раз за зиму. остальные пусть стоят визжат.... А вообще собакина в топку....москва нихрена не чищена нигде, вернее очень чень местами

ребят, поясните а чего вы заказываете там? не знаю как где, но всю всю позднюю осень и зиму машины были в наличии, во всяком случае в столице

Сегодня был на холмистой Юго_Западной Земля тряслась - как наши груди, Смешались в кучу кони, люди, И залпы тысячи орудий Слились в протяжный вой... Это что-то все буксуют, в т.ч автобусы не могу стронутся с места....фуры визжат, чтобы не скатится и не смять сзади идущих...кто уже сложился...толкают легковушки на не пойми какой резине. УЖАС

правильно я понимаю, Антары подорожади тысяч на 30 или на 50 по сравнению с прошлым годом

для того чтобы легко продать, нужен авто на первичке хорошо продающийся. согласен по тойоте, хотя как смотреть у меня брат авенсис еле продао-1.5 месяца У меня с шевроле авео проблем не было стоит она 340-350, я ее скинул за 320, сторговал за 310. За 30 тысяч биться? смысл? зато стояла толпа, в ноябре еще сложнее продавать, чем в январе. В январе продавать вообще все тяжело, в феврале тоже, народ спустил все излишки. либо скидывайте ценник или ждите Апрель, там все продается так, аж земля трясется Продаж новых авто сейчас нет, врут все все, машины продаются только за счет скидок (новинки не в счет), плюс бюджетные-логаны шпоганы

спортидж неудобная посадка для меня-к обзорности теже вопросы. у мокки клиренс 170 под защитой картера (только что прочитал в За Рублем) теперь я успокоился

думаю, к маю, эти мокки будут ездить тучами.... а вот посмотрел трах, пардон, тракер ( а может Трахер), и понял, мне любителю шевроле туда не заманишь, это панелька нового авео просто выбешивает, уверен через пару лет ее викинут, ее никто не может вкурить, чо за хрень и как она там оказалась. короче до ляма у мокки конкурентов нет, если неприятных сюрпризов на тест драйве не окажется, я остаюсь при этом мнении. Внутри смотрется даже дороже инсигнии, ну или также. а...еще ix 35 и братец спортидж, капец тарантасы.туда же в топку.

КАТАТЬ не успел бы я в тот день был вднх-новокосино-ордынка-речной вокзал-ховрино-алтуфьево-вднх если был на машине за день не проехал бы...был на метро и боялся вылететь из графика. т. ч я мокку потом потестю... на антару ценник взлетел....сейчас бы взял мокку, разница 200 000р. По удобству даже в чем-то мокка удобнее, но не ущербная это точно.... кашкай, етти, асх, ссангеенгактион, мазда сх5 вообще не интересуют после мокки

был в автосалоне. Признаться, Мокка крайне понравилась, сейчас слепо любить и купить Антару было бы сложно. Понравилось, что как бы классно не смотрелась Мокка, вживую она еще лучше. Еще больше понравилось, очень удобная, салон шикарен. Круиз лучше устроен, чем на Антаре, подлокотник тоже. то что багажник мал, ее хватит на обычную жизнь. А низкий клиренс хитр, он больше, т.к мягкая юбка легко мнется мыском ноги "открывая" еще см 4.

а меня бесит тупизна людей, которые считают что 2-2.5-3 стояния в пробке (чаще в один конец) это неизбежное зло. Я вот сегодня съездил на трамвае, такой кайф, летит мимо пробок, ты сидишь, читаешь чего-то там....кайф...тебя везут, а не ты карячишься все не приду в себя...купил "жып", а сел на общественный транспорт, раньше на авехе гонял столько, что дома только спал