LAZ

да это тока Антара плохо продается. Знакомые мериву продали через считанные минуты после размещения объявления. ситуация давно поменялась, Антара отлично продается если в хорошем не заезженном состоянии и по нормальной цене. Больше скажу, в хорошем состоянии Антару по вменяемой цене вообще не найти. Период низких цен на Антару закончился.

о, я в 10 % ах, и даже не готовлюсь специально. Насчет Каптюра - странная логика, китайцев равного класса и лучше оснащенных чем АНТАРА, народ не признает, фу.фу.фу А фанерный француз вызывает восторг. Да рено только за пластик проклясть следует. подождите, еще впереди Chery и Geely и Haval f5, если выйдет по норм.цене

Сегодня покатался на Каптюре, тоже долго, как на Аркане (50 минут), на Каптюре получилось 1 час 30 мин. Считаю Каптюр лучше, но на любителя Плюсы: 1. есть багажник, в аркане не влезают свои колеса, поэтому разница иная и важная 2. высокая посадка (многим может не понравится, но в городе комфортно крутить головой) 3.Шумка средняя с Антарой, дискомфорта нет, слух у меня не чувствительный движок ПОДРЫВАЕТ с любой скорости, управление (руль излишне легкий) дает чувство целой легкости. 4. недостатков нет по вариатору, ничего не визжит как раньше на Каптюре и Кашкае Расход 7.1-7.8, вполне. Минусы: Их нет, то что авто узкое, ну так это и так понятно. То что МУЛЬТИМЕДИА ГАВНО это и так понятно, многие жалуются, а мне оно не нужно потому что при удобном хвате руля оно это сраное мультимедиа находится под локтем и смотреть там некогда и не на что. Помню, что прежний короткий тест драйв такого удовольствия не доставил. Подозреваю, что турбо отличный выбор (с вариатором связка безупречная точно) Главный минус. Сиденья, висят плечи, Спинка неудобная. Подогнать идеально руль к рукам не получилось, получилось более-менее. Помню в Аркане кресла точно гавно То ли уважают на дороге, то-ли все обосрались от снегопада и неубранного снега, никто не подрезает, дают влезть. Дастер только обиженно пищал. Кстати, Дастеров в продаже НЕТ! так мало делают PS/ забыл. ЦИФРовая приборка ОГОНЬ! очень читаемая, грамотная.

поэтому дизели никому не нужны. связка вариатор-турбо дает крутящий момент 250 момент на 1500 оборотах, экономичность. следующий этап развития автопрома-гибриды с электротягой. а мне наоборот. Энергетик за десятки обзоров ни одного лишнего слова, бурцев фонит и льет воду. По Кульдяеву вопросов нет, интересный.

Сегодня в доме появилась F7 да еще белая. Какая же какой-то огромной огромной. Не могу понять, как люди пишут что комплект шин в нее не влезает и коляска детская тоже, непонятно. Красивая чертовка. Когда стоит можно разглядеть спокойно, смотрится лучше чем в движении. Ягуар!

да и зачем покупать китайца за 2 ляма, когда есть более интересные предложения как среди китайцев, так и среди известных россиянам брендов. Если смотреть что делается в Туле, то лучше дождаться новый и недорогой не F7, а F5

неа. нам такого не надо, там багажник маааааленький и нет электропривода его за 2 ляма почти уже.

да. жопы у нас крепкие это точно. В меня ниссссццццан в жопу вьехал, тоже грохот, ну блин все... У меня царапки на серебристой накладки бампера, следы его краски на моем бампере и крохотная вмятинка на бампере от угла его крыла. У него в фара писта, крыло туда же, бампер до свидания и капот "нуемае" замят. у блохххера гул как напрягает при движении. Каптюр нужно шумить. Шумоизоляция из картона это жуткий троллинг со стороны Рено. А вообще история такая, что качество у всех такое, что скоро китайссса брать скоро будет не страшно.

мне вот сказали вес у меня избыточен)))) это я еще за полгода похудел на 10 кг))))

Куг новых то же нет, а с пробегом мазды 19 г вроде висят. Тесная?.. Размеры ниже вы чего издеваетесь?? мазда для меня 178 см 115 кг. Я в нее не помещаюсь. никак. вообще. Что же пытаетесь доказать обратное. А в Антару да. так как их можно тогда сравнивать. Я ВАМ БОЛЬШЕ СКАЖУ, Я В СХ5 не помешаюсь мне мешает высокий широкий бьющий по правой ноге тоннель У меня в свое время был М2141, у меня на подсознании уже, что в машине должно быть много воздуха.

ну баб точно не видел в таком количестве на куге, как на мазде. Более того, изначально она была дорогой, еще когда 5я дверь была по премиальному из двух частей, покупали кугу весьма солидные молодые люди. Ну у куги один недостаток, не перечисленный вами, узкие задние двери, некомфортно.

что? мазда3? я туда (многие тоже) просто не помещусь. он тесный как улитка. и потом их нет новых. И как можно кугу с маздой сравнивать. бабский городской маленький авто с универсалом удобным в тч на трассе.

Джили молодцы. если Атлас это для "староверов", то Кулрей для молодняка который всегда категорически против старых форм Селтос просто хороший авто тем, кого уже тошнит от Креты, как меня. Тот же ход, что Каптюр-Дастер. Жаль шумки нет совсем. зато никаких тебе вариаторов, все как в хороших домах-АКПП. Попадание 100 процентное Тигго4. просто небольшая городская а-ля кроссовер, внутри не бесящая, недорогая и даже быстрая. Каптюр, типа европа (не китайсса) баланс маркетологических качеств (светодиодная оптика, бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя)

не...в каптюре есть багажник, вот в тигго4 там "забыли" его сделать

да я понимаю, только он дороже не нужен. потому что если брать турбо, тогда 1.5 Кулрей Комфорт. в этом случае разница уже возникает существенная, а салон Каптюра убогий по умолчанию в любом случае. Атлас это прямо Антара)))) претензий к нему нет. Ну если придираться, вот эти серебристые вульгарные очки на переднем его бампере как -то дешевит и хотелось бы оригинальную заводскую тонировку как у Антары. Мне понравился как они Хавал5 разчекрыжыли))) за 1 300 000 рублей рама и механика, то что нужно для настоящего внедорожника

Проехался на Атласе и на Чагане35. Не зашло, присоединюсь к мнению, что хочется "поменьше, полегче", атлас слоник как и Антара. Чаган не восхитил настолько, так как неоправданно дорог. Таким образом меняется у меня список "дешевой замены Антара": 1. Каптюр 1211 рубля 2.Тигго4 1179 рубля 3. Киа Селтос 1259 рублей 4. Geely Coolray (больше всего на него запал потому что салон отличный и разгон 9сек., никто на нем не ездил еще ?) 1169 рублей

Я эгоист? просто я с мозгами дружу, по вашей логике если на ОКЕ будет указано 10 посадочных мест вы 10 человек туда загрузите и плевать что с этой консервной банкой будет в случае чего? Не хотите не смотрите, тут вы сами свои слова подтверждаете что эгоист вы а не я, я вам реальный пример, а вы что " смотреть даже не стал"! И причём тут реклама? эта машина стоила в 13 году дешевле антары, при этом она намного практичнее, экономнее, крепче и с пробегом под 400 тыс живее всех антар и каптив с пробегом 150тыс. как вы можете дружить с мозгами если сразу же пишите "если на оке будет написано 10...." Вы даже не знаете что эгоист и эгоцентрист не одно и тоже. Про какую дружбу идет речь?

Ну да, 7 мест для кого для карликов? Вы посмотрите нармальные машины на 7 мест где последний ряд по по комфорту как наш задний. Вот вам наглядный пример https://youtu.be/i1CwN_Mt-yQ лучше во всём нашей повозки и тем более 7 МЕСТНОЙ каптивы. похоже вы эгоцентрист. или у вас не было опыта как меня, когда стоит куча народа и ты голову ломаешь как их увезти на двух машинах. Мы обсуждаем конкретно машину, а не то что вы пытаетесь рекламировать. Смотреть даже не стал так как вы перепутали тему и контекст сообщений. Вам скучно?

у Каптивы набивка сидений мягче, даже вроде подвеска чуть мягче, основное преимущество 7 мест есть, но на вторичке неприлично дорогая, кто их только берет, ведь живые варианты стоят больше 1 100 000, чаще 1 200-1300 т.р.

тем не менее, в ваш список для замен попали все (псевдо) кроссоверы. список был сформирован только по цене? может тогда посмотреть в седаны\хэтчбеки? там в эту цену больше выбора. нет? а вы с первого раза читать не умеете ? там же написано список "дешевых"....Антаре

уже не езжу. писал ранее-пересел на Паджеро спорт дизель 2.4 уже 2 года как. ну тогда как вас волнуют чужие проблемы людей у которых нет 2.2 на машину или они не хотят их тратить считая, что лучше потратить их на недвижимость например.

чем обусловлен данный список? только ценой до 1,5 млн? или как? не вижу ни одной "замены" в нем. если ранее антара стоила 1,3-1,5 то сейчас замена должна стоить 2-2,2 млн что вы собрались брать 2.2 миллиона рублей ? и если они у вас есть, чего ездите на Опеле Антара ?

Список "дешевой" замены Антара: 1. Киа Селтос 2. Рено Каптюр 3. Джили Атлас 4. Чери Тигго4 5. Хавал 5 (кому не нужен Автомат) 6. Джили Кулрей 7. Чаган 35 Мир сошел с ума, Кашкай минимальная допустимая комплектация уже 1600тр

Чаган, Хавал, Джили-ЛИДЕРЫ МИРОВОГО АВТОПРОМА, мне неизвестно какой из них будет ваш через 5-10-20 лет, это неважно.

в Китае 86 автомобильных марок легковых авто!!! это вам не Лада (эти уроды за 10 лет так и не сделали полноценный кроссовер)-Рено-Хюндай-КИА и все пц-рынок закончился. К нам попадает самый топ. К перечисленным добавил бы еще Чаган 35 и Кулрей Джили. просто напишите сколько вам лет и все встанет на свои места, плииииззззз.....